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【汽車座椅加熱原理】坐墊下面布置了帶有加熱絲的無(wú)紡布 ， 打開(kāi)車內(nèi)座椅加熱開(kāi)關(guān)后，加熱絲通電，座椅便會(huì)產(chǎn)生溫度 ， 使座椅在短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫 。與電熱毯的原理有點(diǎn)類似 。
一般在電加熱墊內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器 ， 可以監(jiān)控座椅溫度的變化，從而控制加熱絲的通電和斷電，保持座椅加熱的溫度處于合適的范圍 。溫度范圍：（1）50±5℃斷開(kāi)，30±5℃接通；（2）43±5℃斷開(kāi)，23±5℃接通 。
特別是在寒冷的北方，早上氣溫非常低，屆時(shí)等待駕駛員的，就不再是一個(gè)冰冷的座椅了 。并且，座椅加熱在使用中也沒(méi)有任何安全隱患，內(nèi)部材料即使是在惡劣的情況下也不會(huì)輕易發(fā)生短路、斷路或是老化 。
附座椅加熱的誤區(qū)：
1、座椅加熱需要時(shí)間，并非即開(kāi)即熱 。并可以調(diào)節(jié)加熱溫度高低，檔位越高溫度越高 。
2、座椅加熱有溫度設(shè)置，并非一直升溫 。
3、反復(fù)使用座椅加熱不會(huì)損害真皮座椅 。

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