28款天籟公爵頂配天籟公爵為什么這么少 _生活百科

要說日產的巔峰，還應該數“天籟公爵”了，在那個年代，這款車所帶來的影響力完全不遜色于BBA，時至今日，大馬路上仍然能夠見到經典版的“公爵” 。可以見得網友對于這款車的熱愛，而隨著日產在戰略上的調整，這款車也逐漸消失在我們的身影，而新亮相的車型最終證實也沒有太多競爭力。或許是為了挽回曾經的市場份額。日產公布正式復產“公爵”，也就是圖中的這款2021款的“天籟公爵” 。這款車將會在下半年正式上市，能成為日產的“救命稻草”么？我們也拭目以待吧！
和以往的車型一樣，這款“公爵”的結構與天籟基本上保持一致，但因為尺寸明顯變大，所以整部車呈現出了非常強烈的力量感。氣場也要碾壓“天籟” 。新車的正前面，夸張的V-motion格柵將車頭完全地貫穿在一起，下方的設計更有種“雙唇”的感覺，中網全部為黑色的波浪外形組成，相比天籟，這款車要更顯沉穩。兩側的星形大燈也加入了淡藍色的光源，帶來了更強的視覺沖擊力。我們還注重到它的前包圍首次采用了分散式的結構，雖為公爵，但運動氣息是不能丟的！
側面上，這款公爵采用了雙腰線的設計，兩條腰線位置不同，但能夠完美地將它身形展現出來，尺寸上也要比天籟更勝一籌。尾部方面，溜背式的造型設計和車身形成了一個三角區域，就定位上來看，這款車已經不屬于商務的范疇之內了。而且在細節方面，比如輪轂以及輪眉的調整，都更像是一款運動型轎車！來到車的尾部，隆起的尾翼也展現出了運動的一面，三角形的尾燈也采用了熏黑的設計！
【28款天籟公爵頂配天籟公爵為什么這么少】內飾上，久違的桃木裝飾再次回歸。只不過這次的桃木已經開始向時尚型轉變，包括它的紋路設計等等，因為尺寸和軸距的加大，所以內部的空間也有了明顯的提升，根據配置不同，儀表盤也采用了機械加上液晶的雙顯示效果。整體布局只是在豪華程度上更勝一籌，但布局與常規天籟保持了一致！
全車依舊配備大沙發座椅，恬靜性上更是毋庸置疑。此外這款車還加入了一個雙段式全景天窗，對于整部車的視野來講起到了非常好的作用。動力上，依舊匹配了一輛3.5L V6缸自吸發動機，匹配的變速箱由原來的CVT也換成了9AT 。目前關于它的售價還沒有正確的消息，但有一點可以肯定的是，新車年底前一定會上市！

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