誰是性價比之王什么氣車最便宜最省油最好 _生活經驗

在十萬級轎車還是合資品牌天下的時候，大家買車首選朗逸、軒逸、卡羅拉，如今十萬級轎車、十五萬SUV早已是自主品牌的天下了，就算是曾經高傲的合資車型，也不得不拼性價比。現在手握十萬元預算，能夠選擇的車型太多太多了，這里推薦三款耐用好開還省油的十萬級家用車，有自主品牌，也有合資車型。

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秦PLUS DM-i冠軍版第一款就是今年年初上市的秦PLUS DM-i冠軍版，該車售價9.98萬-14.58萬元，是首款把插混車型價格打到10萬以內的車型，性價比不用多說。更重要的是，秦PLUS目前在大部分地區都可以上綠牌，而且還不用交購置稅，落地的話加一個車險就可以了，丐版落地價預計不到10.5萬元。

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車身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠軍版的長寬高分別是4765/1837/1495 ，軸距為2718毫米。
【誰是性價比之王什么氣車最便宜最省油最好】配置部分， 9.98萬元的丐版提供10.1英寸中控屏幕、DiLink智能車機、LED日間行車燈、自動頭燈等配置，屬于是該有都有。

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動力方面，這款車搭載的是比亞迪自研的DM-i插混系統，由1.5升自然吸氣發動機+驅動電機組成，發動機峰值輸出81kW、135牛米，配合最大功率132kW（部分車型為145kW）的驅動電機，完全可以應付日常家用。

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續航方面，滿油滿電綜合續航1245km ， NEDC工況下純電續航里程分為55km和120km兩種，純電續航面對城區通勤、買菜等用途完全夠用。燃油經濟性方面，百公里虧電油耗3.8L ，表現可圈可點。
吉利帝豪L Hi·P除了秦PLUS以外，自主品牌還有一款可以與之抗衡的車型——吉利帝豪L Hi·P 。雖然是去年的車型，但是配置依然能打，目前官方指導價12.98萬-16.88萬元，不過這款車在終端有著2萬左右的優惠，經銷商報價10.98萬-14.88萬元（具體需咨詢當地經銷商），優惠下來只比秦PLUS DM-i冠軍版貴一萬左右。

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帝豪L Hi·P的三圍分別是4735/1815/1495毫米，軸距為2700毫米，尺寸比秦PLUS略小。

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配置方面，該車提供12.3英寸的中控屏幕，標配吉利銀河OS車機、4G網絡、OTA升級、語音系統、自動大燈等配置。

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動力部分搭載的是1.5T發動機+電機組成的插混系統，發動機峰值輸出133kW、290牛米，電機峰值輸出100kW、320牛米，匹配3擋DHT變速箱。
續航方面，帝豪L Hi·P表現更好，它搭載了15.5kWh的三元鋰電池，純電續航100km ，綜合續航里程1300km 。油耗和秦PLUS一致，百公里虧電油耗3.8L 。
日產軒逸最后一款是東風日產的軒逸，可以說是一代神車了，經常出現在十萬級家轎銷量榜上。這款車已經上市16年了， 2023款新車也剛剛上市，官方指導價11.9萬-17.49萬元，其中既有燃油版車型，也有超混電驅版車型。而老款車型目前在終端還有2-3萬左右的優惠，感興趣的朋友可以咨詢當地經銷商。

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2023款軒逸主要針對內飾有較大改動，采用了大量皮革包裹，原來炮筒狀的空調出風口回歸，燃油版中控區域換裝了尺寸更大的懸浮式中控屏，超混電驅版改成了電子換擋機構。

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動力部分，燃油版搭載的是1.6L的四缸發動機，峰值輸出99kW、159牛米，匹配CVT無極變速箱。超混電驅版搭載日產的e-POWER電能混動系統，發動機不直接參與驅動，只為了帶動發電機發電，更像是一種增程車型。超混電驅版發動機的最大功率為53kW ，系統綜合最大功率為100kW ，峰值扭矩為300牛米，匹配單速變速箱， WLTC工況下綜合油耗為3.96L/100km（部分車型為4.13L/100km）。
總結粗略對比下來，秦PLUS DM-i冠軍版最為均衡，也最為便宜，真正實現了油電同價。而自主
品牌的一些同級車也不遑多讓，比如帝豪L Hi·P的動力和續航都比秦PLUS更好，不過價格上貴個一萬左右，這個就看個人取舍了。其實不難發現，目前自主品牌的車型面對合資車企中的標桿車型也不落下風，合資車還不能做出改變的話，真的很難翻盤了。
編輯/溫澈

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誰是性價比之王 什么氣車最便宜最省油最好

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