通了地鐵,從化離廣州就不遠了嗎?這是識廣的第165次推送2018年12月28日,期待已久的廣州地鐵14號線終于開通了 。為什么是“終于”?因為這是從化通的第一條地鐵 。在此之前,從化客運站到廣州市區的最短時間是——2小時,還不算從各個鎮趕到客運站的時間 。因為距離太遠,從化在廣州11區的存在感基本上等同于無,大多數生活在廣州的人對于從化的印象可以概括為三個詞——溫泉、遠和窮 。地鐵開通后,這一切會有所改變嗎? 如果你問一個從化人“你覺得自己是廣州人嗎?”,你得到答案會很微妙 。雖然區劃上,從化隸屬于廣州已久 。但很多人依然記得,從從化到廣州,需要翻越幾座山,遠得像兩個世界;不少人還記得自己的戶籍上寫著“廣東從化”;從廣州到從化的客運專線廣從線竟然是長途車……當你問“從化人是不是廣州人?”,很多人的第一反應可能是:“從化在哪里?”對于很多老廣而言,從化和花都、增城都共用一個標簽——“鄉下” 。對于從化本地人而言,廣州似乎又是一個“高攀不起”的“遠房親戚”,名聲上響當當,卻沒有帶來多少實際好處 。而2小時的通勤時間,又讓想在此置業的買房一族望而卻步,也只有在入冬想泡溫泉時才會想起這個地方 。(美麗的從化風光 | via網絡)要理清楚從化與廣州的關系,還是得先從歷史講起——早在晉代,番禺與增城之間曾分出一個新縣,叫懷化縣,跟現在從化所轄的范圍接近 。到了明弘治二年(1489年),建縣“從化”,取“欲民從上之化”“遠民歸化”之意,行政規劃上隸屬廣州府 。新中國成立后,從化一度被劃入粵北片區 。到1960年,從化又被歸入廣州市管轄,至今未變 。(從化縣舊圖 | via網絡)2014年,從化從縣級市變為廣州11區中的一員 。然而,和“北三區”中的其他兩區——增城、花都一樣,從化在廣州這個大家庭中的地位相當尷尬 。從血緣上來說,從化自然比不上“老三區”荔灣、越秀、海珠這三個“親生仔”,甚至和番禺比起來也顯得更疏離 。從對家庭的貢獻上來說,不止無法和天河、蘿崗這樣的“養家能手”相比較 。即使在北三區,從化也是最沒有存在感的“小透明”,甚至因為最大的面積卻貢獻最少,被人戲謔為“窮化” 。不夸張地說,廣州很多人可能連“從化到底在哪兒”都不清楚 。(廣州行政區劃地圖,從化位于廣州東北面 | via網絡)從化是全廣州最北的一個區,在整個廣州市版圖的東北面,處在珠三角平原到粵北山區過渡地帶,是廣州“母親河”流溪河的水源地 。它占據了廣州26.7%的土地面積,相當于20.5個天河、58.4個越秀,經濟總量卻占廣州總量的1.8% 。自并入廣州版圖以來,從化經濟數據長期墊底 。(2018年廣州各區生產總值,從化位于“墊底”位置 | via網絡)2000年,廣州市政府邀請一眾智庫機構為廣州發展出謀劃策 。當時提出了廣州未來發展的八字戰略方針:“南拓、北優、東進、西聯” 。時任市長林樹森在《廣州城記》一書中坦陳,出于對生態環境的保護,專家們對從化提出的原則其實是“北抑” 。由于擔心從化百姓接受不了,對外公布時才改成了語氣和緩的“北優” 。于是,為了保護生態環境,從化的發展一直處于”被抑制“狀態 。2002年,從化市曾定下“工業強市”戰略,并籌建廣州(從化)明珠工業園區 。但由于在工業的種類選擇上對污染企業有嚴格限制,至今,從化的工業依然以輕工業為主 。(從化明珠工業園 | via網絡)2014年,廣汽比亞迪新能源客車項目落戶從化,成為從化在工業招商上為數不多的亮色 。但受限于發展條件,從化經濟的升溫,還是難有太大起色 。(2015年,首輛12米長的純電動客車K9在廣汽比亞迪從化工廠正式下線 | via網絡) 毋庸置疑,從化和廣州市區之間的物理距離不是遠,而是非常遠 。但真正的距離還不只在這里,而是在社會發展上——在撤市建區之前,從化人民,無論是城市人口還是農村人口,其人均收入都在廣州最后一位 。在如此低的基數上,城市居民可支配收入增長速度還低于廣州市的平均水平 。而從化居民中,超過73%的人口屬于農村人口 。(2013年,從化市還未成為從化區,與廣州的差距可見一斑 。)(上圖為2014年廣州各區人均GDP數據,下圖為2017年數據 。從2014到2017,從化始終沒能擺脫“墊底”的命運 。| via網絡)如果你覺得上面的數據不夠立體,你可以看看下面的“從化記憶”——2013年,從化第一家三甲醫院——南方醫科大學第五附屬醫院才投入建設 。這一年,越秀區擁有的三甲醫院數量是18家,海珠區9家,白云區8家……(2017年12月26日,從化首家三甲醫院正式掛牌 | via網絡)2017年,廣外從化實驗小學、中大南方學院附屬小學順利開學,市六中從化校區也簽約落戶從化,當地希望借此留住流失嚴重的本地優秀生源 。在此之前,除了到廣州“借讀”,在從化本地,只有收費昂貴的民辦院校可以稱得上是稍好的教育資源 。這一年,從化地區升學率第一的公辦學?!獜幕袑W在全省中學排名中,名列第122位,甚至遠遠都比不上韶關、茂名等粵東西北地區的一些非重點學校 。而在全市42所入選中學中,它排名第22位,前面有4所學校來自天河區,6所來自越秀區,4所來自荔灣區,2所來自番禺區,2所來自黃埔區,剩下3所分別來自海珠區、白云區和花都區 。(2014年廣州各區教育資源對比 | 《新快報》,制圖廖木興)2018年底,第一條進入從化的地鐵開通了 。對于大部分人而言,它也許不過是一條方便周末短途游的交通線路 。但對于從化而言,也許它就是一條能夠直通心臟的生命線 。這個廣州北部大區,由于地域隔離、發展戰略所限,距離融入廣州核心區域和核心戰略一直相去甚遠 ?;蛟S,從化人和廣州人在身份上的相互認同,還需要一段磨合的時間 。但至少,我們希望地鐵除了為從化帶來更多游客,也能給從化帶來更多實實在在的改變,比如醫療、教育等 。關注識廣君(gonghaoshiguang),進群和識廣er一起“漲姿勢” 。富力泉天下別墅鬧鬼事件以訛傳訛,前陣子湖州東遷的鬧鬼事件不也證明是無稽之談嘛 。工作是風水方面的神棍一條,有什么想問的嗎家里的正門對著向下的樓梯 我爸要敲掉換到向上樓梯這邊 怎么用風水說服他不要敲中間三角山兩邊對稱三角山前面河流風水如何?期待已久的廣州地鐵14號線終于開通了 。因為這是從化通的第一條地鐵?從化客運站到廣州市區的最短時間是——2小時,還不算從各個鎮趕到客運站的時間,從化在廣州11區的存在感基本上等同于無,大多數生活在廣州的人對于從化的印象可以概括為三個詞——溫泉、遠和窮,地鐵開通后 。你覺得自己是廣州人嗎“你得到答案會很微妙?從化隸屬于廣州已久,從從化到廣州,需要翻越幾座山 。遠得像兩個世界,不少人還記得自己的戶籍上寫著,廣東從化,從廣州到從化的客運專線廣從線竟然是長途車……當你問;從化人是不是廣州人“從化和花都、增城都共用一個標簽——?對于從化本地人而言,廣州似乎又是一個:高攀不起“卻沒有帶來多少實際好處“而2小時的通勤時間”又讓想在此置業的買房一族望而卻步 。也只有在入冬想泡溫泉時才會想起這個地方,(美麗的從化風光 | via網絡)要理清楚從化與廣州的關系“還是得先從歷史講起——早在晉代”番禺與增城之間曾分出一個新縣“叫懷化縣”跟現在從化所轄的范圍接近,建縣 。欲民從上之化 。行政規劃上隸屬廣州府,從化一度被劃入粵北片區 。從化又被歸入廣州市管轄“從化從縣級市變為廣州11區中的一員“中的其他兩區——增城、花都一樣,從化在廣州這個大家庭中的地位相當尷尬 。從化自然比不上 。荔灣、越秀、海珠這三個,甚至和番禺比起來也顯得更疏離,從對家庭的貢獻上來說 。不止無法和天河、蘿崗這樣的,即使在北三區,從化也是最沒有存在感的 。甚至因為最大的面積卻貢獻最少“廣州很多人可能連,從化到底在哪兒 。從化位于廣州東北面 | via網絡)從化是全廣州最北的一個區”在整個廣州市版圖的東北面 。處在珠三角平原到粵北山區過渡地帶,母親河”流溪河的水源地,它占據了廣州26.7%的土地面積,相當于20.5個天河、58.4個越秀“經濟總量卻占廣州總量的1.8%”自并入廣州版圖以來 。從化經濟數據長期墊底,(2018年廣州各區生產總值“從化位于”廣州市政府邀請一眾智庫機構為廣州發展出謀劃策,當時提出了廣州未來發展的八字戰略方針,南拓、北優、東進、西聯,時任市長林樹森在《廣州城記》一書中坦陳“專家們對從化提出的原則其實是 。由于擔心從化百姓接受不了,對外公布時才改成了語氣和緩的 。從化的發展一直處于“從化市曾定下:工業強市“并籌建廣州(從化)明珠工業園區 。但由于在工業的種類選擇上對污染企業有嚴格限制,從化的工業依然以輕工業為主“(從化明珠工業園 | via網絡)2014年”廣汽比亞迪新能源客車項目落戶從化 。成為從化在工業招商上為數不多的亮色,但受限于發展條件“從化經濟的升溫”還是難有太大起色 。首輛12米長的純電動客車K9在廣汽比亞迪從化工廠正式下線 | via網絡) 毋庸置疑,從化和廣州市區之間的物理距離不是遠”而是非常遠“而是在社會發展上——在撤市建區之前,從化人民“——從化中學在全省中學排名中,甚至遠遠都比不上韶關、茂名等粵東西北地區的一些非重點學校 。而在全市42所入選中學中,前面有4所學校來自天河區,6所來自越秀區,4所來自荔灣區,2所來自番禺區,2所來自黃埔區,剩下3所分別來自海珠區、白云區和花都區 。(2014年廣州各區教育資源對比 | 《新快報》,第一條進入從化的地鐵開通了 。它也許不過是一條方便周末短途游的交通線路 。但對于從化而言,也許它就是一條能夠直通心臟的生命線 。這個廣州北部大區,由于地域隔離、發展戰略所限,距離融入廣州核心區域和核心戰略一直相去甚遠 。從化人和廣州人在身份上的相互認同 。國內哪些空氣好、環境好的城市適合老人定居?0國內哪些空氣好、環境好的城市適合老人定居?到從化阿婆六村追尋星空之夢|從化攻略
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