88前面相鄰的四個數是什么【解析7家上市車企產銷數據誰拉動增長誰拖了后腿】

2026-04-28 生活百科

解析7家上市車企產銷數據誰拉動增長誰拖了后腿
Auto-First|劉天鳴
在國家經濟恢復和國家行業政策刺激下，中國汽車市場延續了“金九銀十”的銷量增長勢頭。據中汽協銷量預估，11月汽車銷量預估完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%，其中，乘用車銷量同比增長9.3% 。1-11月，汽車行業累計銷量預估完成2243萬輛，同比下降3% 。乘用車市場銷量累計同比下滑縮小至7.8% 。
與乘用車市場增長相同，眾多車企在11月銷量表現也十分出色，不少企業出現兩位數同比增長趨勢。汽勢Auto-First通過梳理7家A股、H股上市汽車企業發布的產銷數據，解讀誰是企業增長的拉動點，而誰又拖了企業后腿。
長安汽車：自主、福特拉動增長馬自達環比下滑
據長安汽車發布的11月產銷數據來看，整體銷量為21.9萬輛，同比增長24.5%，實現連續8個月銷量同比正增長。1-11月長安汽車累計銷量達180.30萬輛，同比增長15.27% 。
具體來看，自主品牌銷量成為主要增長點，11月長安系自主品牌實現銷售16.65萬輛同比增長23.5% 。其中長安CS75系列銷量達到3.28萬輛，同比增長20.3%，刷新了歷史銷量紀錄，長安CS55系列銷售也超過1.4萬輛，同比增長30.8%，長安逸動系列銷量突破2萬輛，增幅達到109.3% 。UNI序列首款產品長安UNI-T當月銷量過萬。此外，長安歐尚品牌銷量也呈現出快速增長，11月銷量為13,708輛，同比增長86.7% 。
合資品牌方面，長安福特復蘇態勢依舊顯著，11月銷量達到2.87萬輛，同比增長52.8%，環比增長9.24% 。長安馬自達也呈現出增長態勢，但增速明顯低于長安汽車整體，11月銷售1.35萬輛新車，同比增長7.5%，與上個月相比下滑了13.51% 。
比亞迪：新能源拉動顯著燃油車持續下滑
11月，比亞迪銷量達到5.39萬輛，同比增長30.6%，環比增長13.0% 。新能源車型依舊呈現出快速增長態勢，銷量達到2.67萬輛，同比增長137.88%，燃油車型則連續三個月呈現同比下滑態勢，11月銷售2.73萬輛新車，同比下降9.4% 。
值得一提的是，新能源車型快速增長得益于比亞迪漢的銷量增長。據統計，11月比亞迪漢銷量達到1萬輛，環比增長33.9%，7月上市以來已累計銷售2.85萬輛，比亞迪在深交所互動易平臺稱，目前公司“漢”的在手訂單充足，產能也在逐步釋放的過程中。
1-111月，比亞迪累計銷售新車37.1萬輛，同比-11.4%，同比降幅縮小4.6個百分點。有分析機構指出，比亞迪新品大周期持續向好。預計今年新車銷售將超過42萬輛，明年有望接近50萬輛。
上汽集團：銷量同比增長10% 上汽大眾再下滑
12月4日晚，上汽集團發布11月份產銷數據。11月，上汽集團銷售汽車64.39萬輛，同比增長了10.65%，是其6月恢復正增長后增幅最大的月份。
【88前面相鄰的四個數是什么【解析7家上市車企產銷數據誰拉動增長誰拖了后腿】】在上汽集團銷量增長背后，是上汽乘用車、上汽通用和上汽通用五菱的拉動，其中，上汽通用在11月銷量達到16.6萬輛，同比增長39%，上汽通用五菱銷售19.47萬輛，同比增長21.7%，上汽乘用車銷量超過8萬輛，同比增長27%，環比增長15% 。
上汽大眾依舊呈現出下滑態勢，11月銷量16.16萬輛，同比下滑21.89%，沒能延續“金九銀十”的增長勢頭。
此外，1-11月各品牌銷量貢獻排名也發生變化，上汽通用五菱以135.87萬輛登上榜首，上汽大眾則以134.8萬輛掉至第二名，第三位依舊是交出127.36萬輛銷量成績的上汽通用。值得一提的是，前11個月僅上汽大通實現銷量增長，累計銷量為16.40萬輛，增幅達到23.18% 。
廣汽集團：兩田拉動廣菲克降幅近50%
據廣汽集團產銷數據顯示，11月整體銷量達到20.99萬輛，同比增長21.53%，但相較10月份下降7.53% 。前11個月累計銷量為183.47萬輛，同比下滑縮小至2.21% 。
分品牌來看，廣汽本田、廣汽豐田依舊維持高增長態勢。其中，廣汽本田11月銷量8.76萬輛，同比增長31.90%，雅閣、飛度、繽智等5款車型月銷超過萬輛。廣汽豐田11月銷量達到7.74萬輛，同比增長13.82%，連續8個月實現同比兩位數正增長，雷凌家族則是廣豐主要增長點，月銷超過2萬輛。
廣汽自主也延續了增長態勢，11月銷量達到4.06萬輛，環比增長7.34%，同比上漲5.31% 。其中廣汽傳祺品牌銷量達到3.33萬輛，同比增長2.5%，連續3個月銷量破三萬輛，剛剛獨立的埃安品牌11月銷售7216輛新車，同比增長20% 。
廣汽菲亞特克萊斯勒和廣汽三菱依舊呈現出下滑態勢，11月廣菲克銷量為4007輛，同比下滑26.23%，廣汽三菱銷量8301輛，同比下滑24.76% 。
分析機構指出，廣汽集團作為一線日系合資品牌龍頭，將持續受益于廣汽豐田、廣汽本田順應換購、增購需求，投放增量車型所帶動的銷量、業績提升；自主品牌密集換代、改款帶動產品競爭力改善。
長城汽車：歐拉表現搶眼 WEY不及去年同期
11月，長城汽車實現銷量14.52萬輛，同比增長26.12% 。前11個月長城汽車累計銷量實現96.15萬輛，同比增長0.75%，累計銷量同比由負增長轉變為正增長。與3月份調整后的“102萬輛”的銷量目標相比，長城汽車僅有5.85萬輛的差距。
哈弗品牌依舊延續增長態勢，11月銷量超過10萬輛，同比增長達到22.11%，其中哈弗H6銷量表現十分亮眼，連續兩個月月銷超過5萬輛，剛上市不久的哈弗大狗11月銷量也達到8555輛，環比 22% 。同時，長城皮卡也呈現快速增長，銷量達到2.26萬輛，同比增長18.61% 。
長城汽車新能源品牌歐拉表現十分搶眼，11月銷量達到1.16萬輛，同比增長414.74%，主力車型歐拉黑貓同比增長415%，環比增長45%，實現9連漲。
與長城汽車各個品牌的增長不同，高端品牌WEY卻呈現出下降態勢，11月銷量為9122輛，與去年同期相比下降12.71% 。
吉利汽車：領克再創單月銷量紀錄
據吉利汽車發布的產銷數據顯示，11月銷量達到15.05萬輛，環比增長約7%，同比增長約5%，連續四個月實現同比環比雙增長。1-11月累計銷量達到116.6萬輛，完成132萬輛年度銷量目標的88% 。
領克品牌銷量打破歷史記錄，11月銷量達到2.3萬輛，同比增長61.3%，環比增長4.3% 。細分市場方面，SUV和轎車呈現持續增長，11月轎車銷量達到5.5萬輛，環比增長19.3%，SUV銷量達到9.3萬輛，環比增長2.8% 。
對于11月吉利汽車銷量表現，華西證券指出，吉利汽車11月銷量延續向上趨勢，全年銷量目標完成可期，展望2021年，CMA、SEA架構平臺新車型有望開啟新一輪產品周期，業績修復彈性高。
東風汽車集團：日系品牌拉動增長自主羸弱
11月，東風汽車集團銷量達到30.35萬輛，同比增長5.36%，前11個月汽車累計銷量達252.58萬輛，同比下滑4.57% 。
日系品牌依舊保持高速增長態勢，11月東風日產銷量達到12.3萬輛，同比增長7.37%，前11個月累計銷量達到99.11萬輛，同比降幅縮小至4.81% 。東風本田11月銷量為9.55萬輛，同比增長達17.43%，前11月累計銷量達到73.58萬輛，是東風汽車集團乘用車板塊中為數不多實現累計增長的品牌。
“三風啟辰”的四大自主乘用車品牌11月合計銷量達到4.51萬輛，東風風神、東風風行、東風風光銷量分別為0.77萬輛、0.94萬輛、1.79萬輛，同比分別下滑30.9%、16%、14.7% 。合資自主品牌啟辰11月銷量為0.91萬輛，同比下滑12.3% 。
商用車業務成為東風汽車集團銷量增長點。11月商用車銷量達到4.74萬輛，同比增長6.52%，前11個月累計銷量達到50.6萬輛，同比增長18.91% 。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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