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T和K跟快不快沒關系t開頭的是什么車，有比T還快的K，也有比4位數車還慢的T 。字母的作用是表明等級，兩者線路有沖突的時候，K需要避讓T，讓T先走，這也是很多臨時停車的原因，這樣通常情況能快兩三個小時到達目的地。
T開頭的列車：特別快速旅客列車,簡稱特快,字母T是\”\”特\”\”字漢語拼音的簡寫。
這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25ZS25K S25BS25Z等車底,全部都是空調列車。到目前為止,T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車,300以后的是管內(只在一個鐵路局內)運營的列車。
Z開頭的列車：直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是\”\”直\”\”字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25T,全部都是空調列車。所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。
這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次里。
K開頭的列車：快速旅客列車,簡稱快速,字母K是\”\”快\”\”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。
這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25B型綠皮車,基本都是空調列車。2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4 。18以后由于K系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在K系列的列車都是跨局運營的列車。
N開頭的列車：管內快速旅客列車,簡稱管內快速,字母N是\”\”內\”\”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經停一些重要車站。這類列車的車底有25G25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調列車較多。這類列車出現在4 。18五提之后,只在鐵路局內部運營。
車次是按鐵路局編制的。
L開頭的列車：臨時旅客列車,簡稱臨客,字母L是\”\”臨\”\”字漢語拼音的簡寫。這類列車只在需要的時候才運營的,車種也是最雜的列車類別,L系列中有少部分列車相當于快速,大多的相當于普快,也有的相當于普客。
車底編制也是雜亂,L系列列車一般沒有自己專用的車底,通常是隨便拉來些車底就編組。但是也有的臨客是為了近日\”\”轉正\”\”而設置的,這樣的臨客通常編組比較正規,有專用車底。L系列列車在上是查不到的,所以又稱之為不上表列車。
A開頭的列車：按需臨時旅客列車,好象沒什么簡稱,如果有,那就叫按需臨客吧。
字母A是\”\”按\”\”字漢語拼音的簡寫。這類列車比L系列的地位更低,但是大多特征與L系列的相似。
【t開頭的是什么車,火車t開頭比k開頭的快多少？】

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