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金屬膨脹量不一致的間隙變化 熄火后總是有咔咔的響聲是怎么回事

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【金屬膨脹量不一致的間隙變化 熄火后總是有咔咔的響聲是怎么回事】

金屬膨脹量不一致的間隙變化 熄火后總是有咔咔的響聲是怎么回事

文章插圖
事實上，這是由金屬熱膨脹和冷收縮引起的正?，F象 。當汽車發動機工作時，溫度會升高，但各部件的溫度分布不均勻，導致各部件金屬膨脹不同 。在它們的組合部分，間隙會發生變化，從而發出咔嗒的聲音 。
在發動機預熱升溫階段，溫度均勻升高，發動機噪聲會掩蓋聲音，因此不明顯 。發動機停機熄火后，各部件溫度急劇下降 。由于金屬冷卻速度不同，間隙變化較大，聲音較明顯 。一般持續三五分鐘，金屬溫度趨于一致，聲音消失 。
為了盡可能消除金屬膨脹不一致引起的間隙變化，在溫度變化最大的排氣系統中設計了許多金屬變形補償裝置，如石棉墊或彈性金屬墊的許多連接部覆蓋彈簧，在溫度變化時自動填充間隙變化，減少金屬熱膨脹和冷收縮的影響，但也加強了連接部位的密封 。此外，排氣系統各部分的連接螺釘都是特殊的，一方面具有很強的耐熱、防腐功能，另一方面也能適應金屬的熱膨脹 。