開菜鳥驛站掙錢嗎菜鳥驛站賺錢嗎知乎 _經驗分享

開一個小區菜鳥驛站能賺錢嗎？開一個小區快遞驛站能賺錢么？
看目前快遞驛站遍地開花，顯然是賺錢的，但是快遞驛站賺的是小錢、辛苦錢，妄想通過開快遞驛站走上人生巔峰顯然不可能，但是飽腹肯定沒問題。
快遞驛站的盈利模式包括三個：
1、快遞代收費：
驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，通常在0.4-0.6元左右，具體要和快遞員商談，大多小區每天平均都能達到400個快遞左右。
2、快遞代寄費：
客戶在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-5元的傭金（與包裹目的地、重量等因素有關），一般來講驛站每天寄件量在30-50件不等，鄉鎮驛站寄件量要多于這個數。
3、衍生收入：
包括商超、本地生活服務、社區拼團、廣告燈箱等，衍生業務要做的好比快遞還賺錢，但是，若想做得好，遠沒那么簡單，要對客戶進行畫像，了解客戶需求、周邊競品等。
需要注意的是，驛站和社區團購、生鮮零售融合發展雖已成為越來越多驛站老板的選擇，但是前期一定不能貪多，開驛站不等同于開店能成功，雖然驛站每天都有不少人上門取件，但是初期商家與客戶都沒有達成較深的信任，盲目搞其他業務，可能兩頭都抓不住，不如先把驛站的服務做好，和到店客戶變成朋友，生意自然就來了。
開快遞驛站，有以下建議：
1、多談幾家品牌
快遞驛站的基本收入來于代收代寄，談的品牌越多，業務量越多，收入自然更多。目前市場上一件代收費大概在0.4-0.6元，代寄費傭金普遍是3-6元（與包裹目的地、重量等因素有關）
2、疊加增值業務
現在，很多快遞代收點都不單單只提供快遞業務，為了擴大營收，站點會提供綜合性的業務。比如同步拓展社區團購，日常零售，承接廣告，打印復印等業務模式，快遞驛站經營好主業的同時發展其他副業，可以獲得更高的盈利。
3、配備智能硬件
【開菜鳥驛站掙錢嗎菜鳥驛站賺錢嗎知乎】除了盈利，成本的把控也極為重要，一般租金是不可控制的，但是人工成本可以在一定程度上進行壓縮。在開店初始，建議每500件配備1個員工，但是后期可以增加一體化出庫儀，培養好用戶自助取件出庫習慣后，可以將找件-出庫成本轉嫁給客戶，屆時， 1000件配置1個員工即可，大大降低人工成本
4、加強客戶服務
雖說業務是和快遞員談的，也是快遞員給你保管費，但是如果毫不在意客戶感受，可能會導致大量投訴，久而久之，快遞員就會尋找下個驛站，放棄和您合作。此外，為了更好的穩定業務量，建議您也要給快遞員加強溝通和聯系，比如，偶爾請吃個飯啥的~
做菜鳥驛站賺錢嗎做快遞驛站賺錢么？

前幾年可以說是躺著賺錢，但是現在，快遞驛站遍地開花，業務被分攤，快遞方面盈利變少，而大家普遍又沒有運營衍生業務的能力，導致很多驛站盈利低甚至不賺錢，這也是為什么那么多驛站轉讓的最根本的原因。
開快遞站怎么才能賺錢？
開快遞站要想多賺錢，無外乎以下幾點：
1、多談幾家品牌
快遞驛站的基本收入來于代收代寄，談的品牌越多，業務量越多，收入自然更多。目前市場上一件代收費大概在0.4-0.6元，代寄費傭金普遍是3-6元（與包裹目的地、重量等因素有關）
2、疊加增值業務
現在，很多快遞代收點都不單單只提供快遞業務，為了擴大營收，站點會提供綜合性的業務。比如同步拓展社區團購，日常零售，承接廣告，打印復印等業務模式，快遞驛站經營好主業的同時發展其他副業，可以獲得更高的盈利。
3、配備智能硬件
除了盈利，成本的把控也極為重要，一般租金是不可控制的，但是人工成本可以在一定程度上進行壓縮。在開店初始，建議每500件配備1個員工，但是后期可以增加一體化出庫儀，培養好用戶自助取件出庫習慣后，可以將找件-出庫成本轉嫁給客戶，屆時， 1000件配置1個員工即可，大大降低人工成本
4、加強客戶服務
雖說業務是和快遞員談的，也是快遞員給你保管費，但是如果毫不在意客戶感受，可能會導致大量投訴，久而久之，快遞員就會尋找下個驛站，放棄和您合作。此外，為了更好的穩定業務量，建議您也要給快遞員加強溝通和聯系，比如，偶爾請吃個飯啥的~
快遞驛站怎么開？
準備門店——對接業務——購買物資——選擇合適的管理系統
一、門店選址
選址最主要的是看客流量、大概包裹量、是否有同行三大點，選擇一個好的地段，不要太偏僻，門口地勢平坦，租一個十幾平的房子，房租大約幾千塊就能搞定（如果是農村的房子，房租就更加便宜），然后稍微裝修一下，干凈整潔即可。
二、商談業務
驛站需要與快遞員合作獲得貨源。確定好驛站位置后，可以和負責這個區域的快遞員聯系（可以從手機購買記錄中點擊【查看物流】，找到當地派件員的信息），和他商量把件放在你的驛站，然后向他收取一定的代收費。因為快遞員送件有時效要求的，如果周邊沒有其他驛站，通常情況下快遞員都很樂意與你合作。一般來說，快遞員注重驛站的穩定性和服務能力，談合作時，要表現出自己的誠意。
如果是農村驛站，則要和縣級網點去商談，確定快遞是由網點負責派送到你的驛站還是自己開車去網點拉貨，談好后與網點簽署合同。
三、物資準備
一家驛站需要準備貨架、電腦、打印機、巴槍、小推車、監控、滅火器等設備，同時要注意每月還有水電、打印紙等消耗，如果需要自行拉貨還需要一輛貨車。
四、選擇管理系統
做驛站，選擇庫存管理系統是核心，選擇一個好的系統，不僅能大大提升辦公效率、降低人工成本，還能減少罰款！選擇的時候需要對比一下各大系統的要求，比如是否要保證金，對門牌、設備、裝修上有無要求，最好選擇一個無需加盟費、保證金，功能強大的系統來應對之后各種業務場景。
開菜鳥驛站掙錢嗎其實任何業務都不能保證一定能掙，具體收益如何還得靠自己的經營。
做快遞驛站的收入有兩塊：快遞代收代寄業務和衍生業務，除去618、雙11這樣的節點，驛站每月代收代寄業務基本上是可預估的，而驛站的衍生業務則五花八門，做得好的甚至比代收代寄本身還賺。
快遞代收代寄業務：
1、快遞代收費：驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，通常在0.4-0.6元左右，具體要和快遞員商談，大多小區每天平均都能達到400個快遞左右。
2、快遞代寄費：客戶在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-5元的傭金（與包裹目的地、重量等因素有關），一般來講驛站每天寄件量在30-50件不等，鄉鎮驛站寄件量要多于這個數。
衍生業務：
1、商超零售：如果驛站疊加多種業態，采用“超市+驛站”“水果店+驛站“的形式，這樣在增加快遞代收代寄業務后，讓店鋪采用“前店后倉”的模式，客戶到達取件點前，商品能得到充分展示，客戶拿快遞后可以順手買些東西。這樣一來，不僅可以增加快遞業務的收入，帶來的客流也能促進店鋪營業額上漲。
2、社區拼團：驛站因快遞的代收代寄有著天然的流量優勢，如果開展社區團購服務，就能輕松轉化這部分流量。驛站把客戶拉近微信群，在里面發起拼團，憑借著物美價廉，方便快捷等優勢去主動售賣，商品到了之后，可以讓客戶上門自提，也可以加點配送費送貨上門。
3、廣告費：可以在驛站附近找飯店、地產商這類商家，先讓對方來驛站考察一下，然后和這些老板協商，讓他們在驛站門口投放燈箱廣告，或者驛站里張貼廣告海報，向他們收取廣告費，比起雇人發宣傳單，驛站廣告展示量大，周邊居民取快遞時都能接觸到，所以廣告的生意比較好談。
4、其他：只有想不到，沒有賺不到，驛站還可以做些便民服務，如全城跑腿、干洗、打印等，像這些業務可以提高客戶對你驛站的認知度，有效留住客源。
總結
除以上列的這些小點，也可以多去嘗試不同的盈利方式，快遞驛站的流量是天然的，只要有精力去認真經營，就能帶來多重的創收方法。
做菜鳥驛站掙錢嗎？一年到底可以收入多少？掙錢不掙錢和經營模式有很大的關系的！
我朋友就開了一家菜鳥驛站，平時周末我也經常去幫忙，兩口子干，忙得要死，一年下來，賺不了幾個錢。現在把店兌了出去，又重新去上班了。
18年的時候，朋友興沖沖地跟我說，找好地方了，準備辭職開個菜鳥驛站。當時按他的算法是：花30000租房子， 20000裝修， 10000買設備，再留20000-30000的流動資金，大約100000塊錢就能把這個事干起來。
他找的這個小區，住滿能有5000戶，目前已經住了4000多人，二期還在開發中，年輕人比較多。按每天收件800件，發件100件算，每天保底收入就能有七八百，如果在捎帶著搞點零食水果賣，月入30000-40000萬，簡直輕輕松松。
聽他這么說，我都有點心動了，畢竟上班一年下來也就五萬多塊錢，人家一個月就能賺個三四萬，感覺瞬間就有改變生活了。所以，當時我也很支持他，還借了他三萬塊錢作為啟動資金。
開業一個月，每天收件200+ ，發件不固定。開業兩個月，每天收件500+ ，發件不固定。后面基本上就維持在這個水平了，小區二期遲遲沒有進展，平時買東西的也就那些人。當時預期的賬算的是明明白白，沒想到后期干起來卻千差萬別。
看人流量確實不少，但愿意買東西的確實也不多，特別是水果，放時間長了還容易壞？所以，綜合算下來，每天收發件也就賺個四五百，水果零食能賺個一兩百，平均每天也就600塊錢，一個月不到20000 。
聽起來是還可以，但這是他跟他老婆兩個人收入，全年無休，還經常會遇到丟件破損和客戶投訴的問題。再加上房租水電網等固定費用開支，一個月到手也就一萬露頭。最后，算了算去感覺還不如上班，最起碼倆人穩穩的十萬是能夠賺到的，平日里也有時間輔導孩子功課，周末還可以出去玩玩。
就這樣干了一年多，最后算來算去，還是決定把店兌了出去。
菜鳥驛站一個月可以賺多少錢快遞驛站收入主要分為兩個部分：代收代寄的包裹數量，另一個就是驛站的副業收入。
包裹的數量決定著驛站每天的派件費和寄件費。
派件費：也就是快遞員把包裹放在驛站，驛站老板所收取的保管費，一般每件能賺0.3-0.7元。當然，這個也是需要和快遞公司/快遞員談的，合作的快遞公司越多，代收件越多，掙得也會更多。寄件費：是客戶到驛站寄快遞，驛站老板所收取的代寄費，一般一件能賺5-7元。
按照常規小區的快遞量來算，一天收件800左右，派件費單價，按照平均0.5元算，一天收件賺400元左右。如果小區每天寄件的量30個，寄件單價，按平均6元算，一天寄件能賺180元左右。可能有的驛站寄件量不到30個，有的可能會更多，而且寄件還有超重的大件，大件續重賺的要多些。
根據以上估算每天的收益：收件400元+發件180元，大約每天收益580元。一月就是17400元左右，如果是夫妻店， 2個人在店里預計每人每月預計賺8700元！
當然，快遞驛站除了包裹的代收和代寄這兩種最基礎的盈利模式，還有一項重要收入——副業。眾所周知，快遞驛站的本質其實是通過快遞服務來和客戶建立起直接的聯系，而這種聯系的背后就是源源不斷的客流，也就是“錢流” 。相信很多有發散性思維的朋友，都懂得運用副業來提升快遞驛站的收入。
在快遞代收業務穩定的基礎上做一些副業，比如：社區團購、零售商超、承接廣告、社區服務（干洗、開鎖、打印、充話費各種繳費等）。如果日均上門寄取件30人，人均消費5元，每月可獲得收入4500元。
最后，以上都是初步的估算，具體能凈賺多少還需要減去成本哦，另外由于具體條件和個人能力的差別，賺錢的多少也會不一樣，題主可以綜合考慮。
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