CVT省油主要有兩方面原因：
1.CVT靠鋼帶或鋼鏈摩擦傳遞動力，沒有機(jī)械檔位，對于發(fā)動機(jī)的動力輸出來說，基本上沒有限制 。
例如，一臺4AT變速箱匹配2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，假定汽車時(shí)速在每小時(shí)45千米時(shí)，變速箱檔位是3檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)，而汽車以每小時(shí)65千米時(shí) ， 變速箱升檔到4檔 ， 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)，由于有檔位限制，當(dāng)汽車行駛在每小時(shí)55千米時(shí)，升到4檔發(fā)動機(jī)扭矩輸出不足，因此，此時(shí)只能仍然在3檔行駛，并通過提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來提速，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高 ， 油耗必然增大 。這就是檔位限制了發(fā)動機(jī)的在最佳功率輸出的轉(zhuǎn)速 。
2.對于CVT變速箱來說，換擋時(shí)動力是不中斷的 ， 發(fā)動機(jī)動力始終持續(xù)輸出，這也是節(jié)省油耗的一個(gè)原因 。
【為什么CVT變速箱最省油】為了降低變速箱對發(fā)動機(jī)的限制，于是人們增加了AT變速箱的檔位，從最初的4AT一直到現(xiàn)在的9AT、10AT等，增加檔位盡量使檔位曲線更加平滑 。但是 ， 檔位越多，帶來了另一個(gè)問題，為了緩沖沖擊，AT變速箱在檔位切換時(shí)必須要脫開液力變矩器的鎖止，使用液體傳動 。過多的換擋必然導(dǎo)致液體傳動區(qū)間的增加，對油耗不利 。

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