人類有史以來第一次登月是在哪年第一次登月是如何返回的 _經驗分享

第一次登陸月球是什么時候？在月球探測史上， 1969年7月21日是一個值得紀念的日子。在經過4天多的長途跋涉之后，執行載人登月飛行的美國“阿波羅”11號宇宙飛船，把3名宇航員送到了月球附近，其中的2名隨即登上月球，成為登上除地球之外其它天體的最初兩人，月球也就成了除地球之外迎接人類到來的第一個天體。當飛船的指令長阿姆斯特朗小心翼翼地把腳踩在月球表面的瞬間，他說了一句含義深刻的話：“對個人來說，這只是邁了一小步；對人類來說，這是邁了一大步。”
從1969年7月到1972年12月的約3年半時間中，先后有7艘“阿波羅”飛船飛向月球，其中6次成功， 1次失敗，共18名宇航員到達了月球附近，他們中的12名踏上了月球，總共在月球上停留了300多小時，走出登月艙來到月面上進行活動的時間共約80多小時。宇航員們在月面上安置儀器，進行科學實驗，還從月球上總共收集了400多公斤的月球巖石和土壤標本，帶回到地球上來供科學家們作進一步的分析和研究。從撿拾回來的一些標本來看，月球巖石至少跟地殼中最古老的巖石一樣古老，而月球土壤的年齡則明顯地比巖石年齡要大得多，接近46億年。科學家們希望月巖和月壤能對月球起源和早期歷史，以及對整個太陽系的演化史，提供有價值的信息。
通過歷次登上月球的宇航員所進行的考察和實驗，也根據安裝在月面上的月震儀所記錄和提供的第一手資料，我們已了解到月球和行星一樣，也有殼、幔和核等分層結構。最外面的是月殼，厚約60～65公里；月殼之下是月幔，大體上從1000公里深處開始為月核。月幔占了月球的大部分體積，月核是月球內部溫度最高的地方，約為1000℃ 。
月球上白天陽光直射處可達127℃高溫，夜間又猛降至-183℃ ，這種奇熱奇冷現象和近310℃的溫差，使地球人望而生畏。此外，月球上還有活火山噴發現象，月球結構有殼(60～65公里)、幔(1000公里)和核(核溫約1000℃) ，和地球相比，月球應屬于已冷卻的星球。
【人類有史以來第一次登月是在哪年第一次登月是如何返回的】“阿波羅”登月飛行的現場考察和研究結果是豐碩的，譬如：發現月面上覆蓋著一層松軟而多孔的土壤，土壤層不厚，但卻夾雜著一些晶體巖的碎片；發現了一種從未見過的黃色土壤，引起科學家們的興趣和關注，只是關于它的形成，還沒有得出比較一致的結論；確定月球上目前根本沒有明顯的生命，似乎在過去的漫長歷史年代中，也從來沒有過生命；月球不存在磁場(月球周圍的磁場強度不及地球磁場強度的1/1000) ，它的四周也不像地球那樣存在輻射帶；在月球上發現的60多種礦物中，至少有6種是地球上不存在的，也是科學家們從未聽說過的。盡管如此，不少人評論這些耗資巨大的登月飛行：雖然對月球周圍空間的環境、月球重力場、月面地形和月貌、內部結構等收集到了大量有價值的資料，但總的說來，對月球的科學研究，只是取得了有限的成就，對許多重大的關鍵性的問題，包括月球的誕生和形成、在月球上造成大量環形山的原因等等，依然未能解決。
人類有史以來第一次登月是在哪年？阿波羅11號是人類第一次登月任務，三位執行此任務的宇航員分別為指令長阿姆斯特朗和指令艙駕駛員邁克爾·科林斯以及登月艙駕駛員巴茲·奧爾德林。1969年阿姆斯特朗和奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。
科學家們說，他們對月球和整個太陽系的大部分了解都得到了阿波羅11號宇航員的證實和揭示。此外，他們在研究帶回的月球巖石和塵埃方面也發揮了巨大作用。月球不是原生動物。月球是一顆逐漸演化的陸地行星，其結構類似于地球內部。現在我們知道月球是由巖石構成的。此外，由于不同程度的熔融、火山噴發和隕石碰撞，這些巖石變得不均勻。
月亮是很久以前誕生的。像所有陸地行星一樣，太陽系形成后的前10億年的歷史在月球上留下了深刻的印記。月球表面有許多隕石坑。如果我們能夠確定巖石樣本的年齡，我們就可以根據金星、水星和火星上隕石坑的信息來確定它們的地質歷史。其他行星的地質照片也可以根據我們從月球獲得的信息來解釋。月球上沒有生物、化石或天然有機化合物。對從月球上采集的樣本進行的測試沒有發現過去或現在生命的跡象。即使是非生物有機化合物也找不到。這可能是由于隕石造成的污染。
幾千年來，它實現了人類登上月球的夢想。它邁出了在地球之外開辟生存空間的第一步。它為人類在地球之外尋找自然資源奠定了基礎。與其他國家相比，月球上的領先國家獲得了空間戰略優勢。人類首次登上月球已經50年了。今天，世界上超過一半的人口是在人類首次登上月球之后出生的。因此,登月對大多數人來說,只是教科書上記載的歷史事件,；登上月球也有強烈的未來感。這似乎不應該發生在過去，而應該發生在遙遠的未來。當任何人站在地球上，仰望夜空中的月亮，認為有人類宇航員站在這個30多萬公里以外的天體上時，他的內心必然會充滿一種超越的感覺。
世界上第一個登上月球的人是誰尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗（Neil Alden Armstrong ， 1930年8月5日－2012年8月25日）在美國國家航空航天局服役時，于1969年7月21日時成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員，而其搭檔巴茲·奧爾德林也成為了第二位登上月球后安全返回的人，兩人在月球表面停留了兩個半小時。阿姆斯特朗的首次太空任務是雙子星座8號，在這次任務中，他和大衛·斯科特執行了歷史上第一次軌道對接。
1969年7月，阿姆斯特朗在執行他的第二次也是最后一次太空任務阿波羅11號時，邁出了“人類的一大步” 。
2012年8月25日，因心臟搭橋手術后的并發癥逝世，享年82歲。其家人在一份聲明中稱，阿姆斯特朗死于8月初心臟搭橋手術后的并發癥。美國總統奧巴馬27日下令，全國將在首位成功登月的宇航員阿姆斯特朗葬禮舉行之日全天降半旗，向這位傳奇人物致敬、寄托哀思。阿姆斯特朗逝世消息公布之后，美國及世界各地民眾也通過各種方式緬懷這位登月先驅。美國航天局月球科學研究所則通過網絡呼吁大眾“對月亮眨眨眼睛”向他致敬。
飛向月球
阿波羅11號發射時，阿姆斯特朗的心率達到每分鐘109下，對他來說發射的第一階段尤其吵——比雙子星8號的發射要吵得多。相對于雙子星航天器，阿波羅太空艙要略大一些；但很幸運，三人都沒有患其他宇航員曾遇到過的太空適應綜合癥。阿姆斯特朗特別高興，他小時候曾暈車，大量的翻轉動作后可能會出現暈眩。
阿姆斯特朗的目的僅僅是安全地降落，而沒有一個特別的降落點。由于相對寬松的降落要求，阿姆斯特朗對登月的具體地點也不是特別在意。降落點火三分鐘后，他發現登月艙提前兩秒飛越了指定的環形山，意味著登月點將偏離計劃中的位置好幾英里。登月艙“鷹號”的降落雷達找到目標后，出現了幾次錯誤。第一次是1202號錯誤；雖然任務前進行了大量的訓練，阿姆斯特朗和奧爾德林仍不記得代碼代表的錯誤。對于阿姆斯特朗警報聲大作更多的是一種干擾而并不使他特別擔心；之前的試飛員生涯使他明白只要儀器還在正常工作，探測器還在獲得數據，就沒有必要放棄任務。1202號警報（以及后來的1201號警報）是由登月艙電腦的演算溢位。
阿波羅11號登月的一個插曲就是降落時只剩幾秒鐘的燃料了。其實，阿姆斯特朗對燃料并不是特別擔心；他在訓練時多次使用登月訓練機在只剩不到15秒的燃料時安全降落。他相信哪怕登月艙在離地15米時燃料用盡都沒有問題。任務后的研究顯示登月艙當時還剩下約50秒的燃料。
1969年7月20日20點17分39秒（UTC）成功降落后，阿姆斯特朗對指揮中心和整個世界說的第一句話是“休斯頓，這里是靜海基地。‘鷹’著陸成功。”作為慶祝，奧爾德林和阿姆斯特朗只是握了一下手，拍了拍對方的肩膀就迅速開始登月后的任務步驟。由于對降落后可能的突發事件不確定，任務計劃中兩位宇航員需要在著陸后立刻做好緊急情況下迅速起飛的準備。
踏上月球
航空航天局的正式任務計劃安排兩位宇航員在走出登月艙前先休息一會兒。兩人都不是很累，于是阿姆斯特朗詢問是否可以將月表行走提前到（休斯頓時間的）傍晚。準備停當，登月艙被減壓，艙門打開，阿姆斯特朗緩慢地扶著梯子走下了登月艙。1969年7月21日凌晨2點56分（UTC），阿姆斯特朗的左腳踏上了月球，并說：
這是一個人的一小步，卻是人類的一大步。（That's one small step for (a) man, one giant leap for mankind.）
阿姆斯特朗在這句話中漏掉了一個字母“a”（one small step for a man），使句子不通：單獨的“man”往往指的是“人類”而不是“個人” 。阿姆斯特朗事后承認他有時會漏掉個別的音節，但他也“希望歷史允許我犯下這個小錯并意識到我當時不是故意漏掉的——雖然我也可能只是發音很輕。”
阿姆斯特朗在月球上的一句話其實是“我馬上就要從登月艙上邁開了” ，之后他轉身，踏在了月球表面上。此時，美國之音正在轉播英國廣播公司（BBC）的信號，當時全世界約有四億五千萬人在關注著這一瞬間。
阿姆斯特朗邁出第一步后十五分鐘，奧爾德林也踏上了月球，成為了第二位踏上月球的人類成員。他們開始測試人類在月球上行走的可行性。一開始他們還掀開了登月艙梯子上登月紀念牌的遮蓋物，并在地上插了一面美國國旗。這面國旗的頂端有一根鐵絲，使旗子在無風的情況下依然能夠展開。由于鐵絲沒有被拉直，國旗之前也一直是被折疊起來的，所以看起來似乎是有風在吹一般。地面上關于是否應該插國旗曾引起爭論，阿姆斯特朗認為這不是一個大問題。迪克·斯雷頓曾告訴阿姆斯特朗他們會收到特別的通訊，但沒有說信號那一頭會是總統理查德·尼克松。
返回
回到登月艙后，艙門被關閉，艙內重新加壓。在準備重新起飛時，兩位宇航員發現他們不小心折斷了一個斷路器開關。如果無法修復，登月艙無法點火。奧爾德林使用一支圓珠筆進行連接，登月艙得以點火。奧爾德林仍然保留了這支救了他們命的圓珠筆。登月艙的起飛部分帶著兩位宇航員進入月球軌道，與指令艙重新對接，返回地球。
為了保證宇航員們沒有在月球上感染某種未知疾病，三人返回后被隔離了18天。之后三人被派到世界各地進行了一次45天的“偉大的一步”（Giant Leap）訪問。阿姆斯特朗之后在鮑勃·霍普（Bob Hope）的勞軍聯合組織（United Service Organizations ， USO）活動中亮相，回答士兵們的一些問題，消除他們的反戰情緒。
后續
阿波羅11號任務后不久，阿姆斯特朗宣布他不會再次進入太空。在高級研究辦公室（Office of Advanced Research and Technology）擔任副主任13個月后， 1971年8月，他從航空航天局辭職，在辛辛那提大學（University of Cincinnati）工程系擔任教授。
人類首次登月是什么時候？航天局選定了阿姆斯特朗、奧爾德林和科林斯成為登月第一批人，并任命阿姆斯特朗為指令長。這三個人的年齡都差不多， 38或39歲，都是資歷很深的飛機駕駛員， 6、7年的宇航員，都乘“雙子星座”號飛船做過太空試飛。另外，航天局還選定兩名預備隊員，以免3人中誰在航行前病倒了，就去替代他。
飛船長約25米，重45噸，指令艙在上部，服務艙在中間，登月艙在底部，裝在“土星”號火箭上。這是個三極火箭，長約85米，重約2700噸，有200萬個工作零件，一個火箭自動導航系統和11個功率強大的發動機。登月航行的日期為1969年7月16日。那天早上9點半鐘，隨著一聲轟鳴，月球飛船開始上升，隨速度增加，火箭沖出地球大氣層，把飛船帶到繞地軌道。
這時，他們借助星星來確定奔月之路是否正確。這是一項非常復雜、要求精確的數學問題，稍有偏差，就可能永遠到不了月球。由于月球是繞地球旋轉的，所以飛船不能正對著月球飛行。他們離月球50萬千米，需3天才能到達那里。因此，宇航員必須使飛船對準月球3天后將到達的位置飛行，不能有半點馬虎。
宇航員們檢查了所有儀器和電子系統，沒發現任何漏洞。這時，指揮中心指示：“向月球前進！”最后一級火箭在絕對正確的時刻重新起動，飛船像箭一樣從繞地軌道上“射”了出去，開始了奔向月球的3晝夜飛行。第三天下午， 7月19日，宇航員們又穿上太空服，準備進入繞月軌道。“阿波羅”一進入月球背面，和指揮中心的聯系立刻中斷。因月球繞地球旋轉時，永遠都以同一半球(正面)對著地球，另一半球(背面)永遠背著地球。在地球的“視線之外”是無法通訊聯系的。
而“阿波羅”要在月球背面進入繞月軌道，這項艱巨的任務，指令中心愛莫能助，只能等待。高速航行的飛船必先減速才能進入月球軌道，因月球的引力只有地球引力的六分之一。為此，宇航員們要把飛船掉個頭，并點燃服務艙中的一支火箭發動機，產生一個反向推力。若發動機點不起來，飛船就不能進入軌道，而會返回地球。若發動機燒的時間超過6分鐘，速度降得太低，飛船就會墜毀在月球上。25分鐘后，終于傳來奧爾德林鎮靜的聲音：“好，一切正常！”“阿波羅”安全進入繞月停泊軌道。
7月20日，人類首次登月的嘗試開始了。為聯系方便，登月系統稱為“鷹” ，指令艙和服務艙合稱為“哥倫比亞。”一切準備工作結束后，指揮中心命令“鷹”從飛船主體上解下來。
3分鐘后， “鷹”的分離這項危險工作又要在背面進行，訊號再次中斷，人們在焦急中等待。“鷹”分兩階段降落到月球上。他們以高超的技術和勇氣，避免了一次把“鷹”毀掉的事故，并成功地結束了這次探險，轟動了世界，人類登月夢想成真了。
宇航員們在月圖上找到了他們的位置，感到頭腦十分清醒，便申請早點在月球上漫步，指揮中心同意了他們的請求。他們趕緊吃些東西，然后穿上特制的衣服，這是用來防止他們可能受到的高溫或放射性物質以及病菌的侵害。背上供氧設備和其他裝置，在著陸6小時零15分時，他們打開了“鷹”的艙門，向外望去。
他們看到了一番奇異的景色，頭上的天空是黑的，但月球卻沐浴在明亮的陽光之中。月球是一片灰塵、巖石和環形山的荒涼世界。它寂靜無聲，沒有任何生命。他倆是月球上僅有的生物。
阿姆斯特朗身著龐大的宇宙服擠出艙門，準備走下扶梯。他打開電視攝像機，千百萬觀眾看到了這一激動人心的場面。走下扶梯是困難的，由于沒有空氣，他感到手和腳沒有多大知覺，也感覺不到扶梯有臺階。奧爾德林站在打開的艙門口，觀察并指點著。大約20分鐘，阿姆斯特朗小心翼翼地才走到底。在最后的一個臺階上他停了一會，伸出左腳，在月球上印下人類的第一個腳印，說出了等待已久的話：“對一個人來說是一小步，而對人類來說卻是一大步。”他檢查了月面，發現它既結實又安全，抬起腳，靴子的腳印卻只有幾分之一厘米。不要忘記，他的體重只有地球上體重的六分之一。
19分鐘后，奧爾德林也走下來。接著他倆在月球上架起一部電視攝像機，在“鷹”旁舉行了一個小小儀式。他們揭示安裝在登月艙腿上的鋼質紀念板上的罩子，把它安放在月球上，上面寫著：“公元1969年7月，人從行星地球來到這里，第一次踏上了月球。”旁邊插上美國國旗。由于月球上沒有風，旗子是用特質堅硬的材料做成的展開狀。這時，美國總統尼克松和月球上的人通了電話。阿姆斯特朗感謝總統說：“我們能來這里，是我們的莫大榮幸。”兩人在月面上開展了實驗工作。安放了3種科學儀器，采集了石塊和土壤標本。然后才爬進了“鷹” ，關上艙門，準備返回。
人類第一次登上月球的三個人是誰？人類第一次登上月球的三個人是阿姆斯特朗（Neil Armstrong）、邁克爾·科林斯（Michael Collins）、巴茲·奧爾德林（Buzz Aldrin）。
裝載著阿波羅11號的土星5號火箭于美國當地時間1969年7月16日9時32分（13時32分UTC）在肯尼迪航天中心發射升空，發射12分鐘后飛船進入地球軌道，速度達到7.67千米/秒。
飛船在環繞地球一圈半后，第三級子火箭點火，使飛船加速到10.5千米/秒，并進行月球轉移軌道射入（Translunar injection, TLI) ，讓阿波羅11號進入地月軌道。30分鐘后，指令/服務艙從土星5號分離，并旋轉180°與第三級火箭內的登月轉接器（Lunar Module Adaptor）中的登月艙連接。
在Sabine D環型山西南20公里處。這個登陸點被選擇的原因是它比較平整(來自于游騎兵8號（Ranger 8）、勘察家5號（Surveyor 5）以及月球軌道器（Lunar Orbiter）提供的信息），也就不會在降落和艙外活動時制造太多困難。登陸之后，阿姆斯特朗把登陸點稱做“靜海基地” 。
擴展資料：
1957年8月15日，阿姆斯特朗首次駕駛超音速飛機:X-1B型，飛行高度為18,300米。降落時起落架被損壞，由于設計問題之前類似損壞已發生多次。1960年12月30日，阿姆斯特朗首次飛X-5 ，之后又飛了六次。第一次飛行中他達到了14900米的高度， 1.75馬赫。
1960年11月，他被選入X-20"動力倍增器"飛機的飛行員顧問小組， X-20的設計思路是要成為一種能在太空中使用的戰斗機。1962年3月15日他被選為這個計劃的六名飛行工程師之一。
阿姆斯特朗前后飛七次X-15 ，駕駛X-15-3達到了約63000米的高度，駕駛X-15-1達到了5.74馬赫的速度(6,615千米/小時) 。離開飛行研究中心時，他已飛過超過兩百個機型，飛行時間達到了2450小時。
1962年9月13日，飛行任務成員辦公室主任迪克?斯雷頓給阿姆斯特朗打了電話，詢問他是否有興趣成為新的九名宇航員之一。阿姆斯特朗毫不猶豫地同意了。宇航員的人選于三天后正式公布。
參考資料來源：百度百科—人類第一次登月
人類首次登月是什么時候？人類第一次登月是在美國東部時間1969年7月20日下午4時17分42秒，阿姆斯特朗將左腳小心翼翼地踏上了月球表面，這是人類第一次踏上月球。
阿波羅11號（Apollo 11?）是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第五次載人任務，是人類第一次登月任務。1969年7月20日，尼爾·阿姆斯特朗與巴茲·奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。
阿波羅11號的成功實現了約翰·肯尼迪總統在1961年5月25日的演說中聲稱美國會在1970年以前“把一個宇航員送到月球上并把他安全帶回來”的目標。
擴展資料：
阿姆斯特朗他們在下降的最后時刻，遇到了一些麻煩。當阿姆斯特朗發現他們將落在廣闊的不可接近的西火山坑(因處于他們的目標之西四英里處，故有此稱)時， “鷹”艙月球之間的距離已不到五百英尺了。
他向那火山坑外面飛去，但這計劃外的延長旅程，意味著他快要用完燃料了；他必須立即作出決定，要么轉向那邊去，要么冒墜毀的危險。就在這一剎那，他前面的儀表盤上發出兩道白光，顯出接觸月球字樣。“鷹”艙已經著陸了。他說， “休斯頓，這里是靜海基地， ‘鷹’艙已經著陸。”這時是1969年7月20日，星期日，東部時間下午4點17分42秒。
把儀器檢查了三個小時之后，兩個宇航員問休斯頓，他們可否省去預定的四個小時休息時間而就在現在下機。休斯頓回答說， “我們支持你們這一行動。”他們穿上了價值三十萬美元的太空衣，降低了登月艙內的壓力。接著，阿姆斯特朗背朝外，開始從九級的梯子上慢慢下去。在第二級階梯上他拉了一根繩子，打開了電視照相機的鏡頭，讓五億人看到他小心地下降到荒涼的月球表現上去。
他的九號半B的靴子接觸到了月球表面，他說：“對一個人來說，這是小小的一步，但對人類來說，這是一個巨大的飛躍。”這時是下午10點56分20秒。他拖著腳步在地上走來走去。他說， “月球表面是纖細的粉末狀的，它象木炭粉似的一層一層地粘滿了我的鞋底和鞋幫。我一步踩下去不到一英寸深，也許只有八分之一英寸，但我能在細沙似的地面上看出自己的腳印來。”
參考資料來源：百度百科-人類第一次登月
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人類有史以來第一次登月是在哪年 第一次登月是如何返回的

人類有史以來第一次登月是在哪年第一次登月是如何返回的