如果是短途行駛 , 那發動機還沒有達到正常工作溫度就熄火了 , 如果此時發動機不熱 , 那是正常的 。如果是長途行駛了一段時間 , 此時停車后發動機如果溫度不高 , 那就是不正常的了 。
一般的發動機只會出現溫度過高現象 , 不會出現溫度過低現象 。
大部分汽車的發動機都是水冷的 , 這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱的 。
冷卻液在發動機內有兩條循環路徑 , 一條是大循環 , 另一條是小循環 。
當發動機剛剛啟動后 , 冷卻液是進行小循環的 , 此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的 , 這樣有利于發動機快速達到工作溫度 。
當發動機達到正常工作溫度后 , 冷卻液是進行大循環的 , 此時冷卻液會經過散熱水箱散熱 , 這樣可以將發動機保持在一個正常的工作溫度區間 。
發動機的冷卻系統如果出現了什么損壞 , 那只會導致發動機出現溫度過高的現象 , 一般不會導致發動機出現溫度過低現象 。
【汽車發動機不熱正常嗎】如果是短途行駛 , 發動機的冷卻液一直在進行大循環的話 , 這種情況是有可能導致發動機出現溫度過低現象的 。
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