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近年來,百雀羚、安踏等國產品牌煥新升級掀起了一股新國潮,使得更多消費者關注國貨品牌 。而在汽車行業之中,瑞風汽車一直是MPV領域的經典國貨代表,而最新推出的瑞風M3 2022款更是國貨MPV的代表 。另外,菱智也發布了菱智M5L的年度款車型,今天我們就選擇瑞風M3 PLUS 2022款和2022款菱智M5L進行PK,究竟哪一款更符合商用MPV市場的用車需求?現在就為各位揭曉!
對于手機不離身的年輕人而言,他們享受的智能科技所帶來的信息互通與便利生活,哪怕是在開車的過程中,依然希望這種感覺在車機系統上能得予以延續 。
如果你置身于瑞風M3 PLUS,全系標配的10.25寸中控MP5大屏真能讓你在車內徹底擺脫手機,享受便捷的車聯網功能 。比如:你可以不再用手機導航,而是用語音喚醒車載導航;若是覺得行車途中煩悶無趣,你可以通過在線視頻、酷我音樂、云聽等APP來解悶;像是手機遠程控制開關車門、查看車輛狀態,瑞風M3 PLUS 2022款也都可實現 。
如果你是在菱智M5L的車內,則會覺得自己倒退了一個時代 。8英寸的中控屏并不具備車聯網功能,因此像是車載導航、車載視聽娛樂功能都是缺失的,車主需要通過手機互聯進行投射才能使用 。同時因為其車機是斷網狀態,因此像是手機遠程控制、遠程查看、智能語音交互等功能更是奢望 。
除了終結10萬級MPV的“斷網”時代,瑞風M3 PLUS還越級搭載了LDWS智能安全駕駛輔助系統,具備車道偏離預警、前方碰撞預警等功能,再配合車內超大屏的高清倒車影像、四探頭雷達,便可盡享更安全省心的用車生活 。
空間比拼:“L”和“PLUS”,依然大小有別!
對于一款經濟型MPV來說,空間優勢才是決定其產品價值與使用價值的關鍵所在 。
除了車身數據上的大小之別,兩者在車內空間利用程度上也有薄弱之分 。值得肯定的是,為了滿足多場景的用車需求,兩者均可通過座椅的調整組合提供更為靈活多變的空間布局 。但在尾部開口設計上,瑞風M3 PLUS 2022款顯得更加人性化 。方正的開口設計能夠提升車尾空間的利用率,更好地滿足物流運輸用戶“多裝一點、少跑一趟”的用車愿望 。
動力比拼:1.5T對比2.0L,瑞風M3 PLUS更帶勁!
在動力上,瑞風M3 PLUS 配備的是1.8L的自然吸氣發動機和1.5T的渦輪增壓發動機,而菱智M5L搭載的是1.6L和2.0L的自然吸氣發動機,并未配備渦輪增壓發動機 。
綜合對比后不難看出,相較于2022款菱智M5L,瑞風M3 PLUS 2022款不僅在智能網聯上以“先行者”的姿態大幅領先,還在空間與動力性能上占據優勢 。另外,新車的外觀內飾煥新升級,更有極地藍的顏色選擇,顯然瑞風M3 PLUS 2022款更符合新時代消費者的審美品味與用車需求 。
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