俄羅斯的T80坦克到底燒什么油
俄羅斯的T80這款坦克,使用的既不是汽油也不是柴油而是航空煤油 。它的優點就是多種燃料性能好,燃氣輪機常用的燃料是1號、2號柴油和4號、5號噴氣機燃料,急需時可使用汽油、煤油 。如需改變燃料,只需根據燃料的比重轉動駕駛室中的刻度盤,操作很方便 。據去觀摩的人士講1,事前協商的時候俄軍保證過的,柴油也可以 。2.車到后俄軍突然變卦了,所以導致中方后勤加油人員無油可加,搞的措手不及 。個人感覺,這是俄軍故意而為,目的在于從一個側面檢驗我軍的應變能力與后勤保障能力 。
演習既是比武也是雙方刺探對方實力的一個很好機會,俄軍很可能故意在演習開始時說我們用柴油可以,到實際加油時臨時說,我們要用航空煤油,以便觀察我們如何協調解決,多長時間解決,需要報告到哪一級單位才可以解決,等等 。這一切,無論如何都是你想看哪也看不到的,只有在某些特殊情況下才有機會 。而這對戰爭甚至有決定性的作用 。
我軍得知對方如此要求后,很快解決了問題 。首先,在速度上很及時,要知道,航空燃油是陸航或空軍才用得東西,一般部隊不需要,而后勤軍官知道那里有,也能調的來,這就說明我們戰時若出現某航空部隊臨時降落在此地,需要加燃料時不會抓瞎,不會因為這是空勤的事情而陸勤就無權調動,就解決不了 。說明大聯勤初有成果 。
中俄演習的油料供應全部由中方提供,PLA在后勤基地準備了幾十輛大型加油車,自以為準備得非常好,油料主要是90、93、97號汽油和-35柴油,結果俄軍軍列到達以后,發現俄軍的輪式車輛使用的是76號汽油,包括指揮車 。越野吉普車類 使用的汽油均是76號汽油,我國早已淘汰76號汽油,這個還不要緊,換用93號汽油,經商議決定用93號汽油代替76號汽油,此舉令俄軍車輛從吃粗糧改成吃細糧了 。但是10輛T80坦克的發動機是燃氣輪機,需要采用航空煤油,結果后勤部隊趕快到陸航去拉航空煤油,連夜緊急調運20噸航空煤油給T80坦克加油,每輛加油車裝載5000升燃油,俄制T80坦克每輛5個油箱共可裝載航空煤油1000公升 。燃氣輪機的優勢是在小而輕,相對于活塞式內燃機來說,燃氣輪機結構較簡單,運行平穩,潤滑油消耗少,啟動時間短(T80據說只需要1分鐘) 。但缺點是耗油大,這對于后勤的要求就非常高 。打仗的東西,有的時候不是最先進的才是最好的,尤其是坦克這種主戰裝備,能和整個系
統綜合發揮出最大的效用才是最好的 。
T80官方的主流坦克使用的是1臺GTD-1250燃汽輪機 。這也是蘇制坦克中第一種采用燃氣輪機的主戰坦克,使用航空煤油,機動性能較之前型有了巨大的飛躍 。動力達到了1250馬力,速度70公里/小時,最大的行程達到了450公里 。同時,可以垂直跨越1米的障礙,水平可以跨越2.85米的壕溝 。涉水深(無附加裝備)1.4米 。潛渡深可達5.5米 。而戰斗總重量僅為46噸 ??梢哉f也是世界坦克中的性能優越的主戰坦克之一 。燃汽輪機更能體現俄制坦克的高性能,而450公里越野(加副油箱,不加為350公里)也可以完全勝任大部分的局域戰爭 。西方報道其最新的T80 M1989型則是使用柴油機 。這點可以考慮為俄羅斯軍方為了外銷及個別區域的使用而開發的 。因為,燃氣輪機的性能的確非常卓著,但是使用航空燃料這巨大的消耗,也為后勤供應帶來巨大的苦難 。
坦克大部分使用輪增壓柴油機 。而航空煤油顯然價格更貴 。。。所以坦克適用的經濟燃料應該是柴油,如果翻譯沒出問題的話,只能說是俄軍在為難我們 。。。當然,話說回來,航空煤油顯然效果是最好的,更適合燃氣輪機,但問題是確實是最貴的,誰也不會認為俄軍坦克會在國內燒航空煤油的 。。。T80發動機回去之后肯定要大修,但是俄軍沒那么多錢 。。。。。用航空煤油是最好和最符合的燃料,至少回去之后發動機的保養要簡單些
07年的油價是多少?
2007年1月14日 下調汽油出廠價格每噸220元;下調航空煤油出廠價每噸90元;
2007年10月31日 上調汽油出廠價格每噸提高500元;上調柴油出廠價格每噸500元;上調航空煤油出廠價每噸500元;
一般航空煤油多少錢一升?市場價格大約是6-7元左右
1號6180/噸
2號6180/噸
3號6340/噸
4號6090/噸
大比重6880/噸
高閃點6630/噸
海軍多用途6470/噸
航空煤油主要用作噴氣式發動機燃料,目前大型客機均使用航空煤油 。
航空煤油分為1 號、2號、3號三個等級,只有3號航空煤油被廣泛使用 。航空煤油現在用的比較多的地方就是防風打火機,如:美國制造Zippo防風打火機 。
煤油舊稱燈油,因為煤油一開始主要用于照明 。煤油按質量分為優質品、一級品和合格品三個等級,主要用于點燈照明、各種噴燈、汽燈、汽化爐和煤油爐等的燃料;也可用作機械零部件的洗滌劑、橡膠和制藥工業溶劑、油墨稀釋劑、有機化工裂解原料;玻璃陶瓷工業、鋁板輾軋、金屬表面化學熱處理等工藝用油 。
0號柴油結蠟加入負號油能化開嗎
0號柴油在0攝氏度以下就會開始凝固,當柴油凝固或柴油流動性差之后,柴油發動機會出現打不著火的現象 。而且柴油掛蠟自己不能化開,需要車主采取一定的措施 。
1、如果車輛可以推動,我們可以嘗試把車輛推到比較溫暖的地方,等柴油自然解凍 。解凍之后在往柴油里添加抗凝劑即可;
2、我們也可以嘗試往柴油里添加適量的煤油,煤油的凝點很低可以有效提高柴油流動性 。不過我們在添加煤油時一定要適量,煤油比例過多很容易損壞發動機;
3、用噴燈烤噴油泵和輸油泵以及連接的油管,化凍之后,將油桶插上油管,把油管連接在輸油泵上,泵油并排光空氣之后就可以啟動發動機了 。這個方法需要找專業師傅協助你操作 。
柴油車兌汽油可以防止結蠟,但是兌汽油后的柴油就不能使用了 。因為汽油和柴油的燃燒溫度差很遠,汽油的燃點是427℃而柴油為220℃,所以當柴油達到燃燒溫度后汽油還未能燃燒,這樣就很容易出現爆震現象,導致柴油發動機損壞 。我們可以在柴油中兌一點煤油以降低柴油的凝點,一般柴油和煤油的比例為50:1 。
目前柴油抗凝劑被廣泛用于柴油生產之中,同時柴油抗凝劑對于柴油發動機本身沒有太大傷害,很多耐低溫的柴油里面都加了抗凝劑,使用效果很不錯 。但柴油抗凝劑不能添加太多,不然很容易堵塞油泵和噴油嘴 。
飛機燃油多少錢一升小型的螺旋槳飛機一般都用航空汽油,大型的渦輪噴氣飛機都用航空煤油 。航煤一般2500-4000元一噸(各機場的價格不一樣) 。中國民航用的飛機里耗油最大的是747-200飛機,滿載耗油12T/小時 。
飛機油多少錢1升啊1升航空煤油聽說是5元(加油站員工說的);工業清洗用的3.7元/升 。
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