續航里程最長的電動車續航最長的電動車 _經驗分享

續航里程最長的電動車續航里程最長的電動車有雅迪冠能領跑E5-100，新蕾N5，五羊M11，小牛-NQI GT，臺鈴-獅子王超能款。
1、雅迪冠能領跑E5-100：作為雅迪新推出的一款車型，E5-100是在前代產品上進行了升級打造，其采用了60V23Ah石墨烯電池與800WGTR高效電機，這可保證車輛一次充電續航超過100公里，甚至低速狀態下達到120公里。另外，車輛還擁有能量回收系統、電能回收儀表、對置缸靜音碟剎等配置。
2、新蕾N5：作為DDFAR系列車型，其最大的特點就是采用了3000W的DDFAR高速版電機，電機轉速可達1000r/min，轉化效率可提升45%，而這可確保車輛擁有更出色的爆發力，加速帶有推背感，車輛最高時速則可達到65-70km/h 。
3、五羊M11：五羊M11最大的亮點就是采用了72V50Ah的大容量性能電池，而有了這一電池加持，車輛續航能力可得到最大程度提升，其正常一次充電能跑150km以上。而電機方面，五羊M11最大可配備1500W的大功率電機，而有了這一電機加持，車輛最大時速可以達到65km/h，這可使得車輛加速帶有推背感。
4、小牛-NQI GT：小牛電動車行業中的新興品牌，也是只能電動車領域的鼻祖，旗下頂配版的NQI GT最大續航力里程是可以達到180KM的。此外，該款車型搭載的是博世定制電機，最大功率可達3000W，最高時速可以達到70km/h 。整體來看，無論是續航還是速度NQI GT的表現都是不錯的，就是價格有點高。
5、臺鈴-獅子王超能款：臺鈴的節能性在行業內是出了名的，據了解旗下的獅子王超款最大續航里程可達160km 。該車型搭載的是1000W的高效磁感云電機，以及72V23Ah的石墨烯電池。云電機可以說是臺鈴的核心技術了，有著精準調控、高效能、耐用的優勢。
以上內容參考百度百科-電動車
電動車續航最長的是哪一款電動車續航最長的是雅迪DE3 。1小時充滿，新國標電動車可上綠牌、無需考駕照它應用了雅迪的核心技術之一的超級快充鋰電技術，雅迪DE3可以實現，20分鐘充滿80%，1個小時充滿電，這樣的快充技術結合它的高續航，就很適合外賣小哥的用車需求。
電動車電池的保養方法
新換的電池，應先充滿電再騎行很多人在電動車剛換新電池的時候，都喜歡把電池先用再充。其實，這樣的做法是錯誤的，因為新電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉過程，而這個周轉過程中電池本身會自放電，會出現電量不足情況，而這個時候如果不充滿直接騎行，會加速電池損耗，不利于保養電池。
因此，正確的做法是先用充電器將新電池充滿，再選擇騎行，這樣更利于延長電池壽命。如果長期不用電動車，也要每隔一月進行一次充電很多人可能夏季炎熱，不愿意騎行電動車，而將電動車長時間放置，而這會引起電池虧電，如果長時間的放置，會因虧電造成電池極板硫酸鹽化，大大降低電池續航能力，甚至報廢。
因此，正確的做法應該是每隔一月進行一次充電，這樣就可以在長期不用電動車的時間內，延長電池使用壽命。
2020年，你能買到續航最長的電動車都在這了為了更好地讓大家理解文章，這里我先簡單給大家說一下電動車的電機和電池區別。電機目前主要分為永磁同步電機和感應異步電機，主要優劣勢在于，永磁電機效率更高，更適合追求能耗比的車使用。而感應異步電機更加皮實耐用，能抵受長時間高負載輸出，更適合追求性能的電動車使用。
而電池則主要分為三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池，除了化學組成上的區別外，三元鋰電池能量密度高，充電效率更快，目前大部分電動車都在使用。而磷酸鐵鋰電池則在可靠性、抗衰減方面更有優勢，但能量密度低，目前也只有比亞迪在使用磷酸鐵鋰電池組。
說到電動車，那就不得不提特斯拉了，畢竟人家是全球電動車銷量冠軍啊！而本次電動車續航榜單的第11名，就被2021款特斯拉Model X長續航升級版奪走，NEDC工況續航達到了605km，售價更是高達77.29萬元。
參數方面，Model X長續航升級版采用前永磁同步、后感應異步電機驅動，綜合功率662馬力，峰值扭矩844N·m，0-100km/h加速4.6秒，電池則為100kWh的三元鋰電池組。不過如今Model X的銷量表現并不算好，究其原因，除了自身價格偏高以外，在豪華感方面與傳統列強之間的差距也是顯而易見的。
更重要的是，特斯拉小一號的SUV車型Model Y也即將國產上市，到時候留給Model X的市場空間將會更小。或許到那時，Model X唯一的競爭力就是帥氣的鷗翼門了吧......
在國產電動車里，知名度最高的品牌自然是比亞迪了。而本榜單的第10名，就被比亞迪全新電動轎車漢EV摘走。比亞迪漢的超長續航版本，NEDC工況續航為605km，售價22.98-25.58萬元。
其它參數方面，漢EV超長續航版采用前置永磁同步電機驅動，最大功率222馬力，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速7.9秒，大約就是一個主流2.0T發動機的水平。為車輛提供能源的，是來自比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，容量76.9kWh 。說實話，以比亞迪漢接近5米的車長以及2920mm的軸距來說，76.9kWh的電池組容量并不算大，因此漢EV也只能屈居榜單的第10名了。
恐怕很多同學都沒想到第9名居然是長安的‘油改電’緊湊型SUV--CS55純電版吧？這款車目前提供了標準續航和長續航兩個版本，NEDC工況的續航能力分別為403km和605km，其中長續航版的價格為17.99-20.09萬元。
參數方面，CS55純電版采用前置永磁同步電機驅動，最大功率218馬力，峰值扭矩300N·m，長續航版的三元鋰電池組的容量達到了84.2kWh！要知道，CS55純電版是基于燃油版CS55改造而來，車長只有4.5米出頭，軸距也只有2650mm，電池組的容量居然能做到84.2kWh，這實在是一個令人驚訝的數字！
提到電動車續航長，恐怕很多人都不會想到蔚來。的確，早期上市的ES8，由于電池組容量過小，導致NEDC續航只有300km出頭，給不少人留下了蔚來電動車續航差的印象。但如果你關注過蔚來最近的動向就會知道，最新的ES6、EC6在續航方面可是有了實打實的進步！
縱觀目前蔚來在售所有車型中，續航最長的當屬EC6的100kWh電池的版本了，NEDC工況續航達到了615km！成功排到了本榜單的第8名，補貼后的售價為44.35-50.35萬元。
參數方面，EC6最長續航的版本采用了前永磁同步、后感應異步電機驅動，綜合功率544馬力，峰值扭矩725N·m，電池組為100kWh的三元鋰電池。除了超長的續航能力外，EC6也是目前為數不多的國產電動轎跑SUV，溜背設計甚至有些寶馬X4的神韻。
上汽R品牌相信很多同學都沒有聽說過，其實它是上汽在2020年推出的面向中高端市場的子品牌，而ER6其實就是掛著R標的中期改款榮威Ei6，補貼后的售價為16.28-20.08萬元，NEDC續航達到了620km，排在本榜單的第7位。
硬件參數方面，ER6采用前置永磁同步電機驅動，最大功率184馬力，峰值扭矩280N·m，這個參數與寶馬的2.0T低功率發動機比較接近。ER6的能源來自于一塊容量69.9kWh的三元鋰電池組。值得一提的是，續航620km的ER6，是本次榜單中電池容量最小、價格最便宜的一款，在此基礎上還能做到620km的續航，值得表揚。此外，ER6的內飾設計也是非常不錯的，可以說兼顧了科技感和一定的品質感。
在中國的電動汽車市場里，007并不是特工代號，而是廣汽蔚來合創汽車旗下的首款量產車，一輛純電動中型SUV 。廣汽蔚來007擁有兩種續航版本，其中標準版NEDC續航523km，而中高配車型則達到了643km！價格方面，續航643km的車型補貼后的價格為27.98-30.30萬元，價格區間與目前國內主流的中型純電SUV相仿。
參數方面，廣汽蔚來007采用前置永磁同步電機驅動，最大功率204馬力，峰值扭矩350N·m，車輛的能源來自容量高達93kWh的三元鋰電池組。不得不承認的是，相比江淮代工的蔚來汽車，廣汽蔚來合創的知名度要低得多，這也就導致很多人根本不知道有這么一款續航643km的車型。
在續航這件事上，廣汽新能源Aion LX也非常有發言權。目前在售的Aion LX提供了70、80、80D這三種規格，對應的NEDC續航分別為520km、650km、600km 。今天我們要說的，就是售價27.66萬、續航650km的Aion LX 80車型，這款車也憑借著優秀的續航能力排在了榜單的第5名。
參數方面，Aion LX 80搭載了一臺前置永磁同步電機，最大功率204馬力，峰值扭矩350N·m，三元鋰電池組容量達到了93kWh，造就了它高達650km的NEDC續航能力。
不知道大家看到這組參數是不是覺得眼熟呢？沒錯！上文提到的廣汽蔚來007，在驅動電機參數、電池組容量方面與Aion LX完全一致！甚至連續航都只相差7km 。更重要的是，這兩款車的軸距也只有1mm的差距，外形比例也高度相似，幾乎可以斷定兩者為同平臺的換殼車型！
ARCFOX（極狐）是北汽新能源旗下的高端電動車品牌，相比大家熟悉的北汽新能源EU、EC系列，極狐品牌的車型在續航、品質、設計方面都要更加出色。而這其中，最具代表性的當屬10月24日剛剛上市的αT車型了，這是一款純電動中型SUV，它的653s版本達到了驚人的653km NEDC續航水平！成功排在了本榜單的第4名。
αT一共有5款配置，補貼后的售價區間為24.19-34.99萬元，提供了480km、653km、600km這三種續航水平的車型。其中，續航最長的653版本，采用前置永磁同步電機驅動，最大功率218馬力，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速8.4秒，三元鋰電池組容量為93.6kWh 。
或許未來能影響到這款車銷量的主要因素，就只有那極為拗口的品牌名稱了。
作為目前中國市場最暢銷的電動車之一，特斯拉Model 3的長續航版本提供了高達668km的NEDC續航能力，成功殺入了續航榜第3的位置。更重要的是，它的價格也僅有30.99萬元，對于一款“外國品牌”的電動車來說，算是性價比極高了。
關于Model 3的參數相信大家也很熟悉了，其采用了一臺后置永磁同步電機驅動，最大功率275馬力，最大扭矩404N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，三元鋰電池組的容量為76.8kWh 。
值得一提的是，特斯拉Model 3自上市以來，進行了多次價格調整，目前國產長續航版30.99萬的價格，并沒有享受到新能源車型的補貼（補貼要求車輛價格低于30萬）。因此，如果未來Model 3的長續航版官方降價1萬元的話，車輛將會額外享受1.98萬的補貼，價格也會殺到28萬大關。這樣一來，Model 3長續航版的性價比將會更高，對于國內其它品牌電動車也會形成更強的壓制力......
如果放在5年前，你跟別人說某款電動車的續航能達到700km，對方恐怕是不敢相信的。但如今，25.49萬的小鵬P7超長續航版就做到了，NEDC續航達到了706km，拿到了中國市場電動車續航的亞軍。
值得一提的是，小鵬P7超長續航版其實擁有兩種續航長度的車型，分別為售價25.49萬、續航706km的超長續航低配版，以及售價26.69-36.69萬、續航670km的超長續航中高配車型。無論哪一種版本，續航能力都超過了特斯拉Model 3的668km 。
參數方面，小鵬P7超長續航版采用后置永磁同步電機驅動，最大功率267馬力，最大扭矩390N·m，0-100km/h加速6.7秒，三元鋰電池組容量為80.9kWh 。值得一提的是，小鵬P7盡管擁有如此優秀的續航，但是自今年4月底上市以來，銷量只能算是一般，累計銷量11000多臺，月均僅1600臺左右，相比Model 3月銷破2萬的表現還是有很大差距的，年輕的小鵬汽車還得繼續加油才行。
中國市場電動車續航榜單的第1名，就這樣毫無意外地被特斯拉Model S輕松奪走了。目前，Model S在國內提供了三個版本，分別為73.39萬的長續航升級版（續航719km）、83.39萬的高性能版（續航694km）以及售價高達117.49萬的頂級性能Plaid版（續航840km）。
如果單從續航能力來看，這三款車的續航都稱得上優秀，就算是續航最短的高性能版，也能達到694km的成績，只比小鵬P7的706km短了12km 。而續航719km以及840km的Model S，則直接成為了無敵的存在......
硬件參數方面，續航719km的長續航版采用前永磁同步、后交流異步電機驅動，綜合最大功率662馬力，最大扭矩844N·m，0-100km/h加速3.8秒，三元鋰電池組容量100kWh，NEDC續航719km 。
而更加瘋狂的Plaid版，特斯拉并沒有公布太多詳細資料，目前已知該車采用前1后2共三臺電機驅動，綜合功率超過1100馬力，加速能力更是瘋狂，0-100km/h在2.1秒內即可達成，0-400m加速不到9秒，最高時速可以達到320km/h，NEDC續航能力不小于840km，處于一個完全無敵的狀態。
特斯拉之所以搞出Model S Plaid這款車，目的就是與保時捷Taycan Turbo S爭奪最強量產電動四門轎車的稱號，就目前所呈現出的結果來看，保時捷在這場最強電動車的競爭中，顯然沒有占到任何便宜。畢竟Model S Plaid在性能領先Taycan Turbo S的同時，續航能力更是比Taycan的412km強了一倍還多！在電動車最為重要的兩個指標上，Taycan都被Model S打敗了。看到這，相信大家對于目前電動車的續航上限也有一個相對清晰的了解了。當然，NEDC的續航只是一個參數，實際應用中會打多少“折扣”，在冬天又有多少損失，這才是更多人關心的地方。不過，能把NEDC續航做得盡可能長，起碼不是一件壞事，就算實際使用過程中會有縮水，那么較大的基數也能提供更充足的保障。
此外，如今的電動汽車在能源補充方面依舊與傳統燃油車有著不小的差距，除非自家車位有充電樁，且沒有開電動車長途出行的需求，否則就算你有600km以上的續航，續航焦慮也會如同心理疾病一般，揮之不去地折磨你......
電動車續航最長的是哪一款如下：
1、雅迪DE系列車型
第一款車型就是雅迪打造的DE系列，其代表車型有DE1、DE2 。據悉，該系列電動車最大可配備48V24Ah鋰電池與400W電機，以此來保證車輛最大續航超過100公里。另外，該系列電動車還擁有動感彩屏儀表、LED三透鏡大燈、真空胎、AQ防盜等配置。
2、愛瑪引擎MAX系列國標車型
第二款車型就是愛瑪打造的引擎MAX系列國標車，其代表車型有酷躍R510、酷迅、E航D231等車型。據了解，該車系列車型配備的是MAX聚能電池與MAX聚能電機，而這可使車輛最大續航達到100公里。另外，該車擁有CES專利制動能量回收系統、SDS智慧動力系統等。
3、綠源液冷超續航系列國標車型
第四款車型就是綠源液冷超續航系列國標車，其代表車型有INNO7等車型。據悉，該系列車型配備的是48V26Ah磷酸鐵鋰電池與液冷電機，而這可使車輛最大續航超過110公里。另外，該系列電動車還擁有SOC精準電量顯示、石墨烯增程鋼絲胎等配置。
4、臺鈴超能版國標車型
第四款車型就是臺鈴新推出的超能版國標車，其代表車型有N2EB、小豹子、自由鵬2.0-G等車型。而系列國標車搭載了云動力4.0省電系統，其采用了48V24Ah石墨烯電池與400W電機，以此來保證車輛續航超過130公里。另外，該系列車型還擁有舒適液壓減震、智能行車電腦等配置。
5、小刀長征版國標車型
第五款車型就是小刀長征版國標車型，其代表車型有酷派、M8等車型。據悉，該系列車型配備的是大容量石墨烯電池與航天恒磁電機，其續航一般可超過105公里。
新能源續航1000公里是什么車新能源續航1000公里是什么車
新能源續航1000公里是什么車，電動新能源汽車目前并沒有油車這么受歡迎，車的款式和品種并沒有傳統汽車這樣來的豐富，但也有很多選擇，下面分享新能源續航1000公里是什么車。
新能源續航1000公里是什么車1
目前沒有純電續航1000公里以上的電動汽車，但以下幾款電動汽車續航達到七百公里左右。
1、Model S
官方指導價：72.28-117.49萬，級別：中大型轎車
Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標桿車型。
2、小鵬汽車P7
官方指導價：22.99-40.99萬，級別：中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉采用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
3、Model 3
官方指導價：26.57-41.98萬，級別：中型轎車
特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那么這確實是一個很不錯的體驗選擇。
4、漢
官方指導價：23.00-28.00萬，級別：中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本采用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則采用家族龍臉面譜。
動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。
5、蔚來ES6
官方指導價：35.80-54.80萬，級別：中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介于運動和舒適之間，這一方面仍需改善。
續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
新能源續航1000公里是什么車2
續航最長純電動車第10名
車型名：比亞迪漢EV
NEDC續航：最高605km
售價：22.98-27.95萬元
比亞迪漢EV采用了全新的外觀設計，內飾方面的質感相較比亞迪以往的車型有了不小的提升。新車在外觀設計上高度還原了概念車型的大部分設計，甚至在量產車型上還能看出幾分概念車的影子。“漢”字樣的車標則呈現出類似于篆刻的視覺效果，體現出強烈的中式風格。
動力方面，漢EV提供有前驅/四驅兩種動力版本，其中前驅版車型搭載一臺最大功率163kW（222馬力），最大扭矩330Nm的前電機。四驅版在此基礎上增加了一臺最大功率200kW（272馬力），最大扭矩350Nm的后電機。漢EV還是搭載“刀片電池”的首款產品，四驅版本NEDC續航里程為550km，前驅版本NEDC續航里程為605km 。
續航最長純電動車第9名
車型名：蔚來ES6
NEDC續航：最高610km
售價：34.64-50.80萬元
ES6對于蔚來而言是一個關鍵產品，雖然定位低于ES8，但是整體配置并不低，并且解決了蔚來之前續航里程短的痛點。蔚來ES6從車輛細節之處很容易看出與ES8的區別，整車呈現出視覺效果要更加偏向運動化和年輕化，從一些差異化設計中也能體會到這款車型骨子里的年輕化。
蔚來ES6除了提供和蔚來ES8相同的70kWh版本車型外，還提供了有84kWh和100kWh的大電池容量版本，NEDC綜合工況續航里程為420km起步，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達610km 。蔚來ES6配備前后雙電機，前軸為永磁同步電機，性能版車型后軸為感應電機，綜合最大功率400kW（544馬力），最大扭矩725Nm 。
續航最長純電動車第8名
車型名：蔚來EC6
NEDC續航：最高615km
售價：35.36-50.80萬元
蔚來EC6定位于一款溜背式運動型SUV，也是蔚來首款溜背車型，所以上市之初也吸引了大量的關注。其實該車就是蔚來ES6的溜背版，除此之外，外觀方面與ES6還是非常相似的。前臉依然保留了家族式X-Bar設計，層次分明的設計提高了車輛的辨識度。
在續航里程方面，蔚來EC6搭載了70kWh和100kWh兩種規格的電池組，根據配置不同，NEDC綜合工況續航里程最高可達為440km，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達615km 。
續航最長純電動車第7名
車型名：廣汽蔚來007
NEDC續航：最高643km
售價：25.98-40.00萬元
廣汽蔚來是廣汽和蔚來共同打造的新能源品牌，廣汽負責研發、生產，蔚來提供智能網聯以及能源支撐體系。廣汽蔚來007是該品牌首款車型，該車與概念車在設計方面保持高度一致。車輛外觀、內飾的諸多設計細節都融入了“7”設計元素。其中最明顯得莫過于前臉畫眉版LED日間行車燈以及車尾動感流水式尾燈。
續航方面，廣汽蔚來007最高搭載了容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度達到了180Wh/kg，可以支持該車在NEDC綜合工況下行駛643km 。
續航最長純電動車第6名
車型名：廣汽埃安Aion LX
NEDC續航：最高650km
售價：22.96-34.96萬元
廣汽埃安Aion LX在30萬元級純電SUV市場中有著不錯的號召力，銷量上的出色成績也讓廣汽新能源的認可度直線上升。而在整體造型上，Aion LX并未過多追求未來感，而是采用了更為接近燃油車的造型。這種造型設計其實也更符合成熟、穩重人群的審美喜好。
目前新款Aion LX提供三種續航版本供消費者選擇，分別為520km、600km、650km 。動力方面車輛也提供了多種版本，其中80D四驅車型由前后兩臺永磁同步電機驅動，最大輸出功率300kW（408馬力），最大扭矩700Nm 。80版本兩驅車型采用單電機驅動，最大輸出功率150kW（204馬力），最大扭矩350Nm 。
續航不到600km“不配有姓名” 續航最長純電動車第5名
車型名：極狐阿爾法T（ARCFOX αT）
NEDC續航：最高653km
售價：24.19-31.99萬元
ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念車的量產版，是ARCFOX極狐旗下的`首款量產車型。外觀方面，ARCFOX αT整體延續了ARCFOX ECF概念車的整體設計語言，造型夸張的下包圍搭配兩側大尺寸的進氣口，運動感十足。
動力方面，ARCFOX αT搭載一套雙電機四驅系統，兩臺電機最大功率均為160kW（218馬力），峰值扭矩達到360Nm，所搭載的三元鋰電池組由韓國SK制造，最大容量分別為67kWh和93.6KWh，NEDC續航里程分別為480km和653km 。
續航最長純電動車第4名
車型名：特斯拉Model 3
NEDC續航：最高668km
售價：26.57-41.98萬元
Model 3可以說是特斯拉最成功的車型，自從國產化之后，該車在國內的銷量長時間“傲視群雄” 。國產版車型在外觀方面與進口版保持一致。這款車型雖然是特斯拉品牌的“廉價”產品，但是在設計上依然保持了較高水平，整體上擺脫了許多燃油車的標志性元素，行駛在路上回頭率很高。
【續航里程最長的電動車續航最長的電動車】 動力方面，新款Model 3標準續航升級版使用后軸單電機，最大功率202kW（275馬力），最大扭矩404Nm，續航里程為468km；Performance高性能版使用前后雙電機，綜合最大功率339kW（461馬力），續航里程可以達到605km 。而續航最高的長續航版車型NEDC續航達到668km 。
續航最長純電動車第3名
車型名：小鵬P7
NEDC續航：最高706km
售價：22.99-40.99萬元
小鵬P7的前臉最吸睛的部分當屬“光劍2.0”LED貫穿式車燈，細長的燈帶在視覺上拉伸了車頭的橫向寬度，分體式設計也增加了辨識度。
小鵬P7提供后驅長續航版、后驅超長續航版和四驅高性能版三大系列。電池方面，小鵬P7后驅長續航車型搭載70.8kWh的電池組，NEDC續航568km，后驅超長續航車型和四驅高性能車型搭載80.9kWh的電池組，NEDC續航分別為706km/656km和552km 。
續航最長純電動車第2名
車型名：特斯拉Model S
NEDC續航：最高840km
售價：73.39-117.49萬元
前不久，特斯拉更新了Model S產品線，新車采用了全新的設計，在外觀、內飾方面都有很大的變化，并且性能也得到了不小的提升。外觀方面，新款特斯拉Model S在外觀方面設計的更加前衛，新車針對進氣格柵和前保險杠的樣式進行了調整，同時采用了全新設計的輪圈。此外，新車包括后尾燈及后保險杠也進行了微調。
在動力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭載三電機，系統最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC續航里程（預估）也提升至840km 。
續航最長純電動車第1名
車型名：蔚來ET7
NEDC續航：最高1000km
售價：44.80-52.60萬元
作為蔚來首款純電轎車，ET7并沒有完全采用此前概念車ET Preview的設計，而是保留了許多家族式特征。前臉在X-bar設計語言中融入了高性能自動駕駛傳感器，并且取消了大尺寸的六邊形格柵，轉而采用了封閉式設計，使得前臉看上去更加簡潔，同時助力降低風阻系數。
續航方面，新車搭載70kWh電池時NEDC續航超500km，搭載100kWh電池包時續航超700km 。并且還可以選購全新150kWh電池系統，新電池采用最先進的量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續航里程將超過1000km 。
新能源續航1000公里是什么車3
性價比最高的電動汽車
1、宏光MINI EV
自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車，說實話，2020年性價比最高的電動車還真非它不可！
2、小鵬汽車G3
小鵬汽車在新勢力造車中可以排前三，G3便是其首款車型，定位于一款緊湊型SUV 。外觀有個性，有些另類，但也頗有科技感和未來感，車頂的攝像頭更是其與眾不同之處。內飾一塊大屏放在中間，操作都在里面，好用就是它的特點。
G3的空間屬于緊湊型SUV的常規表現，日常家用不會有抱怨。動力強勁，實測百公里加速7.8秒，續航分有兩個版本，401公里的標準續航版和520公里的長續航版。但小鵬G3的主要亮點其實是其自動駕駛，已經非常接近標桿特斯拉的水平。
3、廣汽新能源Aion LX
Aion是廣汽新能源的一個車系，除了Aion LX，還有轎車Aion S；AionLX定位于一款中型SUV，軸距超過了2米9，車長接近4米8，空間表現處于中型SUV中的常規水平。整車設計傳統和未來感并存，內飾則主打豪華和科技。
根據實測，Aion LX 旗下80版的高速續航至少在500km以上，城市工況續航則的確能達到650公里的水平；而且快充從30%電量充至80%僅需半個小時，在充電條件好的情況下，基本可以替代燃油車了。
4、特斯拉Model 3
特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那么這確實是一個很不錯的體驗選擇。
如今國產特斯拉Model 3補貼后的價格已經下探到25萬元以內，對于唯品牌論的消費者來說，特斯拉Model 3一定是最好的選擇，哪怕它不是綜合實力最強、做工最完美的電動車。
5、蔚來ES6
蔚來ES6在各方面都比較均衡。中型尺寸空間夠大、510km續航夠長、外觀內飾設計夠大氣、氣質夠豪華、智能化水平夠高、動力夠強，所以從各個層面來說，蔚來ES6在同級別中確實有它吸引人的地方，唯一的缺點是，電池管理做得一般，導致實際續航與標稱續航有較大差距。
續航最長的二輪電動車目前，續航較長的車型有小牛的NQI GT，雅迪冠能系列的T7-200，臺鈴獅子王的超能款，愛瑪旗下的A5智行版、以及綠源旗下的MHH-S30 。電動車不斷在推陳出新，對于續航里程而言是沒有最長的，只會有更長。
小牛-NQI GT：小牛電動車行業中的新興品牌，也是只能電動車領域的鼻祖，旗下頂配版的NQI GT最大續航力里程是可以達到180KM的。該款車型搭載的是博世定制電機，最大功率可達3000W，最高時速可以達到70km/h 。無論是續航還是速度NQI GT的表現都是不錯的。
臺鈴-獅子王超能款：臺鈴的節能性在行業內是出了名的，據了解旗下的獅子王超款最大續航里程可達160km 。該車型搭載的是1000W的高效磁感云電機，以及72V23Ah的石墨烯電池。
云電機可以說是臺鈴的核心技術了，有著精準調控、高效能、耐用的優勢，搭載云動力4.0省電系統的超能系列車型，對比普通車型續航里程可增加一倍，真正節能，跑更遠。

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