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為什么稱它為郵輪而不是游輪 這個首艘背后有個中國船說

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好消息 ， 
我國首艘國產大型郵輪將于今年年底前交付 。
以后大家都有機會坐上國產郵輪出海游玩了 。
為什么稱它為郵輪而不是游輪 ， 
這個首艘背后有什么不一樣呢？↓↓↓
很多網友可能會疑惑 ， 為啥叫郵輪而不是游輪 。先來為大家科普一下 ， 在空中交通工具出現前 ， 運送郵件物品主要靠大型輪船 ， 所以使用“郵”字 ， 而游輪則一般在內河航行 。

為什么稱它為郵輪而不是游輪 這個首艘背后有個中國船說

文章插圖

△我國首艘國產大型郵輪正在建造中
大型郵輪被稱為“能在海上航行的星級酒店” ， 別以為就是個游樂設施 ， 其實它的科技含金量非常高 。建造大型郵輪到底有多難？這么說吧 ， 這艘國產大型郵輪涉及零件數量超2500萬個 ， 是“復興”號高鐵的13倍之多 。和普通的輪船相比 ， 郵輪的建造還涉及酒店工程、娛樂系統等幾十個專業領域 。另外 ， 由于一次航行時間較長 ， 郵輪上還配備有醫療中心 。把這些都集中在一艘船上 ， 是一個非常復雜的系統工程 。所以 ， 大型郵輪和航母以及液化天然氣運輸船一樣 ， 都被譽為造船工業“皇冠上最耀眼的明珠” 。
【為什么稱它為郵輪而不是游輪 這個首艘背后有個中國船說】明珠耀眼 ， 中國制造！這三類船 ， 咱們都能造出來 。不僅如此 ， 如果你關注新聞 ， 會發現咱們國家制造的各類船只不停下水 ， 我國造船業的國際市場份額已連續13年保持第一 。量在增長 ， 質在提升 ， 這就是名不虛傳的中國“船”說 。制造業的核心就是創新 ， 我國經濟要扎實走上高質量發展之路 ， 離不開更多的先進制造業集群 。中國制造 ， 一路有你 ， 乘風破浪 。