火車座位號,火車上哪些座位號是靠窗的 _火車座位號

1、硬座車廂尾數是4、5、9、0以及1號、108號（或118號）窗的的座位。K字頭火車硬座座位圖根據是否為列車長室而不同。如果是定員118人（或128人）的非列車長車廂火車座位號，以001和118（或128），以及以0、4、5、9結尾的座位靠窗。
2、如果是定員112人（或122人）的列車長車廂，則以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9結尾的座位靠窗（004除外）。如果是定員116人的列車長車廂，則以001、116、以及以2、3、7、8結尾的座位靠窗（002除外）。
3、一般尾號是 0 4 5 9 的號靠窗戶的。對于大部分綠皮車和空調列車:1號座位肯定靠窗，以結尾的號數也靠窗。對于列車長辦公席所在的車廂以“3”“4”“8”“9”結尾的號數靠窗。
4、目前普通的特快、快速、直達特快、直達快速等列車，硬座車廂的定員都是118人，只有動車組的，不一樣。
　火車根據不同的車型，靠窗的座位號也不相同，下面列舉我國現運行的主要車型的靠窗位，供參考：
定員118座的靠窗座位尾數為：4、5、9、10，外加座位號1、118;
新空車112座靠窗座位尾數為：3、4、8、9，外加座位號2、5、112;
非新空車116座靠窗座位尾數為：2、3、7、8，外加座位號116 。
現在我國國產客車車廂有21型、22型、可躺式等，有的可坐116人或118人，座號排列不一，但有規律可循：116定員的車廂，凡是座號尾數中有2、3、7、8的便是靠窗口的;118定員的車廂，凡是座號尾數有0、4、5、9的便是靠窗口的。
1、個位數是0、5、4、9的車票都是靠窗的，0和5是三人座靠窗，而4和9是兩人座靠窗；

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2、個位數是2、7、3、8的車票都是靠過道的，2和7是三人座靠過道，而3和8是兩人座考過道；
3、個位數是1和6的車票是三人座的中間；
4、動車組里A、F代表靠窗座席，C和D代表靠走廊，而B是三人座中間位置；
5、各火車車次的字母含義：G——高鐵；D——動車；Z——直達特快列車；T——特快列車；K——快速列車。
擴展資料：【純數字的車票】
無列車長辦公室的車廂：0、4、5、9尾號靠窗
有列車長辦公室的車廂：3、4、8、9尾號靠窗
【數字+字母的車票】
車票上的數字代表排號，字母代表位置，座椅位置將用A、B、C、D、F共5個字母表示。
如果是3+2座椅用A、B、C分別表示靠窗，中間和靠走廊的3人位置，D、F表示靠走廊、靠窗的2人位置。
如果是2+2座椅，則用A、F表示靠窗，C、D表示靠走廊。
總結：4、9、A、F尾號的車票肯定靠窗、靠走廊。
動車組列車由二等軟座、一等軟座組成。一等軟座每排4個座位，座位更加舒適，相當于普速車的軟座，走道兩邊都是雙座；而二等軟座就相當于硬座（只是采用了比硬座好一點的材質），每排5個座位，走道一邊3個，一邊2個，和硬座的區別就是環境較好，椅內填充物較多，但座位較其他軟座要窄。普速列車中，除25K(25準高速)列車外，普通軟座每排4個座位，走道兩邊各2個，更寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節椅背。
相信大家在坐動車和高鐵的時候會經常發現一個奇怪的現象，只有ABCDF，卻沒有E 。這是為什么呢？
【火車座位號,火車上哪些座位號是靠窗的】其實這是與國際接軌。國際上習慣把六個座位按照abcdef來排序，這樣的話，a和f在兩邊就是靠窗的位置，c和d在中間就代表過道。b和e呢？被夾在中間，就是一排三個座位的中間那個。
這樣的安排讓人們一拿到票就知道自己的座位是靠窗還是過道。以后大家買票可以看一下，帶a和f的都是靠窗的，帶c和d的都是過道的。
現在問題來啦，我們的動車和高鐵大多數都是一排五個座位，而靠窗的和過道的肯定有，所以acdf都是用來讓大家知道自己的位置的。那消失的那個座位，只能在b和e之間選擇了，最后e就被去掉啦！
這就是為什么沒有E的原因。
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