前南斯拉夫分為幾個國家:斯洛文尼亞只有一個小港，為何是前南斯拉夫最富的國家 _前南斯拉夫分為幾個國家

斯洛文尼亞是前南斯拉夫的一個加盟國，位于前南的西北部，面積2萬平方公里，人口206萬。斯洛文尼亞有四個鄰國，順時針方向分別是：意大利前南斯拉夫分為幾個國家、奧地利、匈牙利、克羅地亞。而讓斯洛文尼亞“郁悶”的是，斯洛文尼亞只有46.6公里的海岸線。如果沒有這46.6公里的海岸線，斯洛文尼亞就被意大利與克羅地亞擠成內陸國。眾所周知，海岸線對一個國家經濟發展的重要性。像瑞士這樣的發達的內陸國家，自有其特殊的歷史和地理因素，別國模仿不來。

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南斯拉夫的“繼承者”塞爾維亞，自黑山獨立后，變成了內陸國。而斯洛文尼亞能擁有這46.6公里的海岸線（請注意小數點），已屬不易。斯洛文尼亞的“兄弟”克羅地亞，甚至都不想讓斯洛文尼亞擁有這46.6公里海的岸線，想方設法給斯洛文尼亞“挖坑” 。斯洛文尼亞海岸線南段與克羅地亞邊界處，是“嬌小”的皮蘭灣，面積只有19平方公里。克羅地亞在1992年2月，兩國剛建立關系時，就認為應該重新劃界。斯洛文尼亞說前南時期已劃好各自海界，不需要重劃。克羅地亞則認為前南已經沒了，需要重新劃界。兩國不斷扯皮，2003年6月，克羅地亞在沒有征得斯洛文尼亞同意的情況下，宣稱亞得里亞海成為克羅地亞的特別經濟區。如果斯洛文尼亞承認這個特別經濟區的話，那么，斯洛文尼亞僅有的46.6公里海岸線與公海的聯系，將被克羅地亞切斷。事關斯洛文尼亞“生命”的46.6公里海岸線，將成為“無效”海岸線。

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克羅地亞的這一決定，徹底激怒了斯洛文尼亞，對克羅地亞進行嚴厲指責。2004年，斯洛文尼亞加入歐盟，而克羅地亞在2013年才加入歐盟。而歐盟有規定：要加入新成員，必須經過所有成員國同意。斯洛文尼亞就用這一點威脅克羅地亞：再敢胡來，有辦法對付你！克羅地亞當然承受不起被歐盟拒之門外的代價，只好和斯洛文尼亞談判。2009年9月，克羅地亞向斯洛文尼亞保證：不再單方面劃界。斯洛文尼亞對克羅地亞此舉的憤怒，是因為46.6公里海岸線，對斯洛文尼亞來說實在太重要了。

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實際上，斯洛文尼亞的海洋形勢并不怎么樣。斯洛文尼亞瀕臨的亞得里亞海在哪呢？地中海，大家都知道，意大利亞平寧半島的存在，幾乎將地中海一分為二。而意大利的東海岸，就瀕臨亞得里亞海。而斯洛文尼亞的海岸線，就位于亞得里亞海的最北端。

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從經濟層面上講，亞得里亞海似乎不是那么重要。舉個例子，從波斯灣運石油到西歐，出了霍爾木茲海峽，進入曼德海峽——紅海——蘇伊士運河進入地中海。然后，油輪經過意大利南方與北非突尼斯之間的海峽出直布羅陀海峽。油輪根本不經過亞得里亞海，甚至都不一定經過亞得里亞海與地中海之間的愛奧尼亞海。地中海中間有個小島國馬耳他，面積只有316平方公里，但因為位于地中海航線的要害位置，存在感反而比亞得里亞海強多了。
但是，斯洛文尼亞擁有一個特殊的地理優勢，讓斯洛文尼亞這僅有的46.6公里海岸線，變成了黃金海岸線。通過地圖，咱們可以看到，號稱歐洲經濟發動機的德國，距離地中海最近的點，恰好是斯洛文尼亞唯一的港口——科佩爾港（也包括意大利東北部的的里雅斯特港）。
圖-斯洛文尼亞風景
德國是一個海岸線并不占優勢的國家。德國的東海岸線位于波羅的海，如果要進入北海——大西洋，可以經過丹麥與瑞典之間的厄勒海峽、卡特加特海峽，丹麥與挪威之間的斯卡格拉克海峽。可以經過著名的基爾運河，完全由德國控制，可以繞過以上三條海峽。
德國要從波斯灣運油到德國最大港口漢堡，需要走霍爾木茲海峽——曼德海峽——紅海——蘇伊士運河——地中海——直布羅陀海峽——英吉利海峽，才能抵達漢堡。要知道，直布羅陀海峽和英吉利海峽，都有英國的一部分存在。而英國，是出了名的德國死敵。英國經濟不如德國，但在這兩條海峽上給德國制造一點麻煩，再加上美國在背后支持，還是有可能的。所以，這條航線對德國來說不是特別穩妥。那么，斯洛文尼亞的科佩爾港就成了德國最方便的地中海通道了。
圖-斯洛文尼亞風景
舉例：船只出蘇伊士運河之后，直接從西北方向切入愛奧尼亞海——亞得里亞海，抵達科佩爾港后，距離德國最南部，只不過一個阿爾卑斯山的距離。德國是歐盟的經濟最強國，有人曾打個不太恰當的比喻，說斯洛文尼亞（包括其他東歐國）擠進歐盟群就是為了搶紅包的，怎么敢得罪在群里經常發紅包的？再說，斯洛文尼亞奉行的是和氣生財，不至于得罪德國，自斷財路。對德國來說，走科佩爾港經陸路進入德國，要比經過英國有存在感的直布羅陀海峽、英吉利海峽更似乎穩妥一些。
圖-斯洛文尼亞美女
【前南斯拉夫分為幾個國家:斯洛文尼亞只有一個小港，為何是前南斯拉夫最富的國家】其實，科佩爾港還不僅是德國的“地中海港口”，中歐很多國家，比如波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、奧地利，這些國家距離亞得里亞海都比較近，走科佩爾港進出蘇伊士運河，都要比出英吉利海峽、直布羅陀海峽更方便。斯洛文尼亞人把科佩爾港當成國寶，其重要性，就相當于約旦人把唯一的港口——亞喀巴港當成國寶。