由于高速列車運行速度快，根據空氣動力學原理，為了最大限度地降低列車運行阻力，保持列車運行的穩定性，設計了流線型頭部！事實上，這也得益于國家獨立開發的空氣動力學測試設備！
【高鐵空氣動力學測試設備 高鐵為什么要設計成流線型】物體在流體中運動時的阻力是由內摩擦和渦旋引起的 。阻力的大小主要取決于內摩擦 。當速度較大時，主要取決于渦旋作用越大 。為有效降低阻力，必須盡量避免渦旋形成 。通過觀察魚類游泳，發現所有游得快的魚，如帶魚、鯊魚等，都有一種特殊的雪茄形狀 。通過大量的實驗得出結論，物體制成這種形狀確實可以減少渦旋或避免渦旋的形成，從而大大降低流體對其的阻力 。這種形狀叫流線型 。這種流線型設計理念 。在制造魚雷、炮彈、炸彈等高速運動武器時，已廣泛應用于飛機、潛艇、汽車和船舶，并制成流線型，以降低阻力

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