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點火線圈實際就是利用電磁感應原理制成的一個變壓器 點火線圈的構造

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點火線圈實際就是利用電磁感應原理制成的一個變壓器 點火線圈的構造

打火線圈實際就是運用電流的磁效應制作而成的一個變電器 ， 它把電瓶或磁電機輸出6伏低壓電流量 ， 變成11 ， 000~15 ， 000伏的高壓電流 。打火線圈主要是由低壓線圈（又被稱為初中級線圈） ， 髙壓線圈（又被稱為次級線圈線圈） ， 鐵心等構成 。
低壓線圈用較粗一點銅制絲包線線圈電感 ， 匝數偏少 ， 線圈一端與開關電源相接 ， 另一端與電閘開關（斷電器）相接 。髙壓線圈用較細銅制絲包線線圈電感 ， 圈數很多 ， 線圈一端與汽車火花塞相接 ， 另一端與車體搭鐵相接 。
打火線圈工作原理是 ， 當斷電器觸點關閉時 ， 低壓電源電路被接入 ， 電流量根據低壓線圈使鐵心被磁化 ， 低壓線圈的周邊即造成電磁場 。當斷電器觸點被凸輪軸頂開落 ， 低壓電源電路被斷開 ， 低壓線圈里的電流量消退 。這時候鐵心去磁 ， 磁感線馬上回縮而激光切割了髙壓線圈 ， 使髙壓線圈造成工作電壓非常高的感應電動勢 。這一高壓電流由高壓電線傳至汽車火花塞造成跳火 ， 使燃燒倉里的易燃混合氣體打火點燃 。另一方面 ， 當磁感線激光切割髙壓線圈的前提下 ， 也激光切割了低壓線圈 ， 使低壓線圈也出現了一個自感現象工作電壓 ， 工作電壓達200~300伏 。這一自感現象工作電壓方向和原電流的方向同樣 ， 這將阻攔原電流快速消退 ， 使電磁場收攏遲緩 ， 減少了髙壓線圈的感應電壓 ， 以導致汽車火花塞不可以跳火 ， 從而使斷電器觸點間產生濃烈的火苗 ， 導致觸點迅速損壞 。
因而 ， 為了能清除自感現象工作電壓有害功效 ， 在低壓線圈相接處并接一個電容器 。因為電容器有容電和充放電的功效 ， 所以當斷電器點被頂開落 ， 低壓線圈的自感現象工作電壓使電容器電池充電 ， 這一部分電磁能由電容器存儲下去 ， 而不是在斷電器觸點處產生明顯火苗 ， 保障了斷電器觸點 。低壓線圈里的電流量消失之后 ， 早已充電電容器要經低壓線圈按相反方向充放電 ， 也促進原先磁快速收攏 ， 因此使髙壓線圈的感應電壓提高 。
低壓線圈和髙壓線圈 ， 繞在鐵心上 ， 為了能提高導磁性 ， 在這兩個線圈的外場配有瓦狀導磁塊 ， 然后放進外殼 。外殼上面有塑料絕緣蓋 ， 蓋緊配有做為引出來低壓和髙壓線圈的接柱 。髙壓線圈的接線頭是困在核心內部 ， 此接線頭的四周被凸出的絕緣塑料所包圍著能夠防止髙壓和低壓線圈接線頭間發生電暈放電 。為了能加強絕緣 ， 防止打火線圈返潮 ， 除線圈自身浸有帶松脂的石臘或油品外 ， 在線圈外殼 ， 厘里還灌有熔點為145~160°C的瀝清 ， 把所有的空間和時間孔隙度充斥著 。
【點火線圈實際就是利用電磁感應原理制成的一個變壓器 點火線圈的構造】電容器裝到打火線圈外殼上 ， 它是由雙層錫箔與兩層包裝紙相互之間分隔 ， 疊成圓筒狀 ， 裝到金屬材料殼中 。電容器的在其中一層錫箔片與金屬殼相搭鐵 ， 另一層錫箔片根據金屬材料殼的蓋緊引出來一根輸電線與開關電源相連 。