除了五菱宏光還有哪些拉貨面包車拉貨的面包車哪個好 _經驗分享

提到面包車，我們首先就會想到它酷似面包的外形。在《機動車結構術語分類》中對面包車定義為：平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置(指發動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式) ，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小于等于0.90 ，乘坐人數小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。

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其實簡單來說，面包車就是前后沒有突出的發動機倉和行李倉，就像一個面包一樣的車輛統稱。
面包車是在二十個世紀的70年代末到80年代初的時候從日本進口到大陸的車，那時候在中國大陸地區還很少有各種的汽車式樣，大多數的汽車長得都是長方體的樣子。從這種汽車進入了大陸后，大家覺得這種汽車長得像當時在市場上販賣的面包，還像一輛被縮小了的客車，人們就稱它為“面包車” ，完全是從形狀出發取的名字。

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面包車由于低廉的價格，內部更加方正寬闊的空間，一直被當做工具車來使用，是汽車產業里不可或缺的一種車型，并且被廣泛地運用到生產和生活當中。
我們今天談論的面包車，主要是指6-8個座位的車型，持C1駕駛證就可以駕駛，一般可以載人或者載貨的微型面包車，也就是微面。這種面包車也是市面上最常見的車型，造型各異，品牌也有很多。那么除了我們熟知的五菱宏光，還有哪些品牌和車型值得我們入手呢？

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1、長安凱程歐諾S
長安凱程歐諾S指導價4.69萬—5.44萬。豪華型車身尺寸長寬高分別為4450*1685*1835毫米軸距為2750毫米。車身寬度看數據并不寬，但是實際橫向空間絕對夠用。
【除了五菱宏光還有哪些拉貨面包車拉貨的面包車哪個好】舒適性方面還不錯仿皮座椅軟硬適中，第一排和第二排坐久了不會感覺累。底盤懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后鋼板加彈簧，這種后懸架同時兼顧了裝載能力和舒適性，但是空車過減速帶時還需要減速慢行，要不后面很顛簸。

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外觀設計方面，比較耐看，前臉圓潤，車身方方正正。底盤比較高，走爛路通過性沒有問題。操控方面歐諾S采用了電子隨速轉向助力，低速方向盤輕盈，高速沉穩，唯獨一點就是調頭不太方便，因為長軸距加上后輪驅動，轉彎半徑要比前驅車大很多。

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當然，歐諾S也有缺點。比如內飾和減震，當然我們不能對四五萬塊錢的面包車要求太高。還有一點，歐諾S的綜合油耗在8-10個左右，這點還是不如五菱宏光。新車仿皮座椅味道大，高速發動機和傳動軸聲音大，傳動軸的噪音主要來自傳動軸與車身的共振。車輪胎比較小，外觀上看起來有些不夠協調。

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2、東風風光330
東風風光330的內飾布局簡約大方，設計也符合年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強。中控臺方面，東風風光330配備了多媒體彩色屏和手動空調。綜合來看，東風風光330與同類車相比配置更豐富，科技感更強。

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東風風光330搭載了最大功率94馬力、最大扭矩0.0N·m的1.2升自然吸氣和最大功率96馬力、最大扭矩0.0N·m的1.3升自然吸氣和最大功率109馬力、最大扭矩0.0N·m的1.5升自然吸氣發動機。傳動系統匹配的是5擋手動變速箱。百公里綜合油耗為7.1L 。

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實際動力體驗上，東風風光330保持了家族的一貫駕駛特征，動力輸出算不上猛，還是以平順為主，駕駛起來很輕快，完全不像一臺4.37米的車，操控符合這個級別的正常表現，日常駕駛完全沒有問題。

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除了以上兩款車型，還有不少微面具有非常不錯的口碑，比如五菱榮光，五菱宏光V ，長安之星，金杯小海獅等車型，并且昌河準備復產北斗星這款經典車型。你覺得哪款車型性價比更高？歡迎來到評論說留言。

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