現代勝達改裝ATI和雷貝琴音響 _現代

原車喇叭現代車做的還是挺實在的，還有一層塑料板，原車喇叭就有點差強人意了，
隔音與喇叭安裝車門雙層隔音處理，里層隔音主要是加厚車門皮，起到減震的效果，在中低音喇叭工作時，不會產生共振，反而起到駐波的效果！外層隔音起到減震效果再接下來，喇叭的安裝，途勝高音喇叭在前門內飾板上，方便安裝和固定！前門中低音喇叭安裝的細節工作比較過，由于升級的是改裝級的喇叭，所需要加上減震墊圈，再套上防水罩，而在這里還有更為嚴格的一個施工步驟，喇叭線的焊接和套管，別小看這個工作，涉及到信號的傳輸，就像人體的經脈一樣，必須暢通無阻！后門升級同軸喇叭，知識普及，同軸喇叭是一個高音頭和一個中低音喇叭的組合體，升級同軸經濟實惠合理，作為輔助聲?。?同軸喇叭是很不錯的選擇！
【現代勝達改裝ATI和雷貝琴音響】功放低音接下來介紹功放的安裝，四聲道功放，兩路推前聲場ATI兩分頻，被動分音，另兩路橋接推十寸低音炮，相當合理經濟的搭配！施工步驟較為繁瑣，需要從主機取信號，標準排線，每一根信號線的輸出輸入都必須做好標識；還要單獨從電池走一根電源線，裝好保險器，杜絕器材短路等引起的故障。低音炮拆裝都方便快捷，十寸低音炮有固定容積的箱體，直接裝上，放后尾箱。