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港口怎么選擇 印度主要港口

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港口怎么選擇 印度主要港口

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1、孟買港和那瓦舍瓦港（Mumbai Port & Nhava Sheva Port，孟買新港)
孟買（MUMBAI，原稱BOMBAY）：孟買港位于印度（全稱：印度共和國THE REPUBLIC OF INDIA）西海岸外的孟買島上（該島已與大陸連結），西瀕阿拉伯（ARAB）海，是印度最大的港口 。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答，西至孟買，全長2000km，是印度海陸空的交通樞紐 。附近淺海油田的開發，這里又成為石油開采的后方基地 。港口距全國最大的國際機場約28km 。
孟買是印度最大的港口，孟買港2015年操作了449萬TEU集裝箱 。據孟買港務局介紹，孟買港共有泊位63個，其中我認為有用的，集裝箱專用泊位6個，多用途泊位16個，油輪泊位1個，散雜貨泊位3個，重貨泊位1個，化學品船泊位6個 。孟買港有鐵路線可通往印度內陸各地，在港口即可實現海鐵換裝，真可謂是印度的“上?！?。
孟買港在馬哈拉施特拉邦，所屬港務局是Mumbai port Trust 。孟買這個地方很有意思，由幾個非獨立的島嶼組成，像一大片沒撕壞的塑料袋 。孟買港分為老孟買港和新孟買港，如圖所示，老孟買港就坐落在孟買主島（左邊的紅色銅錢兒），新孟買港坐落在新孟買（右邊的紅色銅錢），由于孟買港口水深不足10米，不利于港口長久的發展，印度政府于1989年在孟買以南70公里處興建了水深12~14米的尼赫魯港，也就是現在大家習慣上稱呼的“NHAVA SHEVA”港 。這兩個港事實上是同一個港區的不同港口的關系 。
2、新德里港(New Delhi)
地理經度：77.2090212，緯度：28.6139391 。印巴線航線主要港口之一
新德里港(New Delhi)集裝箱港分P港(ICD PATPARGANJ/ICD PPG/INPPG)、T港(ICD TUGHLAKABAD/ICD TKD/INTKD)、F港(ICD FARIDABAD/ICD FBD/INFBD) 。海運貨物大多自那瓦舍瓦(Nhava Sheva)(孟買新港)轉運 。
3、帕納吉港和莫爾穆岡港（Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port）
帕納吉港在果阿邦，是果阿邦的首府（果阿邦可小了，就一個小丟丟），所屬港務局為Panaji Port Authority （http://www.ports.goa.gov.in/en/） 。帕納吉港口主要為鐵礦石出口海港和煤炭進口港 。
莫爾穆岡港也在果阿邦，貌似比帕納吉港大一些，所屬港務局為Mormugao Port Trust（www.mptgoa.com） 。莫爾穆岡是印度最大的鐵礦石出口港，有鐵路與港區相通，近幾年發展勢頭猛烈，剛剛結束的2015年度，莫爾穆岡港以41.23%的增長率被評為印度增長最快的港口 。港區主要碼頭泊位有11個，最大水深達14.1m，最大可停16萬載重噸船舶，其中包括礦石和石油等專用泊位 。裝卸設備有各種岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力為30噸，年貨物吞吐能力約2,000萬噸 。莫爾穆岡（MARMAGAMO）主要出口貨物除礦石外，還有豆餅及干果等，進口貨物主要有煤、糧食、汽車、水泥、化肥及石油產品等 。
4、科欽港（Cochin Port or Kochin Port）
科欽港在喀拉拉邦，所屬港務局為Cochin Port Trust (http://cochinport.gov.in)，科欽港的國際集裝箱中轉站是印度最大的集裝箱轉運中心 。
柯欽港的8個雜貨碼頭泊位，煤炭，油輪和低泊位各兩個，集裝箱、多用途及客運泊位各一個 。碼頭線總長約1400米，沿邊可容納吃水9米船只?？浚辉诤拥乐羞€有11個浮筒泊位，可掛靠船長60－170米，吃水8.5米的船只 。全港近20個泊位，年吞吐約500萬噸，主要是進口石油、糧食、鋼材、化肥；出口橡膠、茶葉、咖啡、胡椒、香料、水產等 。
5、 金(欽)奈港（Chennai Port OR Madars Port）
金奈港在泰米爾納德邦，為其首府，所屬港務局為CHENNAI PORT TRUST(http://www.chennaiport.gov.in)；金奈港位于孟加拉灣，是印度第二大港口 。
位于印度東部港口金奈港，現已經發展成為集集裝箱、滾裝車輛、工程貨物等多種操作能力的最大港口，其主要出口鐵礦石、皮革、棉紡織品等，主要進口小麥、原棉、機械以及鋼鐵、礦石等 。在2014-2015年，金奈港集裝箱的吞吐量達到155萬TEU 。
金奈港有三個碼頭，分別是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加總的總泊位數量為24個 ?，F已經發展成為集集裝箱、滾裝車輛、工程貨物等多種操作能力的最大港口 。
6、加爾各答港（Haldia Port and Kolkata Port）
先說加爾各答，是印度西孟加拉邦首府，緊鄰孟加拉國，僅次于孟買和德里，為印度第三大城市 。
再說加爾各答港口系統，加爾各答距海203公里，不是海港城市，但該港港務局Kolkata Port Trust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）卻擁有兩大碼頭系統 。一個是西南方向50公里的霍爾迪亞港，一個是沿河而建、眾所周知的加爾各答港 。
加爾各答港口的重要，主要來源于其可覆蓋的腹地區域，通過加爾各答的鐵路、公路鏈接，加爾各答可影響到整個印度東北部，通過轉運方式可使貨物輕松抵達鄰國尼泊爾、不丹甚至中國的西藏地區 。
7、班加羅爾(BANGALORE)
班加羅爾是印度南部城市，卡納塔克邦的首府，印度第五大城市，人口約850萬人 。印度在1947年獨立以后，班加羅爾發展成重工業的中心 。高科技公司在班加羅爾的成功建立使其成為印度信息科技的中心，被譽為“亞洲的硅谷” 。.
海德拉巴（Hyderabad）：海得拉巴是印度南部城市，特倫甘地邦的首府，位于德干高原中部，克里希納河支流穆西河兩岸 。是印度第六大城市 。
8、坎德拉（Kandla）
【港口怎么選擇 印度主要港口】坎德拉港在古吉拉特邦，所屬港務局是Kandla port Trust，該港位于印度半島西北部、卡拉奇灣東北端，有鐵路接首都新德里，為首都等北方工商業中心最便捷的海上門戶 。港區分布在大陸與海灣中小島之間的海峽西岸，船舶由南入港 。航道多淺灘，吃水9米的船可在小潮高潮時入港，吃水在10米以上船只能在大潮時通車 。淺灘至港口有良好航標，晝夜開放 。港區南北伸展，南部為順岸干貨碼頭，有6個泊位 。碼頭線總長1440米，能容納吃水9米的船只?？?。碼頭上設有21臺3至10噸岸吊；干貨碼頭東北和東南海域還設有2個操作浮筒，用于一般船只和吃水11米的深水船過駁裝卸 。石油突堤位于港區北部，有2座石油突堤，最大?？?萬噸級船只 。港區北部還有食鹽出口岸壁和操作浮筒泊位各一個 。