軌道11號線路線上海軌交11號線將于年底通車試運行主線2008年開工 , 2011年建成通車 , 總工期3年半 。與以往線路的單一走向不同 , 11號線將呈現“主線+支線”的新格局 , 主線由嘉定新城到浦東三林(一期) , 支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城 。線路總長60公里 。二期由浦東三林到南匯臨港新城 , 總長也是60公里 。至2010年上海世博會前 , 市民坐地鐵直達嘉定“上”賽場的愿望將變為現實 。待到2012年 , 11號線將最終延伸至浦東三林地區 。
十一號線主線規劃設站:(嘉定停車場)城北路-靜寧路-葉城路-墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-南翔-白麗新村-武威路-祁連山路-真南路站-上海西站-銅川路 -楓橋路站-曹楊路站-隆德路-江蘇路-上海交通大學站-徐家匯-上體館站-龍漕路站-龍水南路站-濟陽路站-上南路站-三林路站-東明路站-浦三路站-嚴御路站-御橋路站-羅山路站-周浦東路站-航頭站-新場站-野生動物園站-惠南站-浦東鐵路站-臨港新城北站-臨港新城站11號線北段簡介軌道交通11號線北段工程主線北起嘉定區城北路 , 行經嘉定區、普陀區、長寧區、徐匯區和浦東新區五個行政區 , 南至上南路 , 全長58.97公里 , 其中主線長46.16公里 , 支線(嘉定新城經上海國際賽車場至安亭)長12.81公里 。共分兩期建設 。全線共設嘉定北站、嘉定新城站、南翔站、祁連山路站、上海西站站、曹楊路站、江蘇路站、徐家匯站、上海體育館站、浦東濟陽路站、三林站等27座車站 , 其中地下車站18座 , 地面車站9座 。11號線北段換乘站點11號線北段設有4座兩線換乘站點———與3號線交會的曹楊路站、龍漕路站 , 與2號線交會的 江蘇路站 , 與10號線交會的上海交通大學站;11號線北段還設有3座三線換乘站點———與1號線、9號線交會的徐家匯站 , 與1號線、4號線交會的上海體育館站 , 與6號線及另一條規劃中的線路交會的濟陽路站 。11號線南段簡介
11號線南段工程沿途經過浦東新區 , 南匯區和臨港新城 。線路全長59.334公里 , 其中地下線長約6.734公里 , 高架線長52.6公里 , 共設車站11座 , 其中地下車站一座 , 高架車站10座 。線路自龍陽路站引出 , 經華夏西路站、羅山路站、周浦東路站、航頭站、新場站、野生動物園站、惠南站、浦東火車站站、臨港新城北站 , 止于臨港新城站 。該工程設治北車輛段1座 , 川楊河停車場1座 , 控制中心1座 。
11號線南段換乘站點小貼士
11號線南段工程建成后可與軌道交通網絡中的5條線路換乘 , 分別是:在龍陽路站與運營的2號線、7號線以及磁懸浮和規劃中的18號線形成換乘;在華夏西路站與13號線形成換乘;在羅山路站與11號北段形成換乘 。
深圳正在建的地鐵十一號線經過哪些地方?深圳地鐵11號線起于福田站 , 途徑福田區、南山區和寶安區 , 貫穿大空港地區、城市商務區 , 止于碧頭站 , 大致呈“L形”走向 。
深圳地鐵11號線全長51.936千米 , 地下線34.99千米 , 高架線15.37千米 , 過渡段1.37千米;共設置18座車站 , 其中有14個地下車站 , 4個高架車站;采用8節編組A型列車 , 其中6節編組為普通車廂 , 2節為商務車廂 。
截至2017年6月 , 深圳地鐵11號線日均客流量為31.2萬人次 , 單日最高客流達到44.3萬人次;2018年7月 , 深圳地鐵11號線月客流量為1280.4萬人次 。
擴展資料:
價值意義
深圳地鐵11號線的開通 , 深圳軌道交通路網連接起高鐵、機場 , 形成立體交通網絡 , 對促進區域社會經濟發展有著重要意義 。(
深圳地鐵11號線串聯起了福田、深圳灣、后海、前海、寶安中心區、空港新城等多個重點產業集聚區 , 加速城區發展一體化的功能也得以體現 , 成為深圳地鐵中的超級換乘線 。
深圳地鐵11號線具備快速聯系城市中心區與西部片區的功能 。遠期 , 深圳地鐵11號線還將與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁 , 聯系港澳、廣州、東莞、中山、茂名等地 , 成為深圳串聯“珠三角”地區的紐帶 。
參考資料來源:百度百科-深圳地鐵
參考資料來源:百度百科-深圳地鐵11號線
南京地鐵十一號線有哪些站點規劃中的南京地鐵11號線又稱為江北輕軌線 , 全長69.6km , 連接起雄州、長蘆、大廠、橋北、珠江、橋林 , 服務整個江北地區沿江帶狀組團 。全線設站28座 , 其中高架站16座 , 地下站12座 。根據最新消息 , 11號線將于2014年青奧會前通車 。
率先啟動的十一號線一期工程 , 起自與三號線換乘的泰馮路站 , 沿泰馮路北上進入江北大道 , 沿江北大道一直向北連接大廠、長蘆、雄州和六合 , 線路全長約28.3km , 其中地下線約8.7km , 高架線約19.6km 。全線設12座車站 , 其中5座地下站 , 7座高架站 。分別為泰馮路、沿江鎮、盤城、大廠西、大廠、大廠東、長蘆南、長蘆、六合區政府、雄州、鳳凰山公園、六合火車站 。
南京地鐵11號線大概走向為起于寧啟鐵路雄州站 , 北段線路沿寧六公路布置 , 上跨雍莊立交(二橋橋頭)、葛慶路立交、浦泗公路立交 , 在泰馮路站與地鐵三號線交叉換乘 , 經寶塔村、泰山鎮 , 下穿長江鐵路橋、浦珠路、南京北站鐵路線 , 經津浦新村拐上規劃豐子河路 , 穿七里河、經火藥洲、穿城南河至終點珠江南站 。
地鐵十一號線各站站名?【深圳正在建的地鐵十一號線經過哪些地方 深圳十一號線線路圖】北京地鐵十一號線各站站名依次是:金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站 。
北京地鐵11號線被定位于東西向加密線 , 主要經過14號線及10號線南段中間的大片地鐵空白區 , 并聯絡麗澤商務區和北京西站兩大樞紐 。
據京港地鐵微博消息 , 北京地鐵11號線西段(金頂街-首鋼段)和新機場線北延工程已經計劃于2019年開工 , 其中11號線西段四站將爭取2021年底試運營 , 以服務北京冬奧會 。
擴展資料:
2019年12月5日 , 北京基礎設施投資有限公司公示了《工程環境影響報告書》 。報告明確 , 地鐵11號線西段(冬奧支線)將于年內開工 , 2021年底通車 , 而新機場線北延將于2022年底通車 。
2020年1月7日 , M11號線西段(冬奧支線)工程長4公里 , 設金頂街站、金安橋站、北辛安路站和首鋼站等4座地鐵站 。首鋼廠區內征地拆遷基本完成 , 金頂街站已交付2塊場地、施工單位進場開工 , 計劃M11西段2020年底全線洞通 , 2021年底前正式建成投用 。
11號線西段(冬奧支線)位于石景山區 , 線路北起金頂街站、南至首鋼站 。規劃顯示 , 冬奧支線長4公里 , 全部為地下線 , 設站4座 , 平均站間距0.97公里 。4座車站中 , 有兩座換乘站 , 分別于金安橋站換乘已經通車的6號線和S1線 , 在首鋼站與規劃的R1線換乘 。
值得一提的是 , 該工程連接了首鋼北區的5大功能區 。同時 , 線路也與外圍的1個換乘中心金安橋站實現接駁 , 并與兩條中大運量地鐵線(S1線、6號線)實現換乘 , 將成為區域內南北骨干線 , 也將是北京地鐵線網的重要組成部分 。
從車站布局上看 , 冬奧支線金安橋站緊鄰北京冬奧組委辦公區東側 , 最近距離410米;冬奧會單板大跳臺觀賽區出口距離首鋼站1公里 , 距離安保區約600米 , 既符合比賽場館周邊安保距離要求 , 又易于大型賽事活動大客流聚散的交通疏導 , 對于服務賽時大客流集散有重要意義 。
十一號線沿線車站:金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站 。
參考資料來源:百度百科-北京地鐵11號線
地鐵十一號線全線路圖主要站點 福田站---車公廟站---紅樹灣南站---后海站---南山站---前海灣站---寶安站---碧海灣站---機場站---機場北站---福永站---橋頭站---塘尾站---馬安山站---沙井站--- 后亭站---松崗站---碧頭站1.在福田與蛇口線、龍崗線換乘;2.在車公廟站與羅寶線、深圳地鐵7號線、深圳地鐵9號線換乘;3.在紅樹灣南站與深圳地鐵9號線交匯;4.在前海灣站與羅寶線、環中線、西部深港快軌換乘.5. 在后海站與蛇口線換乘.注:深圳地鐵7號線和深圳地鐵9號線于2016年10月28日開通,西部深港快軌正在規劃中.運營時間:6:30~23:00
西安地鐵十一號線各站點名稱西安地鐵十一號線各站點名稱:
新興紡織園站、漢陵路站、咸平路站、寶泉路站、彩虹北路站、秦皇路站、人民廣場站和渭陽東路站 , 白馬河路站、統一路站、灃景路站、天府路站、阿房宮火車站、科統一路站、科源東路站、車城西路站和武警路站 。
西安地鐵11號線為西北-東南走向 。東南起點為西安市航天東路 , 沿航天大道 , 途經長安韋曲 , 沿東儀路折向北 , 沿電子二路、科技六路向西 , 沿丈八北路向北 , 沿阿房一路、天臺二路接入阿房宮火車站 , 線路繼續向北、向西沿白馬河路跨渭河至咸陽市區 , 沿咸陽人民路、寶泉路鋪設 , 終點為咸陽市漢陵路 。
擴展資料:
進站前及站內通行注意事項:進站前注意出入口的整體設計布局 , 防止踏空或與玻璃圍墻發生碰撞 , 嚴禁翻越護欄 。注意站內擺放的各類安全告示牌 , 例如“小心地滑”、“正在維修”等 。站內通行時請注意地面狀況 , 嚴禁奔跑、追逐 , 嚴禁在車站及車廂內吸煙、吐痰、丟棄果皮雜物 。
使用閘機注意事項:站在黃線外驗票 , 出站時單程票投入回收口 , 不能奔跑通過閘機 , 攜帶嬰兒車、輪椅、手推車、行李或大件物品的乘客 , 聯系工作人員使用專用通道 。使用扇門閘機時 , 在通過閘機后請往前走 , 切勿在閘機通道停留或往返行走 。
參考資料來源:百度百科——西安地鐵11號線
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