西部航空能帶兩個包上飛機嗎西部航空怎么樣 _西部

我第一次乘坐飛機是2012年，從濟南飛重慶，山航的，當時對機型不太，上飛機后感覺太小了，似乎是山航退役的龐巴迪支線小飛機，也就60-70人之間，顛簸的挺厲害的。從那以后就沒有再乘坐過類似的小飛機。
今天聊一下我乘坐的比較多的幾大航空公司的飛行體驗，這兩年由于在新疆工作，乘坐的比較多的航空公司是：南方航空、浙江長龍航空、山東航空、烏魯木齊航空、西部航空、天津航空、東方航空及江西航空。國航輕微少一些，就不說了。
南方航空：個人感覺綜合體驗是最好的航空公司，全程南航中轉的話有專人、專柜接待，需要住宿也是免費的，客艙服務比較正規化，及時，態度好，餐食也算可以，就是短距離的航線也有礦泉水贈予。大部分是波音系列飛機，座椅前后寬度比較合適，長途飛行不是很累。一般來說，我是能乘坐南航的就不乘坐其他的航班。
浙江長龍航空：也是比較好的航空公司，因為從鄭州起飛得多，飛新疆是直飛，沒有經停和中轉，因此乘坐這個航空公司的次數最多，客艙服務基本滿足，這個月剛乘坐，感覺似乎客艙服務又提升了不少，除了正常的餐食供給外，其他時段服務頻次增加不少，也比較滿足。機型主要是空客320系列，座椅還行吧。
山東航空：說不上好和差，比較中庸，全部是波音飛機，乘坐比較恬靜，餐食一般，客艙服務一般。總之就是中庸之道吧。
烏魯木齊航空：以波音系列為主，最早的時候沒有航空餐，需要單獨購買，現在提供免費航空餐了，但是座椅不是很愜意，有點小。客艙服務一般化。
西部航空：屬于廉價航空，沒有免費飛機餐，需要單獨購買，座椅不是很愜意。服務一般，但是價格低是他的優勢。
東方航空：感覺與烏魯木齊航空差不多。
【西部航空能帶兩個包上飛機嗎西部航空怎么樣】 天津航空：這個航空公司要分航線，新疆地區的航線屬于廉價航空，時間段不好，沒有客艙服務。從西安出發往內地去的航線輕微好些，希望繼承提高。
以上是我近兩年乘坐各大航空公司的一些體驗，總體來說就是，能直飛就直飛，其次選經停航班，最后選中轉。能選南航不選其他。

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