“雷凌混動開光油箱“【車主點評:雙擎雷凌的用車報告】 _雅閣混動用車一年感受

不是省油這么簡單，終于知道為什么雷凌混動不算新能源
雷凌雙擎是混合動力，不是插電式，沒有較長距離的純電模式，綜合油耗5升左右，也很省油。
混動技術主要的優勢是利用電動機驅動解決燃油發動機擁堵和啟動階段的高油耗，同時回收剎車動能，起到節油效果。
【車主點評:雙擎雷凌的用車報告】
#選車理由選擇雙擎版雷凌這車作為我的座駕一是車子顏值高，二是豐田雙擎技術成熟，三是車子安能高，而且價格方面雖說優惠不大但價位還是挺合理的，我覺得雷凌這次的換代真的還是挺成功的，最起碼顏值層面上提升了好幾個檔次，選擇它我個人感覺是一個挺合適的決定。#最滿意一是高燃油經濟性，二是帥氣的外觀設計，混動車型的燃油經濟性自然不在話下，比起燃油版還是要省不少的，外觀造型方面雷凌的前臉我真的是愛了，設計簡約但整體感強，能給我帶來很年輕動感的感受，顏值方面我很滿意，再一個車子安全配置可以說是越級表現了，我對它整體表現還是持肯定和認可的態度的。#最不滿意車子噪音控制水平一般，主要是胎噪風噪再速度稍快一些適合還是挺明顯的，對車內舒適度有一定的影響，其他方面目前都還是沒啥毛病的。#空間空間表現還是可以的，不說有多寬敞吧但對于一家三口來講完全妥妥的厚重，這方面我覺得是沒問題的。#外觀車子定位年輕，設計大方帥氣且動感，特別是前臉看起來真的是高顏值，外觀造型上我挺滿意的。#內飾車子內飾整體設計大方簡潔，確實是沒啥豪華感和檔次感可言，但坐在車內倒也沒啥不舒服的感受，中規中矩的感覺還可以。#動力動力表現我覺得還可以，平常市區開超車加速啥的也都挺輕松，跑高速的話后段加速會不那么激進，就是正常代步車的動力水平，能滿足我的需求。#操控底盤，轉向以及車子再速度較快轉彎變道時的感受都還是可以的，挺靈活好開的車子，操控感方面還是可以的。#舒適性座椅以及減震都還是沒啥問題，就是噪音控制方面確實還需要再下些功夫，主要是胎噪和風噪，整體舒適性沒啥優勢可言。#油耗油耗方面絕對的滿意，百公里5個多點的表現誰能說它不香呢，這方面的經濟性確實是挺高的。
雷凌油電混合動力汽車的優缺點是什么？
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1、油電混合動車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗，適合城市駕駛。
2、爆發力強，使用電力驅動時，加速迅速沒延遲。
3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音，安靜舒適。
缺點：
1、新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。
2、電瓶老化后更換電瓶一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。

你好？混合動力雷凌用什么標號的油好？
【“雷凌混動開光油箱“【車主點評:雙擎雷凌的用車報告】】雖然雷凌的混動系統技術含量很高，但是發動機就是普通的1.8L自然吸氣發動機，沒什么特別的技術，廠家建議燃油標號是92#或93#！

雷凌油電混合這款車有什么缺點和優點
優點油，開空調3毛多，不開2、3毛。低速驅動，安靜型也好。
缺點，市場信有爭議。雖然技術是從國外普銳斯移植過來的，應該說是成熟的，豐田也做出電池的質保承諾，但是市場上不少消費者還是對混動技術有擔憂，怕用了3、5年后維修成本上升。
PS ，混動版比1.6版同配至少貴3W以上，拋開動力強這些優勢不說，僅從經濟性來說每公里省油1毛，（購置稅不減半多6K先忽略），得跑30W公里才能收回成本來，這也是很多人不愿意選混動的原因。