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氮氣加速裝置的原理是提高發動機的馬力和扭矩的輸出 氮氣加速為什么不能超過10秒

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氮氣加速裝置的原理是提高發動機的馬力和扭矩的輸出 氮氣加速為什么不能超過10秒

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【氮氣加速裝置的原理是提高發動機的馬力和扭矩的輸出 氮氣加速為什么不能超過10秒】事實上，氮加速器有很大的缺陷，不能長期使用 。一氧化氮分解后，大量產生的氧氣進入氣缸，因此壓縮比和膨脹比變化不大，但爆炸力變得更強，對活塞、活塞環和連桿造成很大的損壞 。氮加速裝置的原理是提高發動機的馬力和扭矩輸出，效果與渦輪增壓相同，基本上由渦輪增壓發動機改造 。
也通過調整渦輪增壓ECU、旁路閥、溢流閥、吸氣管口徑增加渦輪壓力，提高馬力，立即提高超快感，但渦輪增壓最大馬力和扭矩輸出范圍為中高速范圍，即使全速加速，后期高速也會很累，氮氣加速裝置可以彌補這一不足 。
氮是N2O，俗稱一氧化氮，發揮燃燒作用，但不穩定，為了保持分子結構必須處于高壓狀態，即氮加速裝置基本存儲在壓力罐中，氮加速器適合直線加速賽車，此時需要更強的功率輸出，通常馬力達到極限，不能突破，螺絲刀打開氮加速裝置開關，打開閥門，此時，一氧化氮處于高壓狀態，快速分解，產生大量氧氣，發動機燃料燃燒更充分，提高燃料混合物的熱效率，賽車很快就會跑完距離 。
氮氣加速裝置不能長時間打開，也不能長時間使用渦輪增壓發動機，汽車不能無敵到達終點，打開時間一般在10秒左右，時間不長 。一氧化氮分解后，大量氧氣進入氣缸，壓縮比和膨脹比變化不大，但爆炸力變強，對活塞、活塞環和連桿造成很大損壞 。
為安裝氮氣加速系統，還必須重新調整渦輪排氣閥和旁通閥的開啟時間，增加扭矩和速度，改變排氣壓力和進氣壓力 。此時，請升級配氣機構，否則，氮氣會加速廢棄發動機，氮氣加速裝置是獨立的，但由于其特性，需要在許多地方加強，如果不是這樣，車就受不了了了 。