知識點
（1）極晝、極夜
原理：①晝夜的形成 。地球是一個既不發光、也不透明的球體，因此太陽任何時候都只能照亮地球的一面 。因此被照亮的為白天、其余部分為黑夜；②極晝極夜的形成 。由于黃赤交角的存在，使得太陽直射點在南、北回歸線之間往復移動 。當太陽直射南回歸線時（冬至），南極圈以南都會出現極晝，北極圈以北則是極夜 。
規律：①春分/秋分，太陽直射赤道，全球沒有極晝極夜；②夏至，太陽直射北回歸線，北極圈以北都是極晝，南極圈以南都是極夜；③冬至，太陽直射南回歸線，北極圈以北都是極夜，南極圈以南都是極晝；④夏半年（春分-夏至-秋分），北極點及其附近出現極晝，南極點及其附近出現極夜；⑤冬半年（秋分-冬至-春分），北極點及其周圍出現極夜，南極點及其周圍出現極晝 。
公式：極晝/極夜的緯度范圍=[90°-太陽直射點緯度，90°]
例如太陽直射20°N，則此時為北半球夏半年，北極點及其附近出現極晝，范圍為：[90°-20°，90°]，即為[70°N，90°N]，則南半球對應的極夜范圍為[70°S，90°S]

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圖1 冬至時的極晝極夜分布
（2）氣壓帶與風帶
假設地球是一個光滑的球體，則地球上存在著“六風七帶”，即六個風帶、七個氣壓帶，如下圖所示 。其中七個氣壓帶沿赤道對稱，分別為：赤道低氣壓帶、副熱帶高氣壓帶、副極地低氣壓帶、極地高氣壓帶 。
在兩個氣壓帶之間，會在近地表產生風，由高壓吹向低壓，并受地轉偏向力的影響，發生偏轉（北半球向右、南半球向左） 。因此產生了東北信風、東南信風、盛行西風、極地東風 。


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圖2 氣壓帶與風帶的分布
（3）六大板塊
地球可以分為六大板塊，各個板塊在不停的運動，既可以相互擠壓（消亡邊界），形成山脈、海溝和火山地震；也可以相互遠離（生長邊界），形成海嶺、斷層、新的海洋 。世界六大板塊的分布，如下圖所示：


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圖3 六大板塊的分布
例題


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圖4 例題
（1）分析在當前情況下，即使海峽封凍，人們也難以徒步穿越白令海峽的自然原因 。（8分）
答：①時間不允許 。白令海峽位于北極圈附近，在冬半年（秋分-冬至-春分）中晝短夜長，在冬至日附近接近極夜，氣溫很低；②溫度低 。緯度較高，白天和夜晚的溫度都很低；③氣候惡劣 。受到副極地低氣壓帶、極地東風帶的交替控制，多大風暴雪天氣；④地形 。白令海峽在南北方向上，是一個狹長的通道，會使得風力增大；⑤寬度變大 。由于氣溫升高，海平面上升，會導致白令海峽的寬度變大；⑥安全性 。氣溫升高，導致部分薄的冰層產生裂縫；⑦食物補給 。海峽的沿途沒有陸地，食物和水源補給困難 。
（2）分析冰期全盛時，印第安人祖先從亞歐大陸進入美洲大陸的季節，并說明理由 。（4分）
答：夏季 。①時間+溫度 。夏季晝長夜短，白令海峽地區會出現極晝，溫度較高；②食物 。夏季的食物資源更加豐富，便于沿途獲得與食用 。
（3）有人提議在白令海峽建設跨海大橋，試分析建橋成本較高的原因 。（10分）
答：①距離較長；②氣候寒冷，多暴風雪，夏季浮冰較多；③水深較深；④位于亞歐板塊與美洲板塊的交界處，環太平洋地震帶附近，對工程技術要求較高；⑤存在極晝極夜，可施工期短；⑥原料運輸成本高，食物和水源補給困難 。
總結
（1）極晝VS極夜
①夏半年，北極點及其附近出現極晝；冬半年，北極圈及其附近出現極夜 。
②極晝/極夜的緯度范圍=[90°-太陽直射點緯度，90°] 。
（2）氣壓帶、風帶的季節移動
氣壓帶與風帶，隨著太陽直射點的移動而移動，具體的移動規律，如下所示：
①春分/秋分，各個氣壓帶分布在0°、30°、60°；②夏半年，各個氣壓帶與風帶向北移動0°~5°；③冬半年，各個氣壓帶和風帶向南移動0°~5° 。


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【氣壓帶與風帶的分布 南極圈出現極晝的日期一般是什么時候】圖5 氣壓帶與風帶的季節移動

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