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5月23日，第八屆中國衛星導航學術年會在上海召開 。當天，在與年會同期舉辦的第八屆中國衛星導航應用與成果展上，周到君看到北斗導航系統在測繪、精準農業等方面都有廣泛應用，就連駕駛考試也越來越多地應用北斗導航 。此外，北斗導航在共享單車上的應用也很關鍵，它讓共享單車的定位精度更高 。
在年會同期舉辦的第八屆中國衛星導航應用與成果展上，140余家國內外知名導航企業參展，展出面積12000平方米 。當天，周到君在展覽會上看到，北斗系統在交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等多個行業和大眾消費領域都有廣泛應用 。
在上海司南衛星導航技術股份有限公司的展位前，工程師黃志高正拿著一個圓形設備在向觀展者講解，這個設備看起來比平時吃飯的碗大不了多少，不過，它雖然“其貌不揚”，但功能卻異常強大 。黃志高告訴周到君，這其實就是衛星信號的一個接收機，現在已經可以做得非常小巧了，而他手上拿著的還不是最小巧的 。“把這個安裝在農機上，計算機就可以根據它接收到的定位信息，實時監控并矯正農機前進路線，實現農機的精準駕駛 。”除了應用在精準農業上，黃志高還介紹了北斗高精度能力在其他方面的應用，甚至在駕駛考試中也得到了越來越多的應用 。
“我們以前的駕駛考試，可能用的紅外感應設備比較多，紅外感應的一個缺點就是容易受到干擾，比如你倒車入庫明明沒超線，但旁邊如果有東西干擾到了紅外感應，可能就會說你超線，這顯然很冤枉 。現在基于北斗的高精度能力，把精確到厘米級的北斗定位應用在駕駛考試中，會讓系統的評分更加靠譜 。目前我們已經為全國半數的駕駛駕培集成商提供衛星導航產品和系統方案設計服務 。”黃志高這樣介紹 。
在當天下午舉行的“北斗青年論壇”上，衛星導航領域的青年專家們就北斗導航的應用和發展進行了深入的探討和交流，而“共享單車”也成為了大家最頻繁提到的例子之一 。
交通部最新發布的共享單車指導意見提出，要加強共享單車停放管理和監督執法，企業要推廣運用電子圍欄等技術規范共享單車的停放和管理 。然而在實際生活中，由于定位精度的原因，共享單車的停放很可能會產生“漂移”，即停到劃定的區域以外，甚至停到機動車道上 。
“目前市場上共享單車大多使用支持GPS的定位芯片，而GPS定位精度一般在10米左右，對身材嬌小的單車而言本就顯得不夠精確 。綜合考慮目視距離和城市環境因素，共享單車定位精度達到5米之內，實用性將會大大提升，如果定位精度達到1米，用戶與單車便可做到點對點互聯 。”千尋位置網絡有限公司CEO陳金培向采訪人員介紹，目前點對點互聯已經實現，就在3月22日，小藍單車發布最新產品，通過接入千尋位置的高精度定位服務和算法，實現了精度范圍1米的單車定位，成為全國首個北斗高精度共享單車 。
據了解，目前北斗導航技術已經逐漸被共享單車企業所運用:除了小藍車“bluegogo”已經利用北斗技術實現了精準定位；摩拜單車支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛星定位；ofo與北斗導航實施了戰略合作，推出的北斗智能鎖可實現車輛精細化管理 。
當天上午，在世界各大衛星導航系統更新報告環節，北斗系統、美國GPS、俄羅斯格洛納斯和歐洲伽利略四大衛星導航系統主管部門相繼做了報告，全面介紹了各自系統建設、應用發展、國際合作、國家政策等方面情況 。
據中國衛星系統管理辦公室主任冉承其介紹，目前我國已經全面啟動北斗系統第三步建設，即北斗三號系統，計劃今年下半年發射6-8顆全球組網衛星，2018年前后完成18顆衛星發射，通過優化衛星發射計劃，率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務；2020年將形成全球服務能力，建成世界一流的全球衛星導航系統 。
同時，冉承其就推廣北斗應用方面還特別做了介紹:“下一步我們將全面開展新一代北斗導航基礎產品研發和產業化，提升性能、功耗、小型化、成本等核心競爭力，實現大眾市場億級應用推廣 。發揮衛星導航在工業化和信息化融合中的作用，全面推進示范應用和北斗走出去 。加快推進《中華人民共和國衛星導航條例》起草制定，填補國內法律空白 。構建北斗應用服務生態體
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