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【麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架 捷達VS5是用什么懸架】捷達vs5是捷達旗下的緊湊型緊湊型suv，這款車的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架 。麥弗遜懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架 。
麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架 。
獨立懸架的中間沒有連接，因此使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間沒有連接，因此同軸兩個車輪之間沒有相互干擾 。
這就是為什么獨立懸架比非獨立懸架更舒適和操控 。
麥弗遜懸架是結構最簡單、成本最低、應用最廣泛的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，體積小，結構簡單，幾乎不占用發動機艙的空間 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿 。
雙叉臂懸架由上下叉臂組成，上下叉臂支架有連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，提高車輪的抓地力，提高車輛的操控性和舒適性 。
多連桿懸架成本較高，該懸架結構復雜，占用空間較大 。

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