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無論是2023年特斯拉的大幅降價,Model 3還是Model y都很劃算常劃算 。可以說,降價后,這兩款車型的價格比比亞迪的熱門車型海豹和漢都便宜幾千元 。它們可能會對比亞迪的后續銷售產生影響,但不會很大 。比亞迪今年宣布了價格上漲 。我不知道特斯拉會怎么做?
2023特斯拉降價對比亞迪有影響嗎?有影響,但應該不會太大,比亞迪的信心還在 。
事實上,特斯拉的舊降價是無用的,沒有吸引力 。據估計,除非降至15萬以下,否則很難增加銷量,因為硬件配置已經7年沒有更新了 。新能源汽車品牌的最新硬件配置可以與特斯拉掛鉤 。
2023特斯拉降價會影響比亞迪的銷量嗎?不應該,比亞迪今年宣布漲價,特斯拉宣布降價,可見比亞迪的銷量有多高 。
特斯拉全面降價:
Mo-d-el 3后驅版直降3.6萬,從26.59萬降至22.99萬;
Mo-d-el 3高性能版降價2萬元,從34.99萬降到32.99萬元 。
Mo-d-el Y后驅版直降2.9萬,從28.89萬降至25.99萬;
Mo-d-el Y從35.79萬到30.99萬,長續航版降價4.8萬;
【2023特斯拉降價對比亞迪有影響嗎】Mo-d-el Y從39.79萬到35.99萬,高性能版降價3.8萬 。
比亞迪全面漲價:2000-6000元,價格與特斯拉對抗較快 。價格上漲的信心來自于:今年10月,比亞迪銷量達到21.8萬輛,連續兩個月銷量超過20萬輛,創下單月銷量新高 。相關渠道透露,比亞迪未交付的訂單仍在70萬以上,每月新訂單仍高于產能 。
再加上國補全面減少,漲價勢在必行 。
所以你選擇特斯拉還是比亞迪?
2023年特斯拉和比亞迪銷量高除了頂級奢侈品以外的大眾消費品,降價是大勢所趨 。特斯拉的降價符合這一趨勢 。沒什么奇怪的 。相反,比亞迪逆勢上漲 。你應該有很多問題 。比亞迪有可能成為新能源汽車的奢侈品嗎?概率有多大?王傳福今年為比亞迪設定了400萬輛銷量目標 。新能源汽車進入紅海的殺戮速度比預期的要快 。比亞迪完成今年目標的概率是多少?期望太高,一旦完成,你知道,更何況巴菲特還在減持 。
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