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家用7座車，有什么車合適 七座車suv排行榜前十名

知識百科經驗分享


七座車有哪幾款呀？
七座車：
1、柯迪亞克
官方指導價：17.79-26.84萬
級別：中小型SUV
換殼途觀L、合資企業、廉價 ， 斯柯達柯迪亞克依靠著這多個層面著眼于中小型SUV銷售市場 。但廉價不能看作是標配 ， 這新款車的配備稱得上很有誠心的 ， 與競爭者比起來 ， 總體的吸引力便會十分高 。值得一提的是 ， 柯迪亞克的車里室內空間十分寬闊 ， 十分合乎家用的要求 。僅僅斯柯達的名氣較為差 ， 造型設計有一絲與眾不同 ， 必須做到充分準備 。
2、漂亮5008
官方指導價：18.77-27.37萬
級別：中小型SUV
漂亮5008是一款合適家用的中小型SUV ， 做為漂亮集團旗下的廣告牌車系 ， 5008有著法系車與眾不同的外表造型設計及其精美好看的車內飾設計方案 。漂亮并沒有期待這個1.6T汽車發動機可以產生多強悍的驅動力 ， 只是更為重視行車時的流暢和舒服 。這新款車有著2840MM的超長軸距 ， 七座合理布局下2、3排坐椅放平后還可以產生全平的榻榻米地臺室內空間 ， 有著優異的承載力 。
3、途觀L
官方指導價：21.58-35.0八萬
級別：中小型SUV
途觀L是一款中小型SUV ， 但是競爭者則是CR-V ， 目地是因為正確引導顧客感覺格調會高些 。發布的時間早促使途觀L深得顧客鐘愛 ， 因而長期性占領著SUV銷售量榜前十的部位 。與此同時精準定位是家用SUV ， 后排座和汽車后備箱在平級中處在上面有水準 ， 給人感受便是中小型SUV 。缺點的地點是這個車標價會較高 ， 但是據統計終端設備折扣優惠褔利算不上小 ， 新手入門車系還能接納 。
4、瑞虎8
官方指導價：8.88-15.99萬
級別：中小型SUV
瑞虎8是一款適用型初級SUV ， 常見的配備沒有落下來、個子大、價格低 ， 家用精準定位的它 ， 不論是驅動力汽車底盤校準或是坐椅的體會全是以舒服、便捷性為本 。值得一提的是瑞虎8是離地空隙還不錯的SUV ， 它在某種意義上還可以達到輕松自由的私欲 。
5、傳祺GS8
官方指導價：15.58-27.9八萬
級別：中小型SUV
做為知名品牌中最旗艦級的SUV ， 傳祺GS8在市場上發揮了十分關鍵的推動功效 。新款傳祺GS8在舊款汽車的根基上 ， 造型設計顯得更為精美 ， 突顯級別 。不論是車內飾設計方案或是應用方面 ， 憂于搭乘和置物區域的主要表現 ， 但是GS8的弊端也很顯著 ， 便是汽車底盤的扎扎實實感不足 ， 有點兒hold不了那么大個兒車箱 。驅動力的主要表現倒是算是能夠 ， 平穩性則歸屬于平淡無奇 。
做為知名品牌中最旗艦級的SUV ， 傳祺GS8在市場上發揮了十分關鍵的推動功效 。新款傳祺GS8在舊款汽車的根基上 ， 造型設計顯得更為精美 ， 突顯級別 。不論是車內飾設計方案或是應用方面 ， 憂于搭乘和置物區域的主要表現 ， 但是GS8的弊端也很顯著 ， 便是汽車底盤的扎扎實實感不足 ， 有點兒hold不了那么大個兒車箱 。驅動力的主要表現倒是算是能夠 ， 平穩性則歸屬于平淡無奇 。

家用7座車 ， 有什么車合適？
家用價格區間在20到25萬之間高品質的MPV我比較推薦進口大眾夏朗 ， 而且是作為一個車主的身份來推薦的 。
什么是家用 ， 家用的意思就是這一臺車不會有專門的司機 ， 家里每一個有駕照的成員（尤其是女主人）需要開著出門的時候都能開的了 ， 開的好 。所以在保證一定空間的前提下車身不能太長 ， 尤其是在大中城市 ， 擁擠的道路 ， 緊張的停車位 ， 你看看哪個女司機能開著個5米3多的GL8整天接送孩子上下學和去超市商場血拼？所以真正適合家用的車車身不能太長 ， 夏朗的車身長度4米854 。和奧德賽一個級別 ， 可以說家用非常合適！
家用車安全性很重要！畢竟我們需要拉著一家老小出個遠門什么的 。夏朗是歐洲原裝進口 ， 是按照歐洲嚴格的安全標準生產的 ， 主氣囊側氣囊氣簾就不用說了 ， 膝部氣囊都是全系標配！胎壓監測（報警）、車身穩定、牽引力控制、上坡輔助、前后雷達、后防撞梁和保險杠之間有行人保護泡沫 。這些在歐洲安全標準中都是最基本的要求！再看看廣本奧德賽 ， 能把這些配置配齊了的都要30多萬以上的車型 ， 而進口大眾夏朗最低只需要不到19萬就可以擁有！更不要提什么車身底盤的用料剛性和鈑金 ， 奧德賽連和夏朗比較的資格都沒有！
家用車的駕駛體驗很重要！畢竟車子是要自己開 ， 而不是花錢雇個專職司機開 。夏朗的前副車架是鋁合金的 ， 懂點車的人都知道鋁合金前副車架成本相對于鋼質沖壓副車架成本高多少 ， 國內合資里敢用鋁合金副車架的車都是什么檔次級別的？大大減輕了車輛前部發動機艙位置的重量 ， 使得夏朗的重心后移增加行駛穩定性 。下擺臂采用鋁合金材質 ， 強度高重量輕大大減輕簧下重量使得操控性極佳！后輪獨立懸掛 ， 粗壯的前拖拽臂保證了懸掛強度和出色的行駛品質！畢竟德國人設計夏朗的標準是要求這貨在德國本土不限速的高速路上在極佳的安全操控穩定狀態下跑時速190公里的 。可以說講求駕駛品質國內在售的MPV沒有出夏朗之右者！這方面奧德賽更沒有和夏朗一決高下的資格！
再來說說爭論最多的223和232問題 ， 論舒適223 ， 論實用還是232！如果你家里已經有幾臺買菜車 ， 就想填臺高大上的MPV ， 那你就買新GL8、艾力紳之類的223車型 。但是如果你選擇一臺家用MPV作為家里唯一一臺車來用的話 ， 奉勸你還是乖乖的選232吧！232布局的MPV座椅空間變化組合靈活 ， 既能拉人又能拉貨 ， 實用性是223所不能比的！223第二排舒服的老板座椅是犧牲了內部空間的利用率而換來的 。在公司里有等級之分 ， 而在家庭使用環境里 ， 更高的空間利用率和相對更好的安全性（主要針對車內的第五乘員）才是需要考慮的根本性問題！很多人家用圖大空間圖第二排舒適性 ， 買長車身（5米以上）的223 。結果最后發現這貨在家里除了自己誰都開不了！穿個胡同過個小巷找個合適的停車位難上加難！當然你說你家住科爾沁草原我不和你抬杠 。但是在大城市家用買大223MPV的真的沒有幾個不后悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用領域19到25萬（優惠之后的實際售價）里頭追求品質之家的不錯的選擇！
最后說一下 ， 夏朗的車門鉸鏈是鑄造式的（和高爾夫的一樣） ， 堅固性、抗沖擊度和沖擊后變形程度指標性能都優于以奧德賽為代表的日系品牌！夏朗的前車門是一體沖壓式 ， 沒有多余焊點 ， 堅固程度優于日系的多點焊接車門！夏朗的后輪輪洞內都有隔音氈包裹 ， 慮震隔音效果非常好！還有夏朗的棉質內飾用料非常好 ， 我的新車提回家開窗縫通了半個月左右的風基本上就沒有什么味道了！而且夏朗是有后防撞梁的 ， 后防撞梁是2.52毫米厚的熱成型鋼 。
【家用7座車，有什么車合適 七座車suv排行榜前十名】 夏朗的優點在于她的做工用料和優良的行駛品質與德國人對于家用車理念精髓的理解！而缺點在于她過于低調的外觀和相對老氣的內飾與一些舒適性配置和所謂的232布局（好在現款是PQ46平臺最后一代夏朗車型 ， 明年換代MQB平臺全新的外觀和內飾） 。但是現款不到19萬起步的價格對于重視內在大于重視外表的比較沉穩務實的奶爸來講還是非常值得考慮的 。
首先 ， 如果選擇七座車 ， 就已經表示自己家用需要這么大的空間和這么多的座位----從側面來說 ， 這意味著您家的常駐人口是較多的 ， 那么 ， 我們關心的重點其實就一目了然了 。
乘坐舒適度 駕駛舒適度 這種情況下 ， 是屬于“司機沒人權”系列之一 ， 畢竟是坐車的人要比司機多 ， 自然而然 ， 乘坐的舒適度和穩定性是優于操控性的------就算司機想要操控性好的 ， 這點浪花也會淹沒在群眾的呼聲之中.....（不要笑 ， 這是筆者的親身經歷）
現在的七座車 ， 一般都是MPV或者是7座的SUV ， 大體有有三種：

很顯然 ， 第一種是“偽七座車” ， 只是作為偶爾提供更多的座位 ， 并不能獲得較好的乘坐體驗 ， 如果常駐人口過多的 ， 想來出行的時候沒人會原因坐在哪兒.....
第二種則相對的有更好的乘坐體驗 ， 同時后排放倒也能獲得超大的空間 ， 不管是*(&*(^,還是用來儲物 ， 還是用來當床 ， 都是性價比更好的 。
其次呢 ， 七座車的座位布局也有區別 。大多數MPV的座位分布是2+3+2；大多數SUV的座位分布則是2+2+3
（SUV）
（MPV）
兩種區別顯而易見 ， 7座SUV實際上最后2個座位都屬于加裝性的 ， 因此舒適性自然不好 ， 而且頗為擁擠（就算是Q7那么大的車型都是如此 ， 何況是其他的緊湊型7座SUV） ， 但好處是后備箱空間大；MPV自然是舒適性更好 ， 但是后排放倒之后就只能坐4個人了......
是空間 ， 還是舒適？這個得看您平常載人的多少 ， 沒有具體情況 ， 筆者也不好推薦 。
說完了各種七座車的特點 ， 我們再來聊聊市面上比較常見的7座車-----如果有錢直接買最貴的 ， 是不是冷門熱門隨自己 ， 但是經濟有限 ， 還是隨大流比較好 ， 千萬別當出頭鳥去弄一些冷門車型...
各自特點如下：
最經濟的車型是別克GL8；
空間最大的車型是GL8；
后排放倒空間最大的是漢蘭達；
最舒適的是GL8；
以上 ， 如果您能忍受關于七座車的年檢問題、進出后排等問題 ， 那么我推薦GL8 。

老爹老娘退休后 ， 去年和朋友一行6自駕從新疆去了云貴川沿途邊走邊玩2個月時間 ， 開的一輛朋友的尼桑nv200 。今年他們馬上又要自駕從新疆去廣西邊走邊玩 ， 我給我爸送了一輛大通g50 。比對下來g50的縱向空間很大 ， 第三排腿部空間很好 ， 就是坐墊低了點 ， 好在頭部空間非常大可以自己再加屁股墊 ， 6個人長途可以很舒服 。后備箱是很小的 ， 準備買個車頂行李箱放上去 。我給我爸買輛7坐車 ， 一年能走2個月每天做6人以上 ， 也算值了！關鍵我送我爸輛車我爸很開心哈哈
有了二胎以后 ， 準備上手一輛七座家用車 ， 實際查看和試駕了suv和mpv之后 ， 果斷放棄suv ， 因為7個人坐的話著實不舒服！商務車商用的話推薦gl8 ， 這個毋庸置疑 ， 理由太多 ， 寬敞 ， 舒適 ， 有面子 ， 隔音好……家用的話 ， 之前在奧德賽和夏朗之間糾結了很長時間 ， 當時夏朗優惠很少 ， 27.88的優惠太少 ， 18改款奧德賽優惠還可以 ， 對比了智享和豪華 ， 舒適度和電動配置的話推薦智享 ， 就當準備入手奧德賽了智享的時候 ， 聽說夏朗380優惠不少 ， 就去看了看 ， 一算 ， 價格在暢享和奧德賽智享中間對比后 ， 媳婦相中了夏朗 ， 首先考慮二排三個單獨座椅！單獨座椅！雖然座椅舒適型不如奧德賽 ， 但是家庭實用性完勝！而且安裝寶寶椅后不影響照顧孩子 。再就是夏朗操控性比奧德賽強很多 ， 隔音 ， 風燥不是好的一點半點 ， 奧德賽這點沒法比！油耗方面夏朗應該比奧德賽稍多點 ， 具體沒有對比 ， 夏朗市區平均在10個左右 ， 高速8個多 ， 維修保養費用比奧德賽要大 ， 剛開了2千多公里 ， 去了趟上海 ， 感覺提速很輕松 ， 180太easy了 ， 120的時候基本上沒有什么噪音 ， 整體對比感覺夏朗還是比較適合家用的 ， 個人家用的觀點 ， 大家可以參考
不說預算怎么辦啊 。
大概給你推薦下
自主車推薦： 宋MAX：喜歡大屏和配置的必看
廣汽傳祺 GM6 /GM8 性價比尚可 ， 對家用來說挺好 。商用純屬產品力不足 。
上汽大通G10 推薦理由是座椅舒適度
奧德賽：
新奧德賽產品力的提升確實很高 ， 當然出鏡率最高的地方不是商務 。而是車評人家用 ， YYP等很多車評人買來自己家用 。首先我覺得比較能讓大伙滿意的地方是比上一代NVH好多了 ， 當然和優秀者還是沒法比 。其次是電動門的引入 ， 還有航空座椅 。當然胎噪也是一貫的大 ， 你就祈禱別買到優科豪馬的輪胎那批車吧 。
別克GL8 商務專用 ， 有格調 有氣質 。
清一色的GL8停CBD ， 這就是大公司的氣派 。
您要是有錢買來家用完全不是不可以 。
成功人士專用： 豐田塞納 ， 豐田埃爾法 。
加價提車數額均在數十萬起步 ， 明星最愛 。
車主非富即貴 ， 不可小覷 。
買七座車 ， 首先搞明白要坐幾個人 ， 是不是每天都要坐七個人 ， 至少也得超50%以上的時間要坐七人才考慮七座 ， 否則不要考慮
小的七座車第三排太小了 ， 只能是偶爾應急 ， 既然只是偶爾 ， 那不如叫個出租車來的更方便實在 。
如果真對七座有剛性需求 ， 那選七座也很簡單 ， 一個硬指標就是車長 ， 至少要大于五米 ， 最小也不能低于四米九 ， 車子夠長 ， 第三排才有實用性 ， 坐滿七人還有一定的尾箱空間
你好 ， 很高興回答你的問題 ， 至于說買家用車 ， 我身邊的朋友太多買了車的了 ， 但是我發現買七座車的大部分都后悔了 ， 至于為什么呢？你聽我講講就知道了
其實好多人都認為一個家庭只有一輛 汽車  ， 就會想著買大一點的車 ， 然后自然而然的就考慮到了買七座的車 ， 他根本就沒有想到 ， 一般出行都不會整個家庭人員出動的 ， 只有偶爾 ， 很少會整家人坐一輛車出行
然后就造成了買的車太大 ， 去到哪個地方或者村莊、小路、停車場之類調個頭都是一個麻煩事 ， 放個車也是麻煩事 ， 而且油耗也要相比一般的小轎車高 ， 因為車型較大 ， 重量比較重 ， 保養也會相對貴、這是不言而喻的
其實買的車太大并不是一個方便的事情 ， 反而是買的用車方面比較麻煩 ， 因為很少用到它的大空間
其實買一個五座的小轎車、或者小越野、就已經基本足夠用了 ， 用起來也方便 ， 保養便宜
”
非要買七座的車 ， 除非你經常要拖貨 ， 或者經常要拉人多 ， 如果不是的話還是買個5坐的比較好 ， 也比較實用 ， 希望我的回答能對你有幫助
大家好！我是小瑤 。
家用七坐車 ， 有什么合適的車嗎？
既然選擇七座車 ， 那么選擇的就有SUV和MPV 。
那么這兩個不同類型的車型該怎么去選擇呢？首先我們要了解家用車的一個概念 ， 那就是要舒適 ， 還要大空間 ， 顯然七座SUV并不在這個行列 ， 雖然它也有七座版本的車型 ， 但是更多情況下只是用來應急 ， 并不能夠達到長久使用的地步 ， 通常情況下 ， 七座SUV的座椅布局基本上是2+3+2布局 ， 雖然說第二排的座椅可以前后調節 ， 但是就算把第二排的座椅調到最靠前 ， 第三排的座椅也得不到一個很好的舒適度 ， 而且這種座椅布局 ， 上下車特別的麻煩 ， 不僅如此 ， 他的第三排座椅坐姿很低 ， 基本上如果是成年人常坐在第三排的話 ， 不能用坐車來形容 ， 而是蹲車 ， 坐久了 ， 還容易暈車 ， 腳麻 ， 而且采光又不好 ， 這個時候可能會有人上來反駁 ， 既然知道第三排的空間小 ， 坐姿低 ， 那就讓小孩坐后面呀 ， 不過大家要明白 ， 總不能每次都拿小孩塞后面吧 ， 而且家用車 ， 講的是正常行駛使用 ， 所以相對家用車而言 ， 我更偏向MPV 。
M P V本來就是專業生產七座車的 ， 而且他的內部空間也很大 ， 通常座椅布局都是2+2+2或者2+2+3 ， 這樣的座椅布局 ， 能夠更好地方便下車 ， 而且他的坐姿也比較高 ， 更適合家用車 。
比如自主品牌的比亞迪宋MAX ， 官方指導價：7.99-19.99萬元 ， 目前優惠力度在0.5萬元左右 ， 這款車外觀顏值很高 ， 車內的做工用料也都還不錯 ， 而且設計的非常簡約大方 ， 在動力上搭載的是1.5T直列四缸渦輪增壓發動機 ， 最大功率和峰值扭矩分別為：118千瓦/245牛米 ， 動力的表現 ， 雖然不是很強勁 ， 但是應付日常的家庭使用還是成問題 。
廣汽傳祺M6/M8車型也都不錯 。
M6官方指導價是10.98-15.98萬元 ， 目前的優惠力度在0.6萬元左右 ， 這款車外觀顏值也很高 ， 在動力上搭載的是1.5T渦輪增壓發動機 ， 最大功率和峰值扭矩為：124千瓦/265牛米 ， 動力稱不上強勁 ， 但是家用也不用擔心動力不足 ， 而且百公里的綜合油耗在八升左右 。
M8官方指導價是17.98-26.48萬元 ， 目前的優惠力度依然在0.5萬元左右 ， 在動力上搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機 ， 匹配的是八檔 手自一體變速箱 ， 最大功率和峰值扭矩為：185千瓦/390牛米 ， 動力算是比較強的了 ， 滿足家用已經不成問題 。
當然了 ， 如果想買合資的話 ， 也可以考慮本田 ， 別克等其他 汽車 品牌 。
海馬即將上市的7X ， 六座七座都有、關鍵是1.6T缸內直噴的動力 ， 143千瓦 ， 195匹馬力 ， 車內空間超級大 ， 座椅可以放平 ， 還有更多安全配置更適合家用
家用車比較推薦奧德賽 ， 今年7月份奧德賽改款上市 ， 價格下降但是配飾什么的確有所提升 ， 現在頂配的價格是29.98萬 ， 各個特約店應該都有優惠 。本田的發動機也是有保障的 ， 第二排電動座椅調節 ， 加上雙天窗 。在加上Honda CONNECT跟Honda SENSING安全 科技 配置 ， 感覺性價比蠻高的 。如果你家里有小孩或者二胎的話 ， 我就更推薦奧德賽了 。對標GL8的話 ， 最關鍵的是不會讓你覺得是個司機 ， 而且GL8的價格要比奧德賽高 。同樣東風本田的艾力紳 ， 一樣是奧德賽的競品 ， 但是個人覺得艾力紳的外觀太粗獷 ， 沒有奧德賽秀氣 。個人觀點 ， 僅供參考 。
上一新張奧德賽的圖片 。

七座車有哪些
七座車有別克GL8、奧德賽、艾力紳、漢蘭達、銳界等 。
1、別克GL8是別克旗下的MPV ， 整輛車在過減速帶能保持優雅 ， 懸吊比較家用 ， 老司機才比較好適應 。操控不算輕 ， 動態響應慢 ， 波箱降擋不緊不慢 ， 有70分水平 。
2、艾力紳是東風本田唯一一款MPV車型 ， 與奧德賽不同的是 ， 這款車商務氣息會更重 。作為一款本田車 ， 空間能力優秀是艾力紳最大的特點 ， 同時發動機不僅油耗足夠低而且動力也異常出色 ， 車子的保養維修成本更加實惠 ， 難怪它能成為國內MPV扛把子 。
3、奧德賽的前進氣格柵采用U型設計 ， 大量使用鍍鉻裝飾條 ， 提升商務氣息與之前的車型相比 ， 奧德賽大幅增加了軸距 ， 提高了車頂高度 ， 降低了底盤 ， 還采用了側拉門的開啟方式 ， 方便老人和小孩上下車 。
強大的第二排和兩個獨立的座椅設計 ， 豐富的座椅調節功能 ， 乘坐非常舒適 。同時 ， 第三排的空間也不容小覷 。宜商宜家非常實用 。
4、漢蘭達來自豐田品牌的漢蘭達在汽車市場上 ， 它同時被稱車型中的標桿 ， 哪怕動力跑不過哈弗H9、外觀不及冠道、車身尺寸也不及攬境不過它同樣可以一直支撐著那別人家孩子的位置 ?？康氖悄菗艄潎@賞的優良口碑、較高的品控以及平順性好的所長 。
5、銳界是福特旗下的一款中大型運動多功能車 ， 顯得處之泰然 ， 整車的線條比較平直粗獷 ， 六邊形的進氣格柵 ， 搭配亮銀的鍍鉻看起來霸氣又時尚 。
內飾方面做工有檔次感 ， 在用料方面銳界在很多處選用了蒙皮材料搭配細膩的縫線和接縫 ， 同時兼顧了日常出行需求和奢華感 。動力輸出比較線性 ， 尤其是加速初段時只要肯踩油門踏板它的加速感還是不錯的 。

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