長城皮卡多少錢？長城炮怎么樣？能載人能拉貨的長城炮口碑怎么樣？長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點長城炮皮卡車價格新車 _經驗分享

長城皮卡車的價格是多少？根據百度最新資訊顯示，自皮卡車全面解禁后，長城皮卡車的銷量就位居皮卡車市場遙遙領先的位置。并且在百度上還看到長城上市了三款新車。分別是：2022款黑彈24.88萬，越野炮拖掛板17.08萬起售，金剛炮平底貨箱版9.28萬起售。質量方面，三款車都是可圈可點之處，具體看下面的拓展資料。
長城皮卡拖掛快艇
拓展資料：
2022款黑彈、越野炮拖掛版和金剛炮平底貨箱版，咱們可以把他們簡單分為兩類，一類主要為了“玩”，另一類就是主打“實用”了。
主打“玩”的當然就是2022款黑彈和越野炮拖掛版了，這其中又以黑彈的聲勢最為浩大。作為國內首款合法改裝、合法上牌、合法上路的深度改裝越野皮卡，黑彈的硬核越野能力讓不少人都是垂涎三尺，而這次2022款黑彈相比老款在售價不變的情況下還有了不小的升級，這也更加讓人驚喜了。
新款的底盤進行了全新開發升級，抗力更強、質量更輕、底盤反應更快，操控也更為輕松。全車還配備了專業K-MAN減震、標配百路馳KO2輪胎，不僅提供強有力的支撐與回彈抑制，任何環境下都能讓車主輕松駕馭。這樣一來，再加上原車就有的分時四驅系統、前后橋電子差速鎖、WARN絞盤，2022款黑彈的越野脫困能力更加強悍，不管是沙漠、戈壁、河灘抑或是泥沼，都能輕松搞定。對了，新車還具有2.5噸牽引資質，對于喜好拖掛出行的用戶來講絕對算一個好消息。
長城炮皮卡最新款的價格是多少？長城牌越野皮卡怎么樣？我在百度和長城官網看到，長城炮皮卡最新款是2022款黑彈，售價24.88萬元起。
其次，從百度皮卡詞條中得知，長城炮越野皮卡是國產皮卡在國民心中的口碑是非常不錯的。
2022款黑彈出身十分“顯赫”——其出自于長城汽車與運良、頂火、遠大謝爾比等優秀伙伴共同打造的中國汽車品牌第一個共創改裝平臺，并且是該平臺第一批孵化車型。
顏值驚人也就算了，這款車型的配置也“驚為天人” 。2022款黑彈基于長城炮強勁的技術進行了全新開發和升級，抗力更強、質量更輕、底盤反應更快，操控無憂。與此同時，全車還配備了專業K-MAN減震、標配百路馳KO2輪胎，不僅提供強有力的支撐與回彈抑制，讓人在任何環境下都能“如履平地”，還可以應對各種路況。可以說是但凡能想到的出行場景，這款車型都可以輕松應對。

各自發表一下意見，皮卡車長城炮值得入手嗎？皮卡版-哈弗H9，是否值得選擇以對年檢的接受程度決定即可。
皮卡屬于4.5噸以下的輕型卡車，雖然輕卡的取消了對營運證和道路運輸資格證的要求，皮卡還取消了反光條與放大號的黏貼噴涂；但這種區別定位并沒有唯獨沒有改變年檢規定，皮卡在10年內仍要一年檢測一次，十年后要一年檢測兩次，車齡達到15年就要強制報廢了。這就是使用皮卡車要接受的麻煩，很多人喜歡這種車型但并不會選擇就是無法接受頻繁的年檢，其次則是油耗。
炮皮卡完全可以理解為哈弗H9的皮卡版，但是油耗只會比H9更高，因為這臺車的車身尺寸比H9更大，整備質量部分版本非常高；而且車身風阻系數更不理想，所以這種車型至少汽油版作為城市代步車使用的話會有15L/100km左右的油耗；柴油版雖然會節省一些但是柴油皮卡車報廢的速度更快，一般都用不到15年就會黃標或者拒檢（等于報廢），所以柴油動力汽車除了商用車以外，乘用車幾乎是不會使用的。比如哈弗H9新款沒有柴油版，而炮皮卡卻使用了雙渦輪版的4D20 。
除了發動機變速箱與哈弗H9相同以外，評價兩車是“換殼車”的另一重要因素為四驅系統。皮卡車50萬以下除了福特F150猛禽進化版以外，其他皮卡如Ranger、Dmax、T60/70、域系列以及風駿系列等等均使用分時四驅系統。這種四驅的越野能力很強但不用在鋪裝公路駕駛，控制的便利性也不是很高，但皮卡車主要是用在戶外所以也適合使用分四；但是炮皮卡使用的四驅系統確實博格華納的全時四驅系統，也即是榮威Rx8、哈弗H9、撼路者三車使用的統一系統。
這套全時四驅分動箱集成的是多片式離合器限滑差速器，依靠離合器壓緊分動的結構可靠性要差一些，同時集成差速和差速限滑的高度集成限滑差速器功能均比較一般。這種結構只有長城將其定位為“差速鎖”，然而重度越野脫困比分時四驅差的多，比使用差速器加牙嵌式差速鎖的全時四驅差更多。所以炮皮卡不論乘用版還是越野版都不會有非常理想的重度越野能力，但這種系統的操控技術難度很低，對于新手而言更容易上手。
總結：作為哈弗H9的換殼皮卡版，炮皮卡指導價9.79-15.98萬，其第一點重要價值是告訴消費者H9到底有多高的溢價，第二點價值是推出了一臺2.0T的自動擋汽油動力入門級全時四驅皮卡，是一臺適合新手家用的皮卡車。是否值得選擇就要看更在意全時四驅還是分時四驅，以及是否能接受高油耗和頻繁的年檢吧。
皮卡命名多少有些浮夸，國產高端皮卡車截止目前沒有一臺能夠得到消費市場認可，原因有些能克服有些可以曲線克服，在上市之前長城應該是在考慮如何解決。
存在的問題問題如下
1、皮卡車仍屬于貨車范疇，年檢要一年一次、車輛仍有15年強制報廢周期，而且有相當多的地區現象。2019年新方案雖然提及了地級及以下城市將要在2020年之前全面解禁皮卡車，時間畢竟還沒有達到所以消費者仍在觀望、車企自然也在觀望。
其次作為貨車要面對強制報廢則需要考慮購車和用車成本，而新能源貨車后期是否會在強制報廢周期上做出改變尚未可知；皮卡車在新方案中提及的關鍵詞為【發揮客貨兩用功能】，這種車是否能以綠牌實現定義上的商轉乘也有很大不確定性，不過即使能使用綠牌而是純電也難以接受。
2、皮卡車即使屬于乘用車命運也會與非承載式車身的硬派SUV相同，以H9為例月銷量平均不過三位數，而這臺車動力相對強勁、四驅系統有一定改裝潛力和可玩性然而就是得不到消費者的認可，原因在于車身結構帶來了很高的整備質量、而重車自燃油耗高，H9汽油版綜合路況平均油耗在13L/100km左右，城市代步輕松突破15升，這種油耗并不是所有人都能接受；柴油發動機動力強勁油耗略低，但是柴油車的使用年限眾所周知是很短的。
炮皮卡是長城推出的全尺寸乘用化大型皮卡車，整備質量只會比H9更高，動力傳動系統假設用4C20B-國VI發動機變速箱仍舊用采埃孚8AT，稍微暴力駕駛在城市代步油耗會不會高達20L/100km呢？
作為對油耗已經沒有概念的MPV用戶表示不能接受這種高水平，一臺車頂兩臺SUV估計沒有多少人能夠接受。
但皮卡車的乘用化是除新能源汽車以外的第二個風口，長城以全新皮卡打造的炮系列投入勢必很大，如不能解決油耗的問題一定是入不敷出。
對于長城而言解決油耗問題唯一的方法只有用Pi4混動平臺，后橋電機驅動可以獲得比柴油機更直接的扭矩輸出和更強大的牽引力，前橋依舊用內燃機驅動實現混合動力四驅，EV和HEV模式的切換能把油耗降低到H6的水平，而且能夠使用新能源汽車牌照，所有問題迎刃而解。
長城炮皮卡值不值得入手這個問題，個人覺得應該從兩方面看: 1、炮皮卡是不是一輛好車？2、個人用車需求。
那么，長城炮是不是一輛好車呢？
炮皮卡是長城汽車推出的全新乘用皮卡，整車基于新的平臺研發，搭載已經在哈弗H9上成熟的2.0T+8AT的動力系統，優化了駕乘體驗。同時針對不同的市場需求推出三個版本的車型，商用版、乘用版和越野版。根據目前各個平臺及自媒體的測評和炮皮卡用戶的反饋，長城炮皮卡無論是外觀、內飾、動力等方面相比于之前國內市場的皮卡，均有了較大的提升。除了近期出現拖車鉤設計不合理問題，長城炮沒有出現其他大規模的質量問題，拖車鉤問題長城官方也迅速承認錯誤，承諾優化拖車鉤設計，免費為老用戶更換等處理方案。整體來看，長城炮皮卡是一輛好車，連續月銷過萬的銷量就是最好的證明。
那么，長城炮適合什么樣的人呢？
首先就是對傳統皮卡有需求，但是又不滿足傳統皮卡相對較差的駕乘體驗的人。傳統皮卡主要以手動擋為主，內飾質感較差，車廂內部空間較小，NVH水平較差等等問題。這些在長城炮上都有了長足的進步，采埃孚8AT變速箱讓駕駛更加容易。因此，長城炮適合高質量皮卡需求的人。其次就是對越野有需求的人，以及想試試大皮卡的人。越野炮絕對是喜歡野外旅行撒歡的首選，除了本身車型出色，越野炮的各種套裝也是重要的加分項，比如專門為垂釣愛好者開發的釣魚套裝。
綜合來說，長城炮皮卡是一輛好車，不過適不適合自己，還是需要看自身的需求。
長城是靠皮卡起家的，皮卡是長城的拿手菜
但現在的市場瞬息萬變，已經涌起很多皮卡這個細分領域的品牌了，如：江鈴、大通、江淮、東風、福田等車企，都已經涉足皮卡領域了
如果是要買皮卡車型，可選擇面是比較廣的，建議您可以好好對比一下再慎重選擇，
每個車企的車型都會有一定的優缺點，不一定長城的炮是最適合你的。從價格、動力、燃油、載重等都可以多維度的進行對比一下。
既能拉貨還能拉風20萬以下皮卡有哪些？
第一臺推薦五十鈴Dmax，關于這臺車首先要說明目前只有國五發動機可以選擇，國六還沒有更新呢。撇開排放標準不談這臺車的優點還是比較多的，車身尺寸5295*1860*1830、軸距3095mm、貨箱長度1.48米，尺寸在皮卡車不算大但實車的視覺效果比較協調，屬于高顏值皮卡車。3.0T柴油發動機有430N·m的大扭矩，配合6擋手動和6AT手自一體變速箱動力體驗良好；四驅系統為分時四驅，中高配有電子限滑、高配有后橋差速鎖。偏好合資品牌的話，Dmax可以作為首選。

第二臺推薦VI標準的大通T70，指導價11.98-20.48萬。這臺車的優點是尺寸夠大且動力不差，長軸版車身尺寸5680*1900*1809、軸距3470、貨箱長度1.88米，短軸版貨箱短30公分，實車視覺效果飽滿大氣。發動機搭載上柴全新π系列的2.0T單渦輪柴油機，最大扭矩達到375N·m，在20萬以下的2.0T皮卡車中動力目前最強；變速箱匹配6擋手動和6AT自動擋也算不錯，四驅系統與Dmax相同不再贅述。

第三臺推薦VI標準的長城炮皮卡，指導價12.68-15.98萬。乘用炮的優點同樣是尺寸大且顏值還不錯，車身尺寸5410*1934*1886、軸距3230mm、貨箱長度1.52米，短貨箱加大駕駛室是偏向舒適的設計，這臺車的空間在15萬級的皮卡車中有明顯領先。但發動機只有2.0T汽油發動機可以選擇，但好在最大扭矩也還有360N·m，動力有保證只是汽油機的油耗會比較高；變速箱匹配采埃孚8AT手自一體是同級別最高水平，四驅系統也是分時四驅，旗艦版有差速鎖、其他版本提供選裝。

以上三臺皮卡車算是20萬以下比較拉風的皮卡車了，而且動力與四驅系統也都比較理想，可以作為參考。
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大家好，我是雪舞火焰天，很高興回答你的問題。
皮卡象征的就是一種硬派粗獷的純爺們氣質，無論是內部裝飾、配置還是動力、性能，都足以與SUV匹敵。皮卡除了大尺寸搶眼外，它們在拉貨方面的實用性也毫不遜色，今天為你介紹幾款。
1、五十鈴d-max
售價：13.40-18.28萬
d-max的車頭很像一輛硬朗的SUV，看起來很厚重，相比2015款的五十鈴皮卡，d-max看著更加豪華。感覺這樣的外觀設計更偏向于家用，偶爾可以拉拉貨。
d-max的面板均為塑料材質，但是無論是面板紋路的處理，還是板材之間的拼接都很出色，行駛在顛簸路面上，內飾也不會有板材摩擦產生的異響，d-max的內飾做工值得肯定。
2、金龍龍威
售價：6.98-17.58萬
龍威皮卡的外形方正且具有肌肉感，整體看上去與美式皮卡相似，在樣貌上比較抓人眼球，在車身尺寸上，它的長/寬/高的尺寸為5585/1720/1790mm，軸距的尺寸為3380mm，在同級別車型里算中檔水平。
龍威內飾采用了轎車化的設計方式，給人感覺要更柔和，沒有同級別車型那種粗糙、大條的感覺。在內部用料上，它做的也算不錯，起碼讓你第一眼看過去不會覺得它特LOW，特別是棕色內飾配色的使用，讓原本粗糙的皮卡內飾變得更漂亮、更溫馨。
龍威搭載一臺2.8T柴油發動機，其最大功率同為75kW，最大扭矩同為220Nm 。在變速箱方面，該車使用了5擋AMT變速箱。
3、長城汽車 -炮
售價：9.78-15.98萬元
長城炮皮卡的外形霸氣有力量感，前中網鍍鉻飾條應用的淋漓盡致，在車身尺寸上，它的長/寬/高的尺寸為5410/1934/1886mm，軸距的尺寸為3230mm，是長城皮卡的后起之秀。
長城炮車內采用黑色為主的內飾顏色，多功能方向盤，座椅包裹性和承托行良好，全系標配倒車影像、皮座椅、內后視鏡防眩目、雙叉臂式獨立懸架。中控臺格局簡單明了，車內大面積使用鍍鉻裝飾，看上去高大上。
4、福田拓陸者

新拓陸者繼承了上一代的設計風格，車身尺寸長寬高分別為5310×1860×1790mm，軸距3105mm 。新車較普通皮卡產品具有更加舒適的乘坐空間。
拓陸者車內采用黑色為主的內飾顏色，方向盤為三幅式設計，座椅采用人機工程學設計，并有10向調節方式。中控臺格局簡單有序，車內多處加入的類似鍍鉻顏色的裝飾，增強了視覺沖擊力。
總結：車市場日新月異，皮卡重新回歸大家的視野，相信皮卡迷們已經摩拳擦掌，購買自己喜歡的皮卡了。
希望以上回答能幫到你！
長城炮，售價12.68-15.98萬，2.0T+8AT，長5410mm軸距3230mm，車廂1520×1520×538mm，次低配就帶四驅，配置豐富，內飾也很好。
【長城皮卡多少錢？長城炮怎么樣？能載人能拉貨的長城炮口碑怎么樣？長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點長城炮皮卡車價格新車】
長城皮卡多少錢？長城炮怎么樣？能載人能拉貨的長城炮口碑怎么樣？長城炮皮卡好嗎有哪些優缺點？在百度以及好看視頻中，可以很清楚地看到長城皮卡是行業公認性能和口碑都比較好的，C6拖掛資質讓你拉貨更自由。比如長城炮的優點有：商用版，乘用版和越野版三種版本可選，同時外觀好看、動力大、空間大等。
拓展資料：
近期，2022款長城炮黑彈版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格24.88萬元。該款車型由改裝品牌運良越野與長城皮卡聯合推出，整車進行深度越野改裝，可以滿足越野愛好者以及泛戶外用戶的個性化需求，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
長城炮黑彈版基于長城炮越野版改裝而來，整車進行啞光黑色涂裝，并且輔以橙色裝飾，進一步提升了整車的辨識度。具體來看，該款車型前臉部分匹配矩形前進氣格柵，中網內部匹配寬厚的雙幅式飾板作為填充，配合上碩大的品牌標識，看上去很有力量感。左右兩側前大燈組與中網銜接，內部匹配全LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調等功能。除此之外，該車于底部前包圍處配備了厚重的黑色飾板作為裝飾，同時具備12000磅前絞盤。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5513×2090×1902 mm，軸距為3230mm，其接近角為31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度可以達到40% 。新款車型的車身側面設計比較厚重，前后輪拱以及側裙部位都匹配護板作為裝飾，底部所搭載的專用輪胎能夠為它帶來極強的抓地力，同時內圈的橙色裝飾看上去也非常有趣。
長城炮黑彈版的車尾造型并未發生太多變化，尾燈組依舊為豎直狀布局，內部匹配LED光源，貨廂門板處有著大面積的留白。不過貨廂防滾架外側配備了造型很是賽博朋克裝飾板，讓它看上去猶如一輛玩具車一般。
內飾設計
長城炮黑彈版內飾方面依舊維持現有車型的布局，不過車內細節處加入亮色飾條以及專屬標識，進一步彰顯了自身的特殊身份，其中該車中控臺上方和門板內側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟。主駕駛正前方的四幅式方向盤盤身粗壯，表面所用于包裹的皮質面料手感較為細膩，兩側功能按鍵緊實，握感不錯。此外，該車中控臺上配備有內嵌式的觸控液晶屏，功能方面提供衛星導航，車載藍牙電話等。
新款車型車內座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅造型較為運動化，周邊使用亮色縫線，靠背處帶有特殊標識，同時椅面有著菱形縫線設計，無論是視覺效果還是乘坐感受都非常不錯。
長城炮黑彈版采用常規5座布局，車內后排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準。后排兩側座椅有著一定程度的內陷，坐墊長度優異，可給予乘客良好的腿部承托，不過中間部位填充物偏硬，且未提供獨立頭枕，安全性有待提升。
動力系統
長城炮黑彈版動力方面搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速自動變速箱，同時搭載分時四驅系統。
車型配置及購買建議
作為長城炮越野版的改裝版本，長城炮黑彈版在匹配相應套件之后，整車展現出更強的進攻性，同時該車還提供了一系列的特殊越野裝備，比如說涉水喉，北斗+GPS導航，金屬車側踏板，晝夜行車燈，底盤護板，前絞盤，LT越野胎，12V電源預留，氮氣減速器等，對于追求個性化的越野愛好者來說很有吸引力。長城炮黑彈版此次僅推出一款配置，指導價格24.88萬元，接下來車叔將選取指導價格為26.78萬元的2021款 2.0T 旅裝炮自動汽油四驅標準版與之進行對比，看看哪款配置性價比更高。
皮卡版坦克500來了，長城金剛炮正式上市，這兩款車各有哪些優勢？坦克500和金剛炮，這兩款車各有哪些優勢？
先來聊聊坦克500 。
坦克500從車型系列命名上來說，定位和售價上，肯定是高于坦克300的。而由于坦克300的大熱，也給消費者對坦克500也充滿了期望和期待，也正所謂期望越高，失望就越大。雖然從售價和定位上，坦克500的確是比坦克300更高，但是消費者吐槽的是坦克500的外觀，內飾設計方面的問題。按照坦克300的設計風格特點，作為大哥的坦克500應該也能夠繼承小弟的設計思路，延續硬朗剛正的風格。但是，上市后的坦克500的外形相比坦克300過于圓潤，整體造型仍有豐田陸巡等車型的影子，有種似曾相識的感覺。雖然整體造型沒有問題，但是還是沒有走出模仿借鑒的怪圈，從而打造出屬于自己的設計風格來，這才是受到消費者吐槽的原因。坦克500上市就被吐槽，也說明它是一款爆款熱門車型，從另一方面來說，受到消費者的吐槽，也證明了坦克500的確得到了消費者的喜歡。
我們再來看坦克500的產品力，其實是非常有競爭力的。它的車長超過了5米，車寬1.93米，軸距2.85米，是一款標準的中大型越野SUV車型。動力方面，搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，匹配自主研發的9AT手自一體變速箱，而且采用了非承載式車身結構，還帶有差速鎖，可以保證有足夠的動力和越野性能。在售價上，價格在40萬上下區間，可以說，是一款非常有性價比和競爭力的中大型豪華越野SUV車型。
再來聊聊長城金剛炮。
長城炮作為“乘用標準皮卡”綜合表現優秀，油耗仍是硬傷。
炮皮卡指導價15萬左右，四驅版起售價14萬左右，作為一臺準家用皮卡車價格很合理；尤其是全系搭載2.0T直噴發動機與采埃孚8AT，同級別的越野車以及SUV也沒有做到這一水平，使用相同總成的H9更是貴出了10萬左右，可見這臺車的性價比是非常高的。
駕駛這臺車想要獲得直接的加速感則要舍得給油，而能接受汽油炮皮卡的消費者多少是玩家，駕駛風格會偏激進一些；所以炮皮卡的油耗會表現出不太理想的水平，百公里13~15L會比較真實，能否接受這臺車得看對油耗的接受程度。

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