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手機免流量導航軟件哪個好 免流量的導航軟件

小知識



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手機免流量導航軟件哪個好 免流量的導航軟件

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如果手機定義為目前主流的移動互聯終端設備，那么在未來，具備車聯功能的“智能汽車”就應是下一代終端產品 。但在暢想未來之前，無論是手機還是“智能汽車”，互聯功能的實現都離不開一個最基本的條件——充足的流量！
每到月底的時候，都要小心翼翼的，生怕流量超額 。雖然現在國家一直在大力推動網絡提速降費，各通信運營商也都推出了很多標榜“不限流量”的套餐 。但很多手機用戶都表示，移動網絡流量的“提速降費”落實在消費者身上并不是那樣美好 。
比如在實際使用中，每月超出流量后會自動降速，恢復4G網絡還需要額外購買流量加速包；且所謂免費流量只是觀看視頻所產生的流量，并不包括APP中圖片、文字、彈幕、第三方廣告加載過程中產生的流量 。也就是說，這些額外應用的流量仍需用戶付費 。
倒是現在的汽車產業撩動了很多人的神經，除了加大研發車聯網的力度，還在流量政策上推行各種優惠，功能體驗上雖然和手機有差異，但在出行場景下已經可以滿足車主的基本需求 。一些品牌甚至打出終身免流量的字樣來吸引消費者
也難怪現在有那么多的吐槽：還真是手機不如汽車了，開車上網都不要錢，用個手機還得掏流量費 。可是，你們還是太年輕，一些車聯網的流量終身免費也存在著限制條件 。
首先，目前市場上所謂的車聯網流量終身免費，大多只針對基礎流量，包含導航實時路況、云端語音、遠程升級、遠程查詢控制這幾大項目 ?；ヂ摼W一代都清楚，這些基礎功能每月所耗流量并不大，流量消費主要是在線音樂和視頻類 。即使有廠商聲稱愿意提供終身免費流量，也會出現“名不符實”的問題 。
此外，雖然有些品牌提供了包括基礎和增值流量在內每月充足的的大流量，但自身產品并未有足夠的應用可供使用，再多的流量也只能看看而已；而另一些呢，到了一定數額，還有可能會降速，并且有些免費流量政策還有諸多捆綁條件 。可以說，這些“免費”的噱頭都很吸引人，但消費者的實際體驗與想象中還是有較大的落差 。
但大家也不要氣餒，夢想還是要有的 。這不，上汽通用正式宣布從8月23日起，上汽通用汽車別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有搭載車聯應用的用戶， 提供安吉星OnStar車聯應用流量終身免費服務，全面覆蓋除WiFi熱點分享外的所有車聯應用，每年提供24G的免費流量（月均2G），讓用戶告別“流量焦慮”，充分享受到車聯網的樂趣 。
而且，需要提醒的是，此次上汽通用增加的免費流量部分，基本上都是在駕駛過程中有實際作用的應用，比如在線收聽考拉FM、網易云音樂，以及導航地圖每年的遠程更新等，這些應用都針對駕駛場景進行過適配，交互和UI都有調整，易用性很不錯 。這樣的“政策”，不僅可以保證駕駛安全，還不至于耗費太多流量，讓用戶使用起來更方便，更具實用性 。
所以，對于上汽通用這次的終身免費，完全不用懷疑，廣大消費者終于可以盡情享用車聯網帶來的便捷 。
（一）
上汽通用此次發布的流量免費政策，除Wifi分享之外，只要是車聯應用產生的流量，都包括在內 。唯一的限制條件，是僅限于符合該流量政策車型的第一任車主 。
可以說，上汽通用的流量免費政策，很有誠意 。
【手機免流量導航軟件哪個好 免流量的導航軟件】當然，對于此前沒有配備車聯應用的用戶，上汽通用也已經有了應對之策 。上汽通用汽車后續還將推出智能車聯硬件，連接安吉星生態服務 。也就是說，未來所有上汽通用汽車的車主都有機會享受到安心、愉悅的車聯服務 。這一重要舉措，連同去年推出的OnStar基礎服務5年免費尊享禮遇，足以看出上汽通用汽車著力解決用戶的車聯體驗需求的誠意，為使車聯網真正成為能夠時刻在線、隨心所用的智能化生活方式而付出的不懈努力 。
另外，為了進一步提升用戶對車聯功能的體驗感受，上汽通用還接連發布了一系列全新應用 。例如虛擬鑰匙功能，這是一個可通過手機APP授權進入并啟動車輛的全新功能，以后會應用在新產品別克Velite 6上，屆時，上汽通用的車主真正可以實現“出門不帶車鑰匙”，并且能夠在安全、方便前提下，與家人和朋友實現車輛共享 。上汽通用汽車整合資源和以及本地研發能力，為中國市場量身定制了整車通訊的解決方案，并通過OTA遠程升級，讓用戶感受到系統和應用“常用常新”的互聯體驗 。
為了讓用戶的用車習慣更貼近于手機，上汽通用還開發了微信互聯功能，通過手機微信端與車輛端平滑連接的手段，讓分享更便捷、覆蓋面更大 。車隊功能則對在線導航功能給予進一步拓展，用戶可創建出行共享群，使群內每個人的車機位置實時顯示在導航中，還可以發出接駕指令，車輛端將顯示接駕對象和路線，自動進行導航 。全新車載APP將帶來升級后的云音樂、云電臺，以及新增加的天氣限行股票查詢、經銷商查詢、維保預約、車主俱樂部等豐富的車載娛樂功能和車主服務，為用戶提供更好體驗 。
上汽通用也鄭重承諾：到2019年，上汽通用汽車旗下新車型將搭載更多更豐富的車載功能和車主服務 。如在線電臺與音樂服務將通過迭代優化而更加智能，滿足用戶對個性化定制與高效互動的需求 。通過對接主要的智能家居平臺，將為車輛賦予更強的家居控制能力 。隨著更多前沿技術逐項落地，上汽通用汽車產品用戶的出行過程將前所未有的自由、多彩 。
（二）
實際上，早在2009年，上汽通用就開始引入OnStar車載信息服務系統，并在2014年發布了以“車?聯?無限”（Connected Future）命名的企業車聯網戰略，這在彼時的汽車行業中，可算是探索國內車聯的先驅了 。
到了2017年，上汽通用發布“2025車聯網戰略”，著力推進的企業云平臺建設，并已初見成效 。全新一代車聯系統在別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌車型上得到普及應用；包括專屬賬戶、在線電臺、在線音樂、語音在線查詢，還有準確流暢的云端導航等一系列云互聯功能陸續上線；同時，在通用的車型產品線中加快普及了ACC自適應巡航、LKA車道保持、CMB碰撞緩解、SBZA側盲區預警等新一代智能駕駛輔助系統，并將這些配置覆蓋到通用旗下15萬元級別車型 。
上汽通用汽車總經理王永清表示：“車聯網將為出行帶來顛覆性變革，它將作為汽車的‘第二引擎’，為未來交通生活提供全新驅動力 。上汽通用汽車將繼續聚焦客戶需求和市場變化，致力于在產品形態、客戶體驗以及商業模式上的全方位創新，并不斷強化快速更新迭代能力，全面打通‘人?車?生活’的車聯生態，引領未來智能汽車社會的全新生活方式 。”
這里，就必須要提一下上汽通用著力推進的企業云平臺了 ?；趯οM者需求及車聯網趨勢的洞察，上汽通用汽車采用私有云與公有云的混合模式，并在網絡安全設計上涵蓋整車電子架構、智能網聯車載系統和云平臺，為后續車聯創新應用與服務構建扎實、高效的基礎平臺，確保讓消費者獲得開放、安全的車聯云體驗 ?？梢哉f，云平臺是上汽通用未來實現全面車聯網戰略的根基，也是上汽通用更進一步探索用戶需求，并致力于解決用戶需求的基礎 。
（三）
互聯網汽車是未來幾年汽車發展的大趨勢，也是汽車消費升級的必然產物，在萬物互聯時代，汽車將越來越智能，而廣大用戶對“流量”的需求也會越來越大，而此時勇于提出“終身免費”的上汽通用，不管出于何種目的，都是消費者的一個福音，也極大地豐富了車主們的汽車聯網生活 。
網絡提速，流量免費，“提”的是企業競爭力 。在這一個背景下，汽車廠商之間的競爭會變得日益激烈，誰的創新能力強、誰的服務質量好、誰的經營模式強，誰就能在激烈的競爭中勝出；流量免費，“免”的是車主用車成本，這將為更多行業的發展提供有力支撐，也將為車主帶來更好的用車體驗 。
正如上汽通用留給我們的期待，未來的人、車、生活體驗也將如現場體驗般更加沉浸，每個人都能享受到駕駛的樂趣，也能享受到車聯技術為我們帶來的便利 。