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原車的防凍液可以使用多少年 明銳原車防凍液能用幾年

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原車防凍液能用幾年？
可以使用3年左右的時間，機動車輛所使用的防凍液，需要定期進行更換，否則會影響到車輛冷卻系統的正常工作，將無法為發動機降溫，機動車輛發動機將會出現高溫，導致發動機無法正常運行 。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液 。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋 。
許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用 。
防凍液的功能
除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：
防腐蝕功能：發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫 。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹 。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能 。

原車的防凍液可以使用多少年？防凍液的作用是什么？隨著人們生活水平的逐漸提高，家家戶戶都會買一輛車方便出行，從而提升自己的生活質量，可是汽車上的零部件有很多，一旦使用不當很容易會出現重大事故，這就要求各位車主們進行相關了解，經常去做汽車保養也是非常必要的 。而防凍液也是非常重要的存在，能夠防止車輛發動機出現溫度過高的情況，從而使其遭到損耗，一般在購買汽車的時候就有防凍液，可以使用6年以上，具體需要根據里程來分析 。
一般大家判斷防凍液的使用年限是根據汽車里程來決定的，原車的防凍液至少能夠跑10萬公里，按照正常的里程數大概能夠使用6年以上，不過如果經常跑長途的話，使用年限就會相對應的縮短 。車輛在正常行駛過程中防凍液都會有損耗，所以在汽車進行保養的時候，一定要及時檢查防凍液的量是否處于限度以下，并及時進行添加，后期添加的防凍液最好和原來的車輛冰點保持一致，這樣才能夠保證其不會發生變質現象 。
防凍液其實是汽車水箱中的一種水，不僅沸點極高，甚至冰點能夠達到零下40度到60度之間，不僅能夠在高溫天氣有效的防止汽車發動機出現溫度過高的情況，在寒冷的天氣之下還能夠防止水箱或者散熱器因結冰而遭到損害 。它其實就是通過散熱來不斷地冷卻發動機，使其維持在正常的溫度之下工作，而且還有極高的防腐蝕、防銹的功能，有效的制止了產生一些水垢等沉淀物或者產生泡沫，來為人們的出行安全作出更大的保障 。
防凍液的作用非常大，大家在平常一定不能忽略掉，一般車輛只要正常使用并沒有發生碰撞，里程數達到10萬公里左右時，就會出現防凍液泄漏的現象，這是在提醒車主進行及時的更換，防止帶來生命危險 。
原車的防凍液可以使用多少年防凍液用于冷卻發動機，可以避免發動機因溫度過高而損壞 。不用說，它的重要性是不統一的 。至于原車的防凍液可以用多少年，就看具體車型了，比如本田、馬自達，可以用120個月，也就是十年，有的車型要求兩年換一次 。其實換防凍液挺有意思的 。之所以用防凍液代替水用于汽車冷卻，是因為它的沸點更高，冰點更低，而發揮這一作用的主要成分是乙二醇 。只要這種物質密封良好，就沒有確定的保質期 。即使有一些酸化，對降溫效果也沒有影響 。之所以說更換防凍液有意思，是因為有人說要兩年換一次，往往說不出具體原因 。一般來說，時間長了會變質產生化學反應，具體反應會比較模糊 。但是，即使兩年不改量，一般也不會有問題 。當然，還有一種情況是4S店或修理廠建議兩年左右更換 。其實具體原因大家都應該知道 。每天，對方都更樂意換防凍液 。至少，不用擔心原車防凍液的質量問題 。如果水溫過高，更多的是因為缺少防凍液造成的 。最常見的是管道損壞漏水 。確實有足夠的防凍液，而且因為時間長水溫太高 。當防凍液液位低于下限時，我們必須首先確定管道是否泄漏 。所以原車的防凍液能使用多長時間沒有準確的時間 。其實只要確定防凍液的量，大部分車型使用五年以上都沒問題 。至于有些廠家推薦十年更換的車型，使用十年以上基本沒問題 ?？傊?，最重要的是防凍液的量，而不是多長時間 。
希望以上分析能對大家有所幫助！
原車的防凍液可以使用多少年？
原車防凍液可以用多少年，這個沒有固定的標準，關鍵在于您的車是什么品牌，不同品牌車型廠家給出的使用周期、里程是完全不同的，所以您不分車型直接就問能用多少年、多少公里，是一點意義都沒有的，在您給出品牌之前，鄙人也不敢亂說什么，短的不過兩年、兩萬公里，長的能用到十年、二十萬公里以上，所以這該如何去回答？
舉一個簡單的例子（鄙人只以廠家提供的車輛手冊為標準），比如馬自達 原車冷卻液 使用周期可達 十年、二十萬 公里，哪個數值先到就以哪個為準進行更換；原廠冷卻液基本做不到終身免更換，但這個使用周期足夠挺到您換車的時候了；而使用周期也有短的，比如長安的某款車，冷卻液周期為 一年、兩萬 公里，所以不同品牌車子提供的原廠冷卻液 性能、壽命 完全不是一回事，一些進口車最高的使用里程可以接近 三十萬公里 ，而一些自主品牌也就能用兩萬公里，所以差異明顯 。。。
防凍液更換標準 正如上文所描述的那樣，您如果覺得自己車輛的冷卻液使用周期過長，您不妨先查閱一下原車的車輛手冊，上面會詳細描述具體時效，一般情況下合資、進口車的冷卻液都是長效型冷卻液，所以您不必太過于擔心（如果車輛手冊找不到了，網絡上幾乎都有電子版的，您進行查閱即可）；所以當有些4s店的、汽修廠的人員建議您更換冷卻液時，您完全沒有必要著急更換，先查查自己的車型所用的冷卻液是否到了使用周期（現在的很多朋友，就知道開車到處跑，根本不看車輛手冊，很多問題在手冊上都有答案，可惜不看也沒辦法） 。。。
而應該注意的是部分自主車型，對比 合資、進口車 相對短不少，這到是與技術無關，畢竟防凍液都是由專門供應商提供的，周期、里程短無非就輸壓縮成本罷了，在一些看不見的地方適當壓制一下成本也是有必要的；至于市場上那類新玩意、號稱終身免更換的冷卻液，鄙人不建議去用，東西是不錯、但價格卻高的過于離譜，所以一比較性價比太低；合資、進口車原車的冷卻液周期、里程都很長，已經 近似于終身 了，所以也就沒必要花天價換所謂的終身免換冷卻液了 。。。
冷卻液別隨便亂換 冷卻液屬于長周期消耗品，一般情況下我們很少會注意到它，如果發現冷卻液的液位有些偏低了，您也別自己去胡亂添加，也沒必要去加什么純凈水（稀釋了冷卻液），那樣會導致冷卻液性能降低，不如您直接將車開到4s店，讓人家給補點，冷卻液不值錢，一般4s店補完也不會收錢；冷卻液不建議到外邊更換，如果您懂行還好說，但如果您不懂、汽修廠的師傅也不一定都懂；實際上有很多朋友還認為冷凍液同樣顏色可以通用呢，而 美系車、歐系車、日系車 所采用的 冷卻液配方 都是完全不同的，不按照車子來，只按照顏色進行選擇，一定是錯誤的！
總而言之，汽車 的原車防凍液沒有固定的使用周期、里程，大部分 進口、合資品牌 的原車防凍液使用周期長的離譜（原裝最長效），而少數自主品牌的原車防凍液壽命超短，您根據自己的品牌對照下車輛手冊即可；通常原裝的防凍液壽命是最長的，只需定期檢查即可，而第一次更換之后，周期、里程都有相應下降，所以防凍液真沒必要提前換，原廠防凍液是最為長效的，而那些防凍液存在固定時間更換的說法是完全不靠譜的，一個品牌、一個樣，短的兩年、長的十幾年！
防凍液是用來給發動機冷卻的，能避免發動機溫度過高而損壞，其重要性就不用多說了，至于原車的防凍液可以使用多少年并不是統一的，得看具體是什么車型，比如本田和馬自達的可以到120個月也就是十年，也有一些車型要求兩年就得換，其實關于換防凍液是比較有意思的一件事情 。
汽車 冷卻之所以要用防凍液而不是水，是因為有著更高的沸點和更低的冰點，而起到這個作用的主要成分是乙二醇，這種物質只要是密封好的情況下并沒有一個明確的保質期，即使會出現一定的酸化對冷卻效果也沒什么影響，之所以說換防凍液比較有意思是因為一些說兩年就得換的，往往說不出具體什么原因，一般就是說時間長了會變質、產生化學反應之類的，具體是什么反應就模糊不清了，然而即使兩年不換的只要量不少，一般也不會出什么問題 。
當然還有一種情況是4S店或者修理廠推薦兩年左右更換，其實具體是什么原因大家應該也都知道，一天一換對方更高興，對于原車的防凍液起碼不用擔心質量問題，而如果出現水溫過高更多的是由于防凍液量少了造成的，最常見的就是管路破損漏水，還真是沒遇到過防凍液量足夠、因為時間長了而造成水溫過高，當防凍液液面低于下限時，首先得確定是不是管路漏，沒問題的話盡量全部更換，如果想省點錢進行補充的話一般倒也不會出什么問題 。
所以原車的防凍液能用多久沒有一個準確的時間，其實只要確定量別少了，大多數車型用個五年以上是沒什么問題的，至于有些廠家推薦十年再更換的車型，那用十年以上基本也沒什么問題，總之防凍液最重要的是量多少、而不是多長時間 。
希望以上分析能對大家有所幫助！
以前家里有一臺08款的長安車，車況一直很好，只因一個疏忽，直接導致發動機抱軸，從此報廢，雖說發動機沒那么嬌氣，但有時候一個小疏忽可能就導致發動機需要大修 。
當時那款車水箱是直接加水的，不像現在 汽車 普遍使用防凍液，南方冬天偶爾也結冰，那時候，溫度較低時候晚上都要把 汽車 水箱水放掉，早上要用車時候才加上水 。
記得有一次忘記加水，直接就啟動車子開走，大概開了五六十公里，先是車輛加油無力，沒多久發動機直接就熄火了，又重新啟動，但很快又熄火，后面把車弄到了汽修廠，一檢測，才知道水箱沒水，發動機缸體高溫直接導致曲軸與軸承相互燒熔粘連在一起 。
有一次，我開出去搬點東西，回來路上發現水溫器發出滴滴的叫聲，停車看了看，也沒看出什么問題，因為趕時間，想著剩下20多公里，也就硬著頭皮繼續開，還沒到目的地，車又一次熄火了，等了1個多小時，終于可以啟動，一會又叫了 。
開到修理廠，這次是水管接頭嚴重腐蝕，防凍液已有滲漏痕跡，冷卻管道堵塞，整個冷卻系統癱瘓，修車師傅說再開幾公里，那發動機就徹底廢了，車也不劃算修理了 。
其實接觸多了慢慢也就了解了，汽車 機油、防凍冷卻液、變速箱油這些對于發動機來說非常重要，一定不要忽視，就拿防凍冷卻液來說，它就有很多講究，下面詳細給大家分享一下與機油、防凍冷卻液、變速箱油相關的問題 。
一、防凍冷卻液到底有多重要？1、防凍冷卻液對發動機的重要性
主要作用就是冬季防止水箱管道被凍住，日常對發動機起到降溫的作用，另外對發動機也起到了防腐、防銹、清潔、潤滑等作用 。
一般來說發動機正常工作溫度在80-105度這個范圍，當發動機溫度高于廠家預設的溫度時候，就會發出高溫警告，近幾年發動機設置有自動保護功能，當溫度超出極限值就會自動熄火 。
但如果以前有個別沒有自我保護程序的車型來說，尤其要注意，長時間高溫工況下，對發動機會造成嚴重的影響，據統計，有超過40%的發動機停機故障均與發動機冷卻系統有關 。
2、沒有冷卻液或者冷卻液失效，會有什么危害？
如果發動機沒有冷卻液，就像我上面說的例子，一段時間后，就會出現爆缸、燒瓦、拉缸、抱軸等嚴重問題，沒有冷卻液，相當于發動機沒有了冷卻系統，發動機溫度是會一直上升 。
要知道缸體內壓縮燃燒的瞬間溫度可達2000多攝氏度，周邊的活塞、氣缸、曲軸這些間接吸熱溫度會迅速上升，超過極限后，首先是部件受損，機油溫度升高，市區粘稠，油膜受損，進而影響到潤滑冷切性能 。
嚴重的直接導致發動機爆缸、拉瓦、抱軸，發動機需大修，甚至有些直接報廢，因為維修成本太高不劃算 。
3、防凍液有哪些類型？
常見防凍液主要是乙二醇-水防凍液，另外也有甘油-水防凍液、酒精-水防凍液，乙二醇的沸點是197.4 ，冰點是-11.5 ，與水勾兌后形成不同冰點，比如說當乙二醇比例達36%時候，其冰點為零下36。
4、 多久需要更換一次防凍液？
乙二醇加水后普通型防凍液一般使用壽命為2-4年，免水型一般稱之為長效防凍液，一般都在5年以上，只需觀察防凍液剩余量，低于最低值時候，可添加同型號防凍液至標準值之間即可 。
因為防凍液是根據不同的配方來決定其使用壽命和更換周期的，如果超過它自身保質期，其冰點值就會降低，完全起不到防凍和冷切作用，其他防腐、防銹等功能也隨之喪失，對發動機影響很大 。
每家 汽車 廠商出廠的防凍液配方都不一樣，所以更換周期也有所不同，除了要參照廠家保養手冊要求進行更換，臨近更換周期或者日常也要多留意防凍液情況，因為影響更換的因素很多，有些情況下遠沒有達到廠家的更換周期時候，其防凍液就已經需要更換了 。
比如說像奔馳出廠防凍液，官方參考是10年25萬公里更換一次，比如凱迪拉克出廠要求每5年或24萬公里更換一次，又比如哈弗車型有的要求每2年或者每4萬公里更換一次，也有的廠商沒有明確說明更換周期，直接說終身免維護，視具體情況適時更換，所以說，除了看要求還需要看實際防凍液壽命 。
5、如何辨別防凍液是否需要更換？
方法一、查看防凍液顏色和液位
防凍液一般淡紫色居多，也有黃褐色、淡綠色等不同顏色，廠家配不同顏色目的就是區分防凍液的配方屬于哪種類型，更重要就是提醒大家，防凍液是有毒的，乙二醇和皮膚解除沒事，但是如果不小心攝入人體那是有大的損傷的 。
如果看到防凍液顏色變淡、變白，甚至變黑，說明防凍液已經很臟了，需要及時更換，如果看到防凍液剩余量低于最低警示標線，那也需要及時添加 。
方法二、使用冰點檢測儀檢查
如果顏色變化不是很明顯，這需要專用的冰點檢測儀來查看當時的冰點值，不同的防凍液冰點值不一樣，同時也需要參考當地氣溫溫差 。
一般來說，水的沸點是100 ，而防凍液的沸點要高于108 以上，水的冰點0 ，像北方冬天可能在零下四五十攝氏度，一般普通型的防凍液可達到-40 ，優質的可達-60 ，這都完全可滿足個地區氣溫變化了 。
6、機油、變速箱油也很重要，謹記！
其實機油這個大家基本都不會忽視，正常直接使用對應型號的全合成機油，每8000-10000公里或者一年更換一次即可，多1-2千公里或者多一兩個月也是沒有影響的 。
對于變速箱油，一定要根據用車情況和實際變速箱油的品質來看，尤其像6AT以下變速箱，有的廠家要求每8萬公里更換一次，但事實上很多AT變速箱油在行駛到4-6萬公里時候就已經超標需要更換了，這不僅僅是和使用的變速箱油類型有關，更多是與AT變速箱結構工況有關 。
7、其他易損件更換周期？
比如說汽油 濾清器、空氣濾清器、空調濾清器 這三濾，絕大部分廠家都是要求每2萬公里更換一次，其實看日常使用工況，正常用車環境下，可選擇2-3萬公里更換都沒問題，像我三濾基本都是3萬多公里更換一次，看濾清器也沒有太糟糕 。
要注意的是 剎車油 ，一般要求每3萬公里左右更換一次，具體看剎車油檢測的含水量數值來看，一般2.5%時候可換可不換，超過3%時候就要換了 。
同樣像 火花塞 ，有的廠家出廠使用的壽命較長的火花塞，可以10多萬公里更換，而有的3-5萬公里就需要更換 。
總之，不同品牌車型所有這些易耗品更換時間周期是不一樣的，更換時候 也要注意不要偏信4S店或者外面個別維修師傅的建議，因為有很多都是“坑”錢的 ，可換可不換，一定會把問題說嚴重讓你更換 。
比如 變速箱油 ，一般一次更換完需要10多升，每升根據不同品牌價位差別也很大，基本都是上百，也就是說如果全部更換一次變速箱油，需要兩三千塊，其實很多時候，變速箱油可以放一半，新加一半，其效果都是一樣的，沒影響 。
一句話，除了參考官方保養周期，還需要根據實時監測情況來看是否需要更換，這就需要我們多學點基礎常識，也能避免吃大虧 。
大家好，我給大家回答這個問題，本人一直從事 汽車 維修行業，對于什么時候換防凍液給出自己的觀點 。
首先大家要明白 汽車 防凍液的作用，所謂 汽車 防凍液就是 汽車 的冷卻液，汽車 是水冷機，靠的是防凍液的冷卻，所以防凍液對于 汽車 發動機的重要性不言而喻，如果 汽車 沒有防凍液，那么發動機會高溫，導致發動機的鎖壞，所以說 汽車 防凍液是發動機必不可少的 。那么防凍液這么重要，多長時間更換一次呢，作為一位一直在 汽車 行業維修的人給大家告訴一下多長時間更換防凍液 。
首先 汽車 廠家一直給出防凍液更換的時間為兩年或者四萬公里更換一次，那個先到那個為準，但是個人覺得完全沒有必要更換，因為防凍液在北方地區一般在零下40度，在南方為零下25度左右，北方在冷也不會超過零下40度，南方也不會超過零下25度的，所以大家沒有必要更換防凍液，那樣會浪費防凍液的，到底多長時間更換防凍液為好呢 。
根據自己的車輛使用情況而定，如果經常跑高速，防凍液的冰點會下降的快，在車輛六萬到八萬之間更換，時間兩年以后在找時間更換 。另外更換防凍液一定要找正規的防凍液更換，不要更好假防凍液，以免鎖壞發動機，造成不必要的損失 。防凍液也不要兩種不同廠家的防凍液一起添加，因為兩種防凍液的廠家不同，成分也不同，加一起會造成兩種防凍液起反應，車輛會高溫的，大家一定要謹記，加同一個廠家的防凍液 。
添加防凍液雖然不是個技術活，但是也有講究，比如什么樣的防凍液不能用？首先自然是過期的不能用咯！不過防凍液加在車里，我們不知道它有沒有變質過期，所以要知道它的保質期多久，那么原車的防凍液究竟能用多少年呢？

我們都知道車廠是不生產防凍液的，都是在外面采購，所以首先要知道自己的防凍液品牌 。這樣才能知道防凍液的保質期，因為每個廠家都不一樣 。常規來說，一個防凍液保質期大概是2年左右，不過有的會是三年，有的會更長 。

除非情況特殊，一般來說大家的防凍液都不會使用超過這個保質期，都是用完了就要即使添加的，一般來說一年加個一兩次就可以了 。有的品牌4S店在保養得時候，如果看到你的防凍液不夠會主動幫你添加一點，基本上不會影響使用 。

如果平時不去4S店保養的話，可要自己注意了，如果防凍液沒有了可要及時添加，不然夏天容易開鍋，冬天容易凍住水箱 。自己添加防凍液要注意一下，最好是添加同品牌、同顏色的防凍液，由于各個廠家配方不同，防凍液的顏色會有不用，不同顏色防凍液混加會起化學反應，因此一定要注意 。

如果說要更換不同顏色的防凍液的話，最好把原先車里的防凍液弄干凈，最好找專業的地方清潔一下然后再加入新的防凍液，當然如果是同品牌、同一顏色的話就沒有那么麻煩了 。
首先，由于 汽車 出廠前用的都是長效防凍液，也有的高檔車出廠前直接添加的無水冷卻液 。且車輛在售出后都是有質保服務的，廠家不同其規定的質保期限也不同，所以建議大家應按照隨車所帶的使用手冊上的規定時間更換 。
其次，對于原車所帶防凍液可以使用多少年這個問題，由于我是從事 汽車 維修服務的，我個人認為應該從以下兩個方面來回答 。
①根據平時開車習慣來定 。
a、大家都知道車輛在長時怠速運轉或在市區開開停停時，我們坐在車里總能感覺到車輛時不時抖動一下 。經常愛看儀表的老師傅也知道，在行駛途中水溫表指示一會高一會低 。其時這是散熱風扇在水溫達到規定溫度后，轉動降溫的表現 。
b、經常跑長途的車輛，在中高速時由于水箱在迎頭風的作用下，散熱效果好，水溫指示基本低于散熱風扇轉動時的規定溫度 。
從以上a、b兩點可以看出經常跑市區的車比經常跑長途的車，水溫在散熱風扇轉動時的規定溫度上下的頻率多 。所以經常跑市區的車應趕在規定時間前換防凍液，而經常跑長途的車可以比規定時間延后更換防凍液 。
②由車型而定 。
a、輕卡、微型面包、微型家轎等低端車型盡量按規定時間更換防凍液 。
b、中檔家轎或SUV等中端車型可以十年或20萬公里更換防凍液 。
c、高檔家轎或高級越野、商務等高端車型，特別是出廠時配有無水冷卻液的車型，可以在十五年以后更換防凍液，甚至不用更換！
防凍液對于 汽車 而言非常重要，我們用的防凍液雖然顏色不同，但是內部的主要成分都是一樣的，主要作用是幫助 汽車 發動機進行熱傳遞的，當然換了水一樣可以起降溫的作用，但是兩者之間的有著本質的區別，防凍液的比熱比水要大，因此產生熱交換時，比水的作用更加突出，同時也起到防銹的作用 。和機油一樣，防凍液不是可以長久不換的，在用車過程中，由于散熱，有一部分防凍液會損耗掉，我們只要添加顏色相同的防凍液就可以，但是隨著公里數和年限的增多，防凍液的效果會下降 。一般情況下6-8萬公里可以考慮換掉防凍液，或者4-5年更換，當然不換只添加也不會有太大問題，只是有點換湯不換藥的味道 。
不同的 汽車 廠家在新車時所加注的 汽車 防凍液質量都是不同的，那么不同的防凍液質量就會造成我們 汽車 的防凍液使用年限不同，以及防凍液的性能差異
比如通用系列的一些高端車型會加注無水冷卻液
，那么這一系列的無水冷卻液，它的使用壽命在性能宣傳上是不用進行更換的，但是無水冷卻液，主要就是冷卻油，油總是會變質的 。
但是在這些少部分添加無水冷卻液的 汽車 上，這一類的冷卻液更換周期至少能夠達到二十萬公里左右
所以不同的 汽車 所加入不同性能的防凍液更換周期是不同的，建議大家可以參照 汽車 的維修保養手冊上的更換周期，作為一個參考標準來進行更換
所以各位朋友的 汽車 可能品牌都不一樣，那么我建議大家可以盡量按照 汽車 維修保養手冊上的說明來進行更換
正常情況下，大多數家用轎車的冷卻液更換周期都是在五年左右
那么沒有特殊情況的話，我是建議大家在五年左右來更換我們 汽車 的防凍液，因為這樣能夠保證我們 汽車 發動機內部生銹以及水管老化的一系列問題
防凍液這個一般是根據車輛的產品手冊來就行了，各個廠商對防凍液的規定也不盡相同 。據我所知以大眾為代表的德系車普遍是不需要更換防凍液的，只有在缺的時候補充一些原廠防凍液就好了；而以豐田為首的一些日系廠商防凍液的要定期更換的 。
這也催生了市場上出現了一種號稱無水（防凍液都沒有水）、終生免更換的EVANS防凍液 。這個我就不建議大家用了：一方面，EVANS防凍液性價比很低，換10次普通的防凍液可能才抵它一次的價格，而一般要換的2-4萬公里才換一次，同樣一輛車跑20萬公里，可能才能抵回EVANS的價格 。而且這期間，你要確保車輛不發生前方碰撞，因為一般前方碰撞防凍液很容易泄露；另一方面，據我所知，EVANS的防凍液不太適用于歐洲的車，因為它的沸點可能比普通冷卻液高一些（據說），這會導致歐洲的渦輪增壓車（因為溫度確實很高），經常會出現高溫報警的情況 。
如果將 汽車 比喻成人的話，發動機就是“心臟”，防凍液、機油等就是“血液” 。其中防凍液的作用非常大，不僅可以防止冬天溫度太低凍壞發動機，還有一定的防銹、降噪功能 。許多人都以為防凍液只是在冬天的時候才能發揮作用，其實一年四季都要使用 。而且防凍液也會變質和減少，需要車主及時更換 。
前段時間有一位車友問了一個問題，他剛買新車不久，汽車 內有自帶的防凍液，那么這種防凍液可以用多久呢？相信有很多車主都不知道，等到發動機爆缸的時候就晚了 。
新車內加入了多少防凍液跟廠家有關，品質好不好決定了使用期限和更換周期。一般自帶防凍液的品質都很好，可以使用很長一段時間 。
現在有很多車企在宣傳 汽車 的時候說，車內加注了無水冷卻液，并且表示這種防凍液可以不用更換，還有更好的防銹、防腐功能，可以保護發動機不受損傷 。
其實說永久不更換是不可能的，一般10萬公里以上就要更換一次了 。有一點值得注意的是，這種防凍液的品質確實很不錯，不要輕易更換，不然會造成浪費 。
大部分車型中加入的都是普通防凍液，主要成分是乙二醇 。盡管它被儲存在一個密封的容器當中，但時間久了也會產生化學反應 。
至于究竟應該多久更換一次，車主需要看一看 汽車 上自帶的保養手冊，上面一般都會寫出準確的更換時間 。普通防凍液的更換周期大概是5年，一旦超過5年還不更換，就有很大的爆缸風險，所以車主們最好記牢這個時間點 。
除了及時更換防凍液之外，更換機油也非常重要 。以前人們常說5000公里就要更換一次，但現在我要告訴大家，并不是所有類型的機油都是相同的更換周期 。
有的 汽車 上使用了全合成機油，所以1萬公里換一次也沒問題 。檢查 汽車 的時候發現機油不多了，建議立馬更換 。
說這么多，就是想讓大家都明白，保養 汽車 并不是一件非常簡單輕松的事情 。除了要按照保養手冊上的指示做，車主們還要學會根據實際情況來判斷，有的時候拿出機油尺一看機油已經很少了，不管到沒到時間，都要去換機油 。而且這種事情耽誤不得，不僅會損傷 汽車 ，還有可能會讓車主有生命危險 。
原廠防凍液能用幾年
原廠防凍液能用2年 。防凍液是有保質期的，大多數原車原廠防凍液的使用期限是依據產品的保質期來定的，一般防凍液的保質期在2年左右 。
原車防凍液可以用三年嗎?
原車防凍液可以用三年：1、防凍液的作用主要是為發動機冷卻帶走多余的熱量同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器、凍壞發動機氣缸體 。另外防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護是汽車發動機不可或缺的一種液體；2、一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了！像一些豪華車型防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里 。由此可見實際上防凍液的更換周期很長車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可；3、千萬不要聽4S店里的忽悠經常去更換防凍液 。由于南北方溫度差異較大所以選擇適宜自己愛車的防凍液還是很有必要的 。南方建議使用-25度的防凍液北方則建議使用-45度的以保證汽車在極寒條件下正常工作 。
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