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青島要建新機場為什么叫做膠東國際機場 膠東半島是指哪里

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青島要建新機場，這早已不是新鮮事 。不過，新機場的名字卻很有個性，叫做膠東國際機場 。這個名字乍的一看有些讓人吃驚 。因為，眾所周知青島的定位是國際化大都市，很少主動提起膠東這個代表小地方的字眼，為何卻在機場這個重要的對外窗口上，以“膠東”命名呢？

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實際上，膠東國際機場的“膠東”，并不是人們常說的那個“膠東” 。人們常說的那個“膠東”，是一個地理方位概念，指的是膠萊河以東的半島地區 。而青島國際機場的“膠東”，就指的是機場所在地，膠州市膠東鎮 。話說回來，膠東鎮這個地方，其實是最狹義上的膠東概念，這個鄉鎮就是因為在膠河以東而得名 。
說來說去，本文其實就是圍繞著“膠東”這個詞展開討論 。在山東省內，膠東是一個常用詞匯，是一種和山東內地區別明顯的亞文化區域 。那么，膠東到底指的是那些地方呢？青島到底算不算膠東呢？
在歷史上，膠東這個名詞長時間只用作地理概念，而并不是一個行政區劃概念 。唯一一次作為行政區劃單位出現是在民國初期，1913年1月，改清代的登萊青膠道為膠東道，駐福山縣煙臺 。

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這個膠東道管轄的范圍極大，包括福山縣、蓬萊縣、黃縣、棲霞縣、招遠縣、萊陽縣、牟平縣、文登縣、榮成縣、海陽縣、掖縣、平度縣、濰縣、昌邑縣、膠縣、高密縣、即墨縣、益都縣、臨淄縣、廣饒縣、壽光縣、昌樂縣、臨朐縣、安丘縣、諸城縣、日照縣 。
從這個范圍來看，現在的青島、煙臺、威海三市的全部，濰坊市的大部、淄博、日照、東營的一部分都歸膠東道管轄 。
不過，到1926年，膠東道就被撤銷 。短暫的結合，并沒有形成有效的地區認同 。時至今日，有些學說仍把濰坊算作膠東地區，可濰坊人根本就不認賬 。
自從膠東道撤銷之后，從范圍上講最接近覆蓋膠東半島的一個行政單位就是1958年由原萊陽專區和省轄煙臺市合并成立的煙臺地區 。當時的煙臺地區不僅包括現在的煙威兩市，還包括如今歸屬青島的即墨和萊西 。
【青島要建新機場為什么叫做膠東國際機場 膠東半島是指哪里】至于青島算不算膠東這個問題，或許存有一定爭議，這種說法多少有點道理：從地理意義上講，青島勉強算膠東，青島就在膠州灣邊上，離膠河也不遠；從文化意義上講，青島不太算膠東，青島方言跟煙威話差的很大；從心理認同上講，青島人更愿意接受半島這個詞，而不是膠東 。

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