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2015年的川崎250sl和2022年豪爵鈴木gsx250r選哪個 鈴木gsx250r價格圖片 白色

知識百科經驗分享


鈴木gsx250r落地價是多少？
2.8萬 。鈴木gsx250r的動力平臺是豪爵鈴木基于gw250成熟的雙缸水冷異步發動機 ， 亮點是技術成熟 ， 保有量達 。鈴木GSX250R可以是進口的 。
GSX250R是鈴木由豪爵代工生產：
同步全球銷售的一款入門級別的仿賽 ， 是鈴木GSXR系列里面的小弟級別的車型 ， 這款車就是針對入門級的新手而設計 ， 配置雙缸并列水冷發動機 ， 排量為248CC ， 每缸兩氣門 ， 最大功率為18.4KW/8000轉 ， 最大扭矩為23.4NM ， 動力特性均衡 ， 容易掌控對新手友好 。

2022款gsx250有abs嗎
有 。
【2015年的川崎250sl和2022年豪爵鈴木gsx250r選哪個 鈴木gsx250r價格圖片 白色】鈴木GSX250R有兩種版本 ， 分別是帶有abs剎車和不帶abs的版本 ， 帶abs版的價格要貴2000元 。
ABS一般指防抱死制動系統 。
鈴木gsx250r購置稅怎么算
鈴木gsx250r購置稅算的稅率為10% 。但要減去1個增值稅 。首先換算為不含增值稅價格等于發票價格 。車輛購置稅,應繳納額車輛不含增值稅稅價格 。
汽車稅率
現行車輛購置稅法的基本規范 ， 是從2001年1月1日起實施的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》 。車輛購置稅的納稅人為購置（包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用）應稅車輛的單位和個人 。
征稅范圍為汽車、摩托車、電車、掛車、農用運輸車 ， 稅率為10% ， 應納稅額的計算公式為應納稅額＝計稅價格×稅率 。
自用車稅率計算計稅價格＝（購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款＋價外費用）×10% ， 其中計稅價格不含增值稅進口車稅率計算計稅價格＝（關稅完稅價＋關稅＋消費稅）×10% 。
從2015年10月1日起 ， 1.6升及以下小排量乘用車減半征收購置稅的政策正式實施 。受新政影響 ， 黃金周多地車市小排量車銷售火爆 。以一臺10萬塊錢的家用轎車計算 ， 購置稅減半的政策可以直接為購車者省下4000多塊錢 ， 實打實的優惠推高了小排量車的銷售熱度 。
從2018年1月1日起 ， 1.6升及以下小排量乘用車減半征收購置稅的政策正式結束 ， 恢復至10% 。

摩托車碳纖維車重
1. 輕量級摩托車跑車
豪爵dr和df都是跨騎摩托車 ， 首先說一下df ， DF150適合大多身高不夠的摩托車愛好者騎行 。價格定位在9980元 ， 萬元以下的車子性價比還是比較高的 ， 座高只有760mm 。車把不是很高 ， 長途行駛不會很累 。萊垍頭條
而dr150和160運動風格更強 ， 配置更高 ， 前后碟剎 。受到年輕朋友的推崇 。座高790mm 。其它都差不多垍頭條萊
2. 輕量級摩托車跑車推薦
是新大洲本田摩托車 。
新大洲本田與五羊-本田 ， 在近年來成功地推出了以“190”為名的多款車型 。從操控靈活的街車到適應摩旅潮流的輕量級拉力車 ， 依靠扎實的做工和均衡表現 ， 占據了小排量車型市場不小的份額 。在2018中國國際摩托車及零部件展覽會上 ， 新大洲本田又亮相了一款以越野設定為基準的190車型——XR 190L（以下簡稱190L） 。
3. 比較輕的摩托跑車
輕騎摩托車是中外合資的 ， 屬于濟南輕騎和日本鈴木的合資品牌 ， 不過現在都是直接打“鈴木SUZUKI”商標了 。濟南輕騎鈴木摩托車有限公司成立于1994年 ， 是以輕騎牌摩托車為龍頭 ， 集工、科、貿、農為一體 ， 跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的國家特大型企業 ， 1996年7月投產“輕騎鈴木”牌摩托車 。
4. 最輕的摩托車跑車
摩托車重量在150公斤到250公斤以內 。
1、普通的摩托車重量在150公斤到250公斤以內 ， 一般取決于因為排量、款式 ， 駕駛是和普通車一樣的 ， 并且在啟動后比普通車要好開不止幾倍!高速的話就更不用說了 ， 一般600CC以上的車子可以輕松到260公里每小時 ， 排量150的車子重量大都在125—128公斤之間 ， 其載重在200公斤 。載400斤沒問題 。
2、摩托車的整備質量也就是指摩托車的重量 。普通的125摩托車的重量是75公斤左右 。也可以說是整備質量75公斤 。摩托車整備質量就是摩托車出廠時的凈重 ， 和空車質量大體意思一樣 ， 新大洲摩托車整車重量外形尺寸長x寬x高mm2082x754x1133 ， 軸距mm1337 ， 離地間隙mm150 ， 整車設備質量kg140 。
3、胡斯瓦納Vit Pilen白色箭頭和Svart Pilen黑色箭頭 ， 采用400cc水冷單缸發動機,峰值輸出為43hp ， 車重僅為135千克 。401 Svart Pilen 繼承了胡斯瓦納眾多的越野元素 ， 踏板車重 ， 一般125的踏板車凈重110-120公斤左右 ， 彎梁車要輕得多 ， 整備質量車輛本身的質量 ， 總質量整備質量+核定載質量+乘員質量 。
5. 輕量級摩托車跑車排名
中量級摩托車市場 ， 在國內正處于最火熱的階段 ， 特別是在5萬元之內的探險拉力摩托這個級別 ， 很多品牌都想擠進來 。這個級別目前還是國產車型的天下 ， 在國產陣營當中 ， 貝納利502系列一直是霸主級別的存在 ， 但是現在無極500DS的出現打破了這個局面 。貝納利502系列雖然在國內的口碑時好時壞 ， 但是在意大利的摩托銷量榜上排名第三 ， 那么無極500DS可以做的更好嗎？
500DS與500R的發動機一樣 ， 都是471cc排量的KE500并列雙缸發動機 ， 逆向開發本田CB500就連排氣聲也有本田獨有的哨聲 。在500DS上這臺發動機可產生46.5匹的最大馬力 ， 43牛米的峰值扭矩 。發動機在初段時的表現更加靈活順暢 ， 最佳的發力點在5,000轉到7,000轉之間 ， 尾段動力的延伸強度有所提升 ， 可以輕松地以171km/h的速度行駛 ， 在測試過程中百公里的綜合油耗為4.3L ， 燃油效率方面表現也很出色 ， 結合17.2L的油箱 ， 能夠帶來400公里左右的續航 。
貝納利TRK502 2020款的售價為38800元 ， 而無極500DS的價格同樣是38800元 。動力方面兩車擁有同樣的輸出功率 ， 扭矩方面貝納利因為排量優勢獲得了3牛米的優勢 。配置方面兩車同樣是KYB減震、全彩TFT儀表、但是貝納利多了滑動離合器 ， 背光按鍵和手把護弓 ， 500DS多了可調節風擋 。在車重方面502X比500DS重了22Kg ， 油箱也大了2.8L 。
川崎在剛過去的2018年發布了Ninja 400這款車 ， 定位于運動路線的輕量級仿賽車型 。搭載399cc排氣量的水冷雙缸發動機 ， 45匹馬力輸出 ， 37.2N·m的最高扭矩 ， 動力很充足 ， 不過進入國內后馬力受到了限制 ， 時速到了130km/h就上不去了 。其實可以自己進行解鎖的 ， 本土版跑180km/h還算輕輕松松的 。售價4.98w 。
其實KTM的390系列還有個跑車版 ， 不過說實在的 ， 街車無論是實用性還是操控性 ， 都比跑車版好 ， 因此在此簡單介紹KTM 390 Duke 。使用水冷單缸發動機 ， 376.4cc的排氣量 ， 提速很迅猛 ， 最高扭矩為35N·m 。KTM的車都比較狂野 ， 可不是給新手所準備的哦！售價4.5w左右 。
不用多介紹 ， 任何東西只要帶有寶馬的標志 ， 多數人一定會認為是好東西！寶馬G310R是針對入門級騎士所研發的運動型街車 ， 水冷單缸發動機 ， 21kw峰值功率 ， 28N·m的最高扭矩 ， 動力在國內絕對是夠用了 。不過寶馬G310R的口碑很差 ， 不少車主都反映出現了燒機油、難啟動等質量問題 ， 因此其售價直接降到了3.9w左右 ， 很多車迷都說“車不值錢 ， 標值錢” 。
前面幾位都是不折不扣的進口車 ， 我們的愛國之心不能丟 ， 來看看這臺國內唯一的四缸重機車吧！貝納利黃龍600搭載水冷散熱放式的直列四缸發動機 ， 55N·m的最高扭矩 ， 60kw的最大功率 ， 聲浪很銷魂 ， 動力能到218km/h的極速 。雖然之前黃龍600出現過質量問題 ， 但如今發售的車已經比較成熟了 ， 而且在國內并沒有其他四缸車可讓你選擇 。售價4.2w左右 ， 現在也有國Ⅳ排放標準的黃龍600出現了 。
6. 小排量摩托車跑車
春風 250SR
俗話說：買新不買舊！春風250SR是最新出爐的全新車型 ， 以之前暢銷的250NK為基礎打造 ， 繼承了春風家族的高顏值和高性能特點 。相比250NK街車車款 ， 在一些方面有了不小的提升 ， 比如滑動離合器的加入 ， 另外就是后搖臂造型的變化 ， 以及加速方面和極速方面都有一些提升 ， 而且250SR的座高非常親民 ， 因此坐姿并不是非常戰斗 ， 想要更加激進的騎姿廠家也提供的原廠改裝件 。最重要的是19800元/21800元的價格確實誠意十足 。
鈴木 GSX250R
豪爵鈴木GSX250R已經征戰國內市場多年 ， 它一直是國內人氣最高的入門級跑車摩托之一 ， 街車兄弟車型GW250更是一代神駒廣為流傳 。GSX250R男女通殺的顏值 ， 容易駕馭的操控 ， 均衡的性能配置 ， 超高的保值率 ， 都讓它逐漸走上神壇 。唯一美中不足的可能就是比較中庸的性能輸出 ， 以及3萬出頭的售價相對較高 ， 如果這兩點你都不是很在乎 ， 那么恭喜你這款GSX250R能讓你騎很多年 。
阿普利亞 GPR150
國內最強的150小鋼炮 ， 被稱為“地表最強”的GPR150 ， 相信是很多新手入門的理想之選 。超高的顏值繼承RSV4的設計理念 ， 較高配置和同級車型拉開巨大差距 ， 強悍的發動機性能遠超一般150車型 ， 同時還有雙翼粱車架 ， 粗壯的后搖臂等諸多亮眼配置 。2萬出頭的售價是其最大的劣勢 ， 當然綜合來看它也值得這個價格 。如果你是一個喜歡張揚個性的追風少年 ， 那么紅色的GPR150必將是你最合適的選擇 。
無極 300RR
性價比最高的入門級跑車摩托無極300RR ， 無極向來有“價格屠夫”的美譽 ， 無極300RR的ABS版本售價僅為19800元 ， 300級別的車型售價已經和250級別持平 ， 而且無ABS版車型售價更低 。這臺車在外觀設計和配置做工上都是國產上乘之選 ， 如果你預算不多但是想要更大的排量 ， 無極300RR是最理想的車型 。
鈴木 GIXXER155
售價僅12980元的鈴木GIXXER155是今天所說的最后一款 ， 也是售價最便宜最接近“地平線”價格的一款 ， 雖然這臺車在配置方面并沒有什么值得稱贊的亮點 ， 但是SUZUKI的加持之下無論是哪個方面 ， 都不是地平線之流所能企及的 。GIXXER155最大功率也有10.4kw ， 在150這個級別當中表現非常搶眼 ， 單論性價比這臺車在這個級別基本處于“無敵”的狀態 。
7. 超輕量摩托車
優點
全車采用ABS塑料件,綜合機械性能出色,耐沖擊性強 。車輛配備了90/90-10級摩托車專用真空胎 。
車架選用了高鋼輕量材質 ， 為了確保功能性 ， 會進行百萬次的加工測試；充電器配備了計算機芯片 ， 具備了防止過充的功能 。
缺點
是價格相對較貴,比同價格的其他品牌電動力在外觀上要稍小一些,且稍簡單一些,看上去款式比較普通,但它的質量很好 。
8. 輕量級摩托車跑車排行榜
極致汽車指的是KTM極致運動汽車X-Bow 天生小怪獸 。
在過去的15年里 ， 從福特到本田 ， 無數汽車廠商推出了大量號稱運用了尖端賽車科技的概念車型 ， 但是沒有一輛量產過 。現在KTM推出了他們的X-Bow ， 它不但看起來很未來 ， 而且已經在歐洲上市了 。X-Bow由奧地利的摩托廠商KTM制造 ， 是一款輕量級雙座運動跑車 ， 目標客戶是那些狂熱運動分子 。歐洲越野摩托車的銷量出現下滑態勢 ， 為了擴大自己的產品線 ， KTM在2005年開始研發這款新車 。2007年3月它的原型車在日內瓦車展亮相 ， 18個月以后第一臺量產車交付客戶 ， 截止到目前總共銷售了400臺 。X-Bow的外觀十分戲劇性 ， KTM把對越野摩托的審美移植到了汽車上 ， 碳纖維底盤和懸架暴露在外 ， 車身面板分離成數塊 。而在工程方面更是出類拔萃 ， 據說它的碳纖維車架只有176磅重 。車身前部是由螺栓固定的一整塊碳纖維材質盒體 ， 車身后部是承載了懸架和動力總成的鋁質副車架 。
9. 超級摩托車跑車
1.道奇戰斧
最大速度:600公里/小時+
美國克萊斯勒汽車公司旗下的摩托車道奇戰斧售價600多萬元 。它配備了一臺8.3L V10發動機 ， 車輛可以在generate中產生500匹馬的最大馬力 。由于動力強勁 ， 車輛不得不采用四輪設計 ， 駕駛員基本以半俯臥姿勢騎行 。
其中600KM/H以上的速度只是一個理論值 。目前還沒有人敢真正測試這款車的速度 。一方面 ， 如果車速過快 ， 輪胎容易與地面摩擦產生熱量 ， 導致發動機自燃 。另一方面 ， 如果速度太快 ， 氣流會提升騎手 。因為戰斧太危險 ， 這輛車也被禁止上路行駛 。
2.美國MTT Y2K
最高速度:402公里/小時
據了解 ， 這款摩托車是美國MTT公司于2008年推出的渦輪噴氣超級摩托車 。車輛配備貝爾直升機和勞斯萊斯C18豪華轎車發動機 ， 加速性能可與L-39噴氣式戰斗機媲美 。因此 ， 消費者給這款摩托車“Land jet ”、“母艦空在高速公路上”值得一提的是 ， 這款車可以在歐美大部分國家的道路上正常行駛 ， 是真正的性能怪獸 。
3.川崎忍者H2R
最高速度:400公里/小時
作為川崎品牌的旗艦跑車 ， 忍者H2R是專為賽道打造的超級跑車 。該車搭載直列四缸四沖程水冷發動機 ， 排量1000CC ， 最大馬力310匹 。該車剛投放市場時 ， 官方就在土耳其伊茲米特海灣大橋上完成了400KM/H的速度測試 ， 川崎忍者H2R成為了很多年輕人的夢想車型 。
10. 中量級摩托車跑車
1、KTM RC390
價位：56800元
KTM是奧地利的一家生產摩托車的廠商 ， 1934年誕生 ， 強項是越野摩托 。RC390是KTM公司基于街車版的390DUKE的平臺開發的中量級跑車 ， 其搭載了四沖水冷單缸DOHC 4氣門 ， 馬力44hp ， 扭力3.6kg-m ， 并配備ABS系統 。
RC390完成0-100km/h只需五秒 ， 快過很多多百萬級別的名車 ， 但擁有這樣一輛小鋼炮只需56800 。
2、川崎 Ninja 250
價位：42900元
Ninja 250俗稱小忍者 ， 是日本川崎公司推出的入門級跑車 ， 其搭載了249cc排量的四沖水冷DOHC 8活瓣并列雙缸發動機 ， 最大功率20kw ， 最大扭力19.6 N.m ， 并配備了ABS剎車系統 ， 整備質量158kg 。Ninja 250以進口的方式在國內銷售 ， 大貿價格為42900 。
3、本田CBR300R
價位：34980元、39980元
本田CBR300R是本田公司主打入門級的公路跑車 ， 其搭載286cc的雙凸輪四氣門水冷單缸電噴發動機 ， 最大輸出功率30.4馬力/8500轉 ， 最大扭矩為26.2Nm/7250轉 ， 凈重165kg 。
在國內銷售的CBR300R由泰國本田生產 ， 銷售權則同時交予五羊本田和新大洲本田 ， 標準版售價為34980 ， ABS版為39980 。
11. 重型跑車摩托車
10、TRON Light Cycle
價格：約250萬
亮點：把又亮又靚又快的光輪摩托車道具還原了
提起電影《Tron》 ， 印象最深刻的莫過于那輛獨具未來感、超級炫酷的光輪摩托車 。其實它不僅僅是中看的道具 ， 而且還是一輛真真正正的電動摩托車 ， 它擁有一副超強引擎、液壓制動器和一個車載計算機來控制這臺摩托車 。在拍賣會上 ， 全世界絕無僅有的這輛摩托車最終以7.7 萬美元的價格成交 。。
9. Confederate B120 Wraith
價格：約360萬
在二輪世界里 ， Confederate 的名字代表了一輛有血有肉的鐵騎摩托 ， 難怪連貝克漢最鍾愛的重機也是它 。這款 B120 Wraith 充滿攻擊性的外形相當強悍 ， 融合了未來感和復古美學 ， 應用了高效能碳纖維材質 ， 還配備了一個 125 馬力的雙排星型發動機 。價格自然也不菲 ， 買這輛摩托車大概可以買兩輛BMW3系列的車了 。
8、Vyrus 987 C3 4V
價格：約420萬
亮點：連明星都癡狂的機車
還記得阿湯哥 51 歲生日 ， 那天他出乎意外地沒有開派對 ， 而是當晚一個人開著重機車飆車馳騁去了 。當時他開的就是這輛義大利產的 Vyrus 987 C34V ， 號稱世界上最強大的摩托車 。顛覆傳統概念車身設計 ， 前后輪都配有搖臂 ， 第一眼看上去就相當生猛霸氣 ， 與眾不同 。
7、MV Agusta F4CC
價格：約500萬
亮點：摩托車界的法拉利
MV AGUSTA 被贊譽為二輪法拉利 ， 這款 F4CC 更是全球限量之作 ， CC 是來自 MV 品牌總經理兼 F4 設計師Mr.ClaudioCastiglioni 的字母簡寫 。車身采用最新航空科技及鈦合金、鎂合金等 ， 值的一提的是車身元件超過 90%都是純手工量身定制的 。全世界只有 100 輛的機車命運就是珍藏多于炫耀 ， 世人很難見其廬山真面目了 。
6、NCR Mike Hailwood TT
價格：約550萬
亮點：仿古機車向車神致敬
比起上面那個全球 100 臺 ， 這款機車更限量 ， 全球只有 12臺 。斯巴達式的剛硬質樸造型 ， 半裸式風冷L型雙缸發動機雙筒減震器 ， 看起來像一輛古董車 。這款車是為了紀念摩托車手 Mike Hailwood為專門設計打造的一款前衛仿古機車 。
5、ICON Sheene
價格：約650萬
亮點：先訂購后生產的限量車
英國著名摩托車賽車手 Barry Sheene 以獨有的魅力曾連續兩次榮獲世界冠軍 ， 這輛被 Icon Motorcycles 創始人 AndrewMorris 稱為世界上首輛終極摩托車就是為了紀念這位世界冠軍制造的 。之所以全球限量 52 輛 ， 也是因為 Barry Sheene 享年 52歲 ， 這款二輪超跑是純人工打造的定制車款 ， 需要車主訂購之后才會生產 。
4、Dodge Tomahawk V10 Superbike
價格：約1900萬
亮點：速度最快的超霸四輪摩托
這是世界上速度最快 ， 也是被禁止上路的摩托車 ， 最高時速將近 480 公里 ， 能在 3 秒內從 0 飆到 100公里 ， 騎上這輛超霸氣摩托車簡直超越高鐵 ， 趕上飛機 。與普通摩托車相比 ， 最大的差別是它采用前后緊密并列的四輪設計 ， 即使是這樣一臺龐然大物停放的時候都不需要支架 。
3、Hildebrand &Wolfmuller
價格：約1億2千萬
亮點：世界上最早的雙輪摩托車
這款怎么看都不象是重機型號 ， 簡單設計 ， 時速也不過是 45 公里 ， 不過它勝在年代久遠 。這是 Hildebrand 和 Wolfmueller 在1894 年生產出的雙輪摩托車 ， 并在慕尼黑獲得專利 ， 之后批量生產 。如今看起來簡便的樣子更象是自行車 ， 儲存至今的這款機車相當珍貴 ， 有價無市 。
2、Ecosse ES1 Spirit
價格：1億2千萬
亮點：要想騎它上路得先進行培訓
所謂概念車就是要打破人們常規的思維和想象 ， 天馬行空地創造非凡 。這款 Ecosse ES1 Spirit 采用 F1賽車的設計理念、技術和材料 ， 提高了空氣動力效能和大幅度削減車體重量 ， 最高時速可達 380公里 ， 整體看起來輕巧簡潔 。不過它并不好駕馭 ， 需要難度系數很高的駕駛姿勢 。如果要想開著它上路 ， 先得去 Ecosse 公司專門培訓一段時間才行 。
鈴木摩托車gsx250r多少錢
鈴木gsx1000r沒有規進口 ， 如果進口 ， 對比其他同類車型的售價 ， 大貨價格要18萬人民幣左右 ， 水貨新車價格也要10萬以上 ， 舊車就以質論價了 ， 幾萬的都有 。
2015年的川崎250sl和2022年豪爵鈴木gsx250r選哪個
這三款車都長時間駕駛過 ， 我來談談我的看法 ， 首先我們先講共性 ， 這三款車都是屬于趴賽車型 ， 也叫仿賽 ， 外觀上和廠隊的GP賽車接近 ， 駕駛起來比較激進 。其中RC390最為暴躁 ， 川崎小忍者250其次 ， 動力最佛系的是鈴木GSX250 ， 我自己也剛剛賣掉一臺GSX250r總的來說還是比較適合日常駕駛的一款車 ， 下面我來就三款車分別進行討論 。
1.KTM RC390
售價：52800元
動力上和duke390一致 ， 動力感受上喲也差不多 ， 但是RC390的坐姿更戰斗 ， 坐高在題主說到的這三款車里面也是最高的 ， 如果是身高比較有限的騎士駕馭起來可能會有點壓力 ， 而且坐姿也是這三款車里面最趴的 ， 不過從外觀上來說 ， RC390是橙色鋼管車架 ， 顏值更高 ， 動力表現上在這三款車里面最強的 ， 大單缸只要給油就有動力 ， 一直都是一種扯著走的感覺 ， 還可以動力翹頭 。
相對于其他兩款車的不足之處就是單缸的聲音比較難聽 ， 就算到高轉也是啪啪啪的聲音 ， 不像另外兩款車那么高昂 。
2.鈴木GSX250r
售價：29800元
這款車算是鈴木小排量的運動車型 ， 動力上和GW同平臺 ， 但是調教上比GW激進 ， 后牙盤也比GW要多一個齒 ， 所以提速上要比GW要快 ， 坐姿是介于街車和趴賽之間 ， 比街車微趴 ， 但是長途駕駛也不會感覺累 ， 想對比起RC390來說 ， GSX的坐姿算比較舒服 。
不足之處在于動力是這三款車之間最弱的 ， 轉速拉到10500轉就開始斷油 ， 同排量的川崎小忍者可以拉到13000轉 ， 而且超過一萬轉的時候動力比較可觀 ， 所以鈴木GSX250r在三款車之間動力最肉 ， 同時也是價格最便宜的 。
3.川崎小忍者250
目前而言 ， 川崎已經停產了小忍者250 ， 店里也沒有小忍者賣了 ， 最低的入門級車輛是忍者400 ， 做工比小忍者更細致 ， 不過正好手上有一臺小忍者 ， 我可以簡單談談我的看法 。
動力上來說小忍者是最強250 ， 轉速可以到13000轉才到紅區 ， 九千轉開始發力 ， 一直到紅區都有力 ， 二檔基本可以破百 ， 三檔斷油 ， 動力上可以碾壓國產400 ， 這一點是川崎比較厲害的 。目前能買的只有二手的了 ， 價格在2萬-2.8萬左右 ， 根據不同的年份有些不同的價格 ， 如果你想追求動力 ， 又不想騎排量太大的車 ， 川崎小忍者250比較適合你 。
總而言之 ， 這三款車的性格是截然不同的 ， RC390非常激進暴力 ， 川崎小忍者250高轉厲害 ， 鈴木GSX250則是比較溫順佛系 ， 你可以根據自己的預算還有對車
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