直升機由于其設計方式的問題 ， 比起噴氣式戰機來講 ， 直升機的革新太少 。即使美國已經發展出魚鷹運輸機 ， 不過 ， 還是達不到戰機所需的正常速度 。

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環球軍事網6月26日報道了一組圖片 ， 西斯科基S-97直升機首次公開試飛 ， 比阿帕奇直升機快25% 。在這則圖片中 ， 曝光了美國設計非常新穎的一款直升機 ， 采用了全世界首屈一指的革新技術 。


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S-97直升機有一個非常霸氣的名字 ， 它被稱為“襲擊者” 。從外觀上來看 ， 它采用了共軸雙旋翼設計 ， 其實這是俄羅斯卡莫夫設計局的專利 。這樣設計的好處是 ， 不需要尾翼即可以控制飛機的空中動作 ， 前向拉力和升力都比較大 。美國人在這個設計的基礎上為這款直升機加裝了尾部推進器 ， 因此它的速度最高可以達到482公里/小時 ， 世界最快直升機誕生 。


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襲擊者直升機還有一個最重要的特點是 ， 它采用了電傳飛控系統 。即使在搭載武器的情況下 ， 外加6名成員 ， 它依然可以達到374公里的時速 。這架飛機在2011年開始進行研制 ， 2014年成功制造出原型機 ， 2015年5月22日成功首飛 。美軍最初設計襲擊者直升機的目的是為了作為陸軍輕型偵察機的選型 。侵襲者直升機集固定翼戰機和普通直升機的優勢于一身 ， 除了可以進行武裝偵察突襲作戰 ， 攻擊作戰和特種作戰 ， 而且也是定點清除和打擊的非常絕佳的武器平臺之一 。


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侵襲者直升機采用與黑鷹直升機相同的T-700發動機 ， 這是美國通用動力公司的渦軸發動機 ， 最大輸出功率1145千瓦 ， 而且在緊急情況下其功率能夠提高到1210千瓦 ， 持續輸出30分鐘 。侵襲者直升機尾部裝備的是一副直徑為2.1米的6片螺旋槳向前推動 ， 讓S-97直升機的優勢非常明顯 。


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為了減輕機身重量 ， 侵襲者直升機 ， 完全采用復合材料制造 。它有一個綜合駕駛艙 ， 一個貨艙 ， 還有一個尾椎 。它采用復合式推進總體布局 ， 流線造型比較明顯 ， 棱角圓滑 ， 沒有突出的部分 ， 整個機身相對渾然一體 。這樣的設計能夠減小飛行阻力 ， 提高飛行速度 ， 還可以減小雷達反射截面積 ， 提高隱身性能 ， 其突襲能力和生存能力都得到了極大的提升 。整個機身總重量只有5噸左右 ， 在直升機中是不多見的 。


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侵襲者直升機的武器系統 ， 包括一門新型加特林機炮 ， 它的炮身被包裹在一個圓筒里邊 ， 總共有6個炮管 ， 射速為6000發/分鐘 。同時在機身兩側還裝備有兩個掛架 ， 可以發射海爾法反坦克導彈等精確制導武器 。尾部推進器旁邊還安裝了平衡翼 ， 避免導彈發射以后的碎片和火焰接觸到尾部螺旋槳 ， 使直升機無論在哪一側使用武器都能夠穩定的控制飛機在空中的姿態 。美軍憑借侵襲者直升機再次引領直升機革新換代 ， 該直升機打破常規 ， 成為美軍跨代產品 。
【重要的特點 直升機速度每小時多少公里】

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