外賣員是近幾年隨著美團(tuán)餓了么全職和兼職區(qū)別、餓了嗎等網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺的興起而產(chǎn)生的一種新興的職業(yè)，主要是從訂餐平臺接單，趕到飯店取走快餐送到訂餐者手中，從而賺取送餐費(fèi)用 。作為外賣員是很辛苦的，無論刮風(fēng)下雨、無冬歷夏都無法休息，不是在送餐的路上就是在取餐的路上 。哈爾濱位于我國的東北部，四季分明，冬季零下三十多攝氏度，冰天雪地里送快餐，更加辛苦更加危險(xiǎn) 。
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哈爾濱的冬天非常美，大地一片銀裝素裹，哈爾濱的冰雪景觀全世界都有名，各個(gè)室外雪場更是滑雪愛好者的天堂 。但是，對于外賣員來說，哈爾濱的冰天雪地絕對是一個(gè)噩夢 。路上的白雪非常濕滑，經(jīng)過車輛碾壓后，路面和鏡面一樣光可照人，汽車行駛在上面都小心翼翼，不敢隨意變向，更不敢緊急剎車，要不然很容易失控發(fā)生事故 。外賣員基本上送餐的交通工具都是兩輪電動(dòng)車，無論是自身重量還是平衡性，都無法與汽車相對比，送外賣途中基本都是兩腿搭著地面一點(diǎn)一點(diǎn)往前出溜 。
在哈爾濱零下三十多攝氏度的冬天，行人都裹著厚厚的羽絨服，低著頭急行，不一會(huì)兒，臉就凍紅了 。外賣員不管外面多冷，只要是有訂餐單子下來，立即騎車上路，很多外賣員的手、腳、臉上都有凍瘡，甚至患上風(fēng)濕病 。
此外，外賣員的工作是有時(shí)間限制的，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須把快餐送到才能保證快餐的熱度和鮮美，哈爾濱近幾年由于修建地鐵和市政施工，個(gè)別路段早晚高峰非常擁堵，為了保證送餐時(shí)間，外賣員只能在車流中飛速竄行，非常危險(xiǎn)，每年都會(huì)有外賣員被撞傷 。
無論是哈爾濱的外賣員還是別的地方的外賣員都非常辛苦，希望能對他們多些理解和尊重 。
干外賣，選擇美團(tuán)專送好還是眾包好，請大神給一個(gè)好的建議？這位兄弟，不知道你是打算兼職做還是全職做外賣？如果全職，真的建議你三思，外賣這個(gè)行業(yè)不說累，想賺錢沒有不累的，但是外賣真的不是技術(shù)活，而是體力活，說體力活吧，還不如到工地上搬磚賺的多，如果你年輕，建議你踏踏實(shí)實(shí)找份工作上班，或者實(shí)在不知道干什么就去做銷售，人總要有一技之長，當(dāng)然我不是看不起外賣員，我只是覺得送外賣不是年輕人做事業(yè)的好選擇，畢竟餓了么，美團(tuán)等燒錢的實(shí)機(jī)已經(jīng)過了，也就意味著平臺不需要靠高獎(jiǎng)勵(lì)來吸引騎手進(jìn)來了，就像當(dāng)年的滴滴，第一批做的人，平臺各種各樣的獎(jiǎng)勵(lì)，拿到手還是很可觀的 。
外賣是一個(gè)高危職業(yè)，滿大街的亂竄，現(xiàn)在比以前的摩的都還要令人討厭，闖紅燈，逆行等，已經(jīng)嚴(yán)重的擾亂了社會(huì)秩序，我相信很快會(huì)有交警開始專門的整頓活動(dòng)，每年外賣騎手發(fā)生事故的實(shí)在太多了，最主要的是一日三餐還不準(zhǔn)時(shí)，完全是整垮自己的身體，然而騎手一個(gè)職業(yè)，每天都是日復(fù)一日，重復(fù)的做一個(gè)事，久而久之年輕人根本就不會(huì)有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的積累 。
騎手是一個(gè)令人尊敬的職業(yè)，我希望大家都理解下騎手，多給予點(diǎn)理解和支持，不要給差評，哪怕延遲了，只要人人多獻(xiàn)出一份愛，世界會(huì)變得更美好！
對于外賣騎手而言，哪個(gè)平臺好？外賣平臺有很多，目前規(guī)模最大的就兩個(gè)，美團(tuán)和餓了嗎，要看你是全職還是兼職，想自由一點(diǎn)還是按時(shí)間上下班，一般外賣平臺有美團(tuán)和餓了嗎，其中美團(tuán)又分專送和眾包，專送屬于美團(tuán)公司內(nèi)部員工，是有人管理的，是有規(guī)定的上下班時(shí)間的，就近派單，單價(jià)一樣，有底薪提成，相對工資比眾包穩(wěn)定點(diǎn)，而美團(tuán)眾包是個(gè)人注冊的，自己自由接單，想干就干，想休息隨時(shí)休息，一般兼職眾包好，時(shí)間自由 。
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餓了嗎也分專送和眾包，專送也和美團(tuán)一樣有人管理，規(guī)定上下班時(shí)間，眾包叫蜂鳥眾包，自由接單，適合兼職，
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如果是做兼職的話，美團(tuán)眾包會(huì)多單一點(diǎn) 。
現(xiàn)在跑美團(tuán)、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢？作為曾經(jīng)的美團(tuán)騎手，我想這個(gè)問題我還是有一定發(fā)言權(quán)的，現(xiàn)在跑美團(tuán)餓了么一天一般可以掙多少錢？其實(shí)在回答這個(gè)問題之前有一些基礎(chǔ)的問題還是要說明白，一天能夠賺多少錢，這個(gè)真的不固定，因人而異，同時(shí)也因地而異，在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市，單價(jià)自然是沒有辦法比的，對于不同的人而言，有些人一天可以送六七十單，有的人一天只能送二三十單，那么賺到的錢自然也是不同的 。
【餓了么全職和兼職區(qū)別:在哈爾濱做外賣員是種怎樣的體驗(yàn)？】
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看到上面有一個(gè)回答已經(jīng)概述了專送和眾包的概念，那么我也就不必多說，無論是專送還是眾包整體而言，收入的差別是不大的 。一線城市的單價(jià)平均可以達(dá)到7~8塊左右 。同比而言，美團(tuán)的單價(jià)要比餓了么高一些，餓了么的單量要比美團(tuán)多一些，三四線城市的單價(jià)大概是在5~6塊，這一般是每個(gè)地區(qū)專送的，價(jià)格其實(shí)眾包的話也是差不多的，兩者的區(qū)別是在于專送無論距離的遠(yuǎn)近價(jià)格是相同的，而眾包不同，眾包價(jià)格的定量是完全根據(jù)位置來界定，1公里的單子和4公里的單子價(jià)格會(huì)差很多 。
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在上面把一些基礎(chǔ)的東西也講完，接下來開始正式回答一下問題，一二線城市的外賣員收入大概在6000左右 。這是專職的收入，而不是說我白天忙完了工作，晚上找那么幾個(gè)小時(shí)去送一送，這是不現(xiàn)實(shí)的，不要覺得這是一個(gè)暴利的行業(yè)，相反這是一份非常辛苦的行業(yè)，即使是在幾年前外賣特別火熱的時(shí)候，有著各種補(bǔ)貼的時(shí)候也達(dá)不到這樣的程度 。
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月收入過萬的外賣員是有的，在每個(gè)站點(diǎn)都有，但是別人的代價(jià)是什么，別人的代價(jià)是每天十四五個(gè)小時(shí)的工作量，從早晨六七點(diǎn)開始送早餐，一直要送到晚上十點(diǎn)十一二點(diǎn)的夜宵 。他們是行業(yè)內(nèi)俗稱的單王，其實(shí)我說句不該說的，大部分的單王都是建立在逆行超速闖紅燈之上，這些年來應(yīng)該會(huì)看到不少關(guān)于外賣小哥出車禍的新聞，這真的已經(jīng)是常事 。逆行超速闖紅燈，或是因?yàn)橄脍s時(shí)間多送幾單，或是因?yàn)轳R上要超過了送餐時(shí)間，怕用戶給差評投訴而不得不如此，說到底不還是為了多掙點(diǎn)錢嘛 。大家可能不知道，無論美團(tuán)還是餓了么，內(nèi)部對于差評投訴的處罰是非常高的，有時(shí)候就因?yàn)橐粋€(gè)差評可能一天都是白干 。說的有些啰嗦了，正常情況下如果在北上廣深這樣的城市送外賣，一個(gè)月整個(gè)六七千應(yīng)該是不成問題的，每天辛苦一下，收入還能往上多一些，但這是不算租房子和吃飯的錢，減去之后才是收入 。大部分的站點(diǎn)都是不包吃住的，電瓶車也是一個(gè)投資，對于外來人員想送外賣，大部分的站點(diǎn)可能會(huì)提供電瓶車的租賃服務(wù)，但個(gè)人建議，如果說想長久的在這一行干下去，還是要自己買一輛電瓶車 。
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說說自己當(dāng)年的經(jīng)歷吧，大概是兩年半之前，因?yàn)樽约旱耐顿Y失敗倒是真的是身無分文，還欠了不少外債，只能去上海送外賣，說起來當(dāng)時(shí)也算是運(yùn)氣好，沒有去上海之前，在QQ群里和一位招聘的站長說好，當(dāng)時(shí)到了上海之后就直接去了他的站點(diǎn)，事實(shí)證明運(yùn)氣還算不錯(cuò)，至少?zèng)]有遇到被騙等等之類，真的是僥幸，因?yàn)檫@樣的事情確實(shí)層出不窮 。當(dāng)時(shí)所在的站點(diǎn)是上海閔行區(qū)，站長人挺熱心，當(dāng)天到了之后，幾乎已經(jīng)解決了所有問題，入職租車等等之類也都辦妥 。那時(shí)候的單價(jià)是7.5一單，每月超過1000單，每單會(huì)加5毛錢 。大概一共干了有將近半年的時(shí)間，在我的印象中其中同事出車禍有將近三四次（去醫(yī)院的那種），每天因?yàn)殡娖寇嚤唤痪迨辶P款，那更是多的不能再多站點(diǎn)，同事大家平均的收入在七八千左右，月收入過萬的老哥也肯定是有，但不得不說別人的那份努力，咱是只有佩服的份，有時(shí)候我也想像他那個(gè)樣子，有一說一自己真的干不來，或許他是因?yàn)樯嫌欣舷掠行〉木壒拾?，來自中年男人的壓?。
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外賣員的收入沒有外界傳的那么神，月收入過萬，很少很少，每個(gè)行業(yè)都有翹楚，然而你我卻皆是平凡？如果說你是一個(gè)剛剛20多歲的小伙子，不建議你去送外賣，有這樣的時(shí)間不如選一個(gè)長遠(yuǎn)的工作，或者說學(xué)一學(xué)技術(shù)，在這樣的一個(gè)年紀(jì)多積累積累一些東西，要比送外賣有價(jià)值的多 。因?yàn)橥赓u原則真的是一份，沒有價(jià)值，無需經(jīng)驗(yàn)也不長遠(yuǎn)并且危險(xiǎn)的辛苦工作 。
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