汽車怎樣最省油汽車省油排行榜 _經驗分享

汽車怎樣最省油
汽車已經成為最普遍的交通工具之一，但是城市的擁堵卻讓汽車的油費增加了不少，有沒有好的汽車省油技巧能節省汽車的花銷呢？下面是我為大家收集整理的汽車怎樣最省油相關內容，歡迎閱讀。
汽車怎樣最省油
1、不虛榮微型車夠用就好
眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要省油。但是，還是有不少的車主朋友放棄了微型小汽車，而選擇高檔的大排量汽車。這其中有部分車主選車不是以實用為目的，而是出于虛榮心，盲目攀比。家用轎車不一定越貴、越豪華就越好，選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。在選車時還要注意，不要選帶太多電動設備的車，這是因為電動設備會增加車身重量，由此會增加油耗。
2、不懶惰經常清理后備廂
多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光” 。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。這讓人多少有點吃驚，原來，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助于降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。
3、不逞強爬陡坡時不硬撐
爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。
4、不嬌氣低速車不開空調
少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85km／h時，開窗后的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10％。低速開窗，高速開空調。
5、不盲目計劃好行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點；多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
6、不變道多變道路程更遠
不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。這是為什么呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。看來，省油涉及方方面面的事，哪里照顧不到都可能費油。
7、不急躁提早出門幾分鐘
有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20％。所以，建議車主出行多預留一點時間，輕輕松松地駕車，才能輕輕松松地省油。
8、不粗心晚上加油好處多
有不少車主買回車后，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油；要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在最佳狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。要說細心，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越“省力”，自然也就越省油。
9、不空轉停一分鐘就熄火
避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。
10、不超速中速行駛可節油
車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節油。一般情況下，60公里－80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高；當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml 。
汽車省油技巧的誤區
誤區一：空擋滑行能省油
在下坡路面或者減速滑行的情況下，很多自動擋車主習慣掛空擋滑行，認為這種做法是汽車省油技巧，其實不然。掛空擋行駛不僅違反交通禁令，對采用電噴發動機的車子來說反倒費油。目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計，達到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設計就起不到其應有的作用，實際上車子反而更加費油。
誤區二：不開空調能省油
行車時開空調需要耗費更多的能源，但這一情況不是絕對的'，需要做具體分析。
低速行駛時，不開空調的確比開空調省油。上文提到過，關系到油耗的因素中，風阻系數是一個需要考慮的條件。行車時打開車窗會使該車的風阻系數發生改變。很多車子當時速超過80公里/小時后，其風阻系數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。
誤區三：低速高擋能省油
低擋位行駛會消耗更多能量，因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為，認為這種做法可以達到節油的效果。這是沒有根據的。
任何一款車在出廠時都會標明該車的經濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發動機轉速和速度把握非常準確。這兩個因素任何一個把握不準確，都會造成燃油浪費。明確地說，低擋位高速行駛或者高擋位低速行駛都是省油的誤區。
誤區四：短暫停車熄火可省油
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
有些車主在短時間停車時喜歡熄車，現在可能要考慮停留時間了。此外，發動機作為車子的心臟，多次熄火、啟動勢必降低其使用壽命。
誤區五：少加燃油可省油
油耗與車重有關是正確的，但很多車主因此加油的時候考慮到這一因素而盡量少加。理論上這種做法無可厚非，但實際情況并非如此——原因主要來自油品。
雖然油品標號一樣，但是不同時段的油品質量還是有細微的差別。在使用過程中，頻繁加油會導致油品品質不一致，從而造成在發動機中燃燒不充分，既影響了車子的動力性，也增加了油耗。相對負荷有限的燃油重量來說，這種做法并不科學。
誤區六：提前熱車真能省油
很多車主習慣在發動車子后先熱車一段時間，認為是愛車之道，同時也可以在行駛中達到省油的效果。這種做法也是誤區之一。
隨著汽車產業的發展，近年推出的新車在技術上已經有了很大的改進，不再倡導提前熱車。事實上，這種做法費油費時，還有可能對車子直接造成損害。一組相關的調查數據顯示，在近年新推的車型中，引擎機件的部分磨損問題，有90% 左右是在冷車發動后3分鐘內造成的。可見熱車時間不宜過長既可省油，也有利于愛車。
誤區七：手動擋比自動擋更省油
手動擋比自動擋省油似乎是很多車主根深蒂固的觀念。現在可能要稍作改變了。
在以前，自動擋這一概念在很大程度上被局限在普通四前速自動擋上。在汽車技術發展快速的今天，五速自動擋、六速自動擋甚至七速自動擋都已經配備在一些新車上，變速箱齒輪比的設計也因此發生了一些變化。手動擋比自動擋省油的說法已經不是一種科學的說法。
此外，由于駕駛技術和駕駛習慣上的不同，手動擋車型比自動擋車型耗油也很有可能。
誤區八：動力越足越耗油
大功率、大扭矩很容易令人聯想起高油耗。其實這跟廠家對車型的調校有很大的關系。
有些發動機技術先進，其產生的動力輸出非常平順充沛，線性好，在常用的轉速范圍下就可以到達最大輸出功率和峰值扭矩，充分支持車子行駛。這種情況下車子不會出現想象中的高油耗。相反，小馬拉大車的情況倒不少見，由于動力不足，油耗反倒直線上升。
誤區九：排量越小越省油
一般來說，小排量車型比大排量車型耗油少，但這也不是絕對的。很多排量大的車型由于采用輕量化車身，同時也配備了先進的發動機等，實際油耗并不高很可能比小排量車還要少。這是一種綜合考量的結果。

哪些車比較省油
日系車。
日系車素來以省油而著稱，而日系車陣營里的本田、豐田，可以說是省油的典范。本田的地球夢發動機既有著不錯的動力性能，同時還擁有十分出色的燃油經濟性，搭載地球夢發動機的車型，比如思域、雅閣、CR-V等等，油耗表現均是同級別車型中的佼佼者。
汽車怎么開才省油？每輛車都有一個省油的經濟時速，當車輛以經濟時速行駛時，就可以達到比較優秀的節油表現，那這個“經濟時速”到底是多少呢？從掌握的“情報”來看，不同排量車型的經濟時速是不同的，眾所周知，每臺車達到油耗最低的時速都不一樣，老司機一般說100公里左右最省油。
低于1.2L，經濟時速為50km/h左右。
排量在1.2-1.6L之間，經濟時速為70km/h左右。
排量1.6-2.0L，則是100km/h左右
排量2.0L以上，基本在120km/h 。
原理何在？家用車排量在1.5~2.5L之間居多，所以一般來說經濟時速是【90km/h】上下，如果高檔位車速過低，會導致燃油燃燒不充分，容易積碳；而車速過高，進氣速度會加大進氣阻力，而且此時風阻系數也會加大，因而油耗也會上升。
大家要知道一個原理，發動機最省油的工況是中等偏大負荷時，接近最小負荷和接近最大負荷時都費油。所以，一個適中的速度，既能為發動機帶來相對較高出力平衡的阻力，使發動機處在一個相對較高效運轉區間，同時阻力本身又不太大，不至于消耗太多能量，這種“權衡中的平衡”就是車輛的經濟時速。
汽車除了保持車速之外，還有一些可以省油的技巧，首先第一個就是在高速上行駛不要來回的變換車道，因為這樣會造成車速一會快一會慢，這樣很容易造成油耗增多，而且在高速開車的時候最好要保持勻速行駛，因為勻速行駛是最省油的，而且在高速上車速快的時候風阻會比較大，所以也不要開窗，開窗也會增加油耗。
高速上行駛中，還是應該按照道路上的時速限制，不能為了達到最佳的耗油量而違法超過了限速，這樣也是非常危險的。如果在速度允許的情況下按照這樣的速度行駛，在長期跑高速中也是能夠省下一筆不少的錢。看似微不足道，但一年堅持下來也能節省不少的開支
個人習慣不同，有一個良好的習慣很重要。
1、冷車啟動一定要預熱：
尤其冬天。在汽車冷啟動時需要對車進行預熱，車輛在長時間停放以后，發動機內的部件潤滑程度不夠，合理的熱車可以讓機油在發動機各部件之間形成一層“油膜”，減少發動機運行時的異常磨損。
2、行車速度要合理：
怠速和低速最費油，合理的行駛速度可以讓磨合期的車輛，在油耗表現方面更加出色，一般汽車的經濟車速不是很高，大多處于65-90km/h這個區間內，開車時如果想要省油，可以試試把車速控制在這個范圍區間。
3、保養要適時：
你在意汽車，汽車也會好好對你。新車的保養非常重要，特別是處于磨合期內的汽車，保養一定要及時，5000公里半年保養一次最合適，按照說明書上廠家的建議進行及時保養，更換機油等油液和部件，同時對車輛的底盤也要進行檢查，合理的保養可以讓日常用車油耗降低。
記住這四點，相信你的車很好開
4、不要長時間跑高速：
新車跑高速一定要慎重，最好不要直接高速，長時間跑高速很容易讓發動機處在高負荷運動狀態下，發動機磨損程度加劇，不利于汽車的磨合。
另外汽車的燃油也需要注意的，不要貪圖一時便宜去私營油站加油，這類加油站的油品質量沒有保障，可能會增加油耗。
1、車內多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光” 。此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油。
2、夏天開窗戶比開空調要省油，大多數車以80至90碼勻速行駛是最省油的。
節油，在高速狀態下采用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85km/h時，開窗后的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10% 。低速開窗，高速開空調。
3、行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
4、不要時常變道，變道會比直線多耗油25% 。這是為什么呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。看來，省油涉及方方面面的事，哪里照顧不到都可能費油。
1、控制車速
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使，車速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車速行駛時，油耗最低。所以汽車在行駛中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。
2、選擇好適合的檔位
檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大，在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中，當感到動力不足時應及時減檔，而不應只用加大油門的方式解決動力不足，一味地踏油門，將加大油耗。換檔時要腳輕手快，動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離，達到節油的目的。
3、給車子“減重”
當車身負重越重，車子的油耗越高，這是常識相信大家都知道，所以如果想省油，一定要記得把車上不經常用的物品清理掉，給車子“減重”，油耗自然降下來，而且清理掉不常用的物品后，還增加了車內儲物空間，一舉兩得。
4、平穩開車，杜絕急加速和急剎車
開車的人都知道，深踩油門時，車速就能快速提起來，那種急加速帶來的推背感是很多人非常喜歡的，所以不管是起步還是行駛中，不少人都喜歡猛踩油門，但是油耗卻會急劇增加，因為當猛踩油門時，發動機噴油量會大量增加，其中大部分沒有完全燃燒，被白白浪費。
5、關閉空調
冬天氣溫低機油粘度增加熱車時間變長也同樣費油，當然，對于夏天開空調來說，如果速度較快，開窗的油耗會更高。雨雪、大風等極端天氣都是可能影響汽車油耗的。此外，開在平坦的鋪裝路面肯定比砂石路面要更省油，開在高速路肯定比市區擁堵的路段更省油。
1.燃油車改氣省油的很
2.把燃油車賣了，換純電新能源
3.打開電腦隨便下載一個汽車模擬
一、避免汽車長時間處于怠速狀態。
現如今路上的汽車是越來越多，我們出行在外時候，經常會遇到堵車的現象，特別在上下班出行高峰期，甚至一堵就是好幾分鐘。那么在這種情況下，我們其實可以先將汽車給熄火了。據統計，汽車怠速超過58秒的油耗要大于汽車重新點火時的油耗。所以我們在堵車特別嚴重，或者是等紅燈超過一分鐘時候，就可以將汽車熄火了。這樣不但可以節能減排，對發動機也是很有好處的。
二、盡量保證汽車勻速行駛。
汽車在勻速行駛時候，油耗其實是最低的。但是汽車在路上行駛時，路況一般都是比較復雜的，保持勻速行駛其實比較困難。但是我們還是有一些辦法可以實現的。比如不猛踩油門，讓汽車平緩加速。在需要減速時候提前輕踩剎車，盡量避免急剎車等等。日積月累下來，也是能節省不少的。
三、將發動機轉速保持在一個合理區間。
發動機轉速保持在兩千到兩千五期間是最科學省油的。轉速過低就及時降檔，轉速過高就及時升檔，有些人喜歡高擋位低轉速行駛，其實這種做法是不可取的。雖然能有一定的省油效果，但是卻會使發動機積碳增多，最終是得不償失。所以保持科學合理的轉速是很有必要的。
四、定時清理后備箱，不需要的東西盡量少帶。
后背箱為我們提供了很多便利，很多時候，我們為了方便，都會在后備箱放好多常用的東西。時間久了，不常用的東西也放了一大堆。這些東西為汽車增加了很多重量，然而汽車重量越大，油耗也就會越大。所以定時清理后備箱，把不需要的東西清理出來，可以為汽車減少負擔。
五、按時保養。
汽車是一件消耗品，在使用的過程中，各部件就會有相應的損耗和老化。這時候按時給汽車做保養就顯得很重要了。比如空氣濾清器過臟就會導致油耗增加。定時給汽車做保養，不但能讓油耗降低，還能讓車子性能處于一個可靠的狀態。
首先，影響車輛油耗的很重要的一個因素就是車重。裸車車重是固定的，坐的人越少，車子越省油。但是，我們買車就是為了載人，你不能說為了省油，不讓別人上你的車。所以在人數無法減少的情別人況下，我們怎么降低車重呢。就是要及時清理后備箱那些沒用的亂七八糟的東西。還有一點，就是加油別把油加太滿，四分之三左右即可
第二，影響油耗的另一個重要因素，就是油門的不穩定，尤其是急加速和急剎車。一腳油門下去，發動機轉速被拉高，迸發出強大的能量。但是傳統系統不能很快的傳遞發動機所產生的能量，一大部分能量被浪費掉，油耗就會升高。同樣，急踩剎車，也會浪費一部分發動機燃燒汽油所產生的能量，也會變相提高油耗。
所謂的有預判性的開車，這需要我們有一個比較平穩的駕駛習慣，和有預判性的駕駛感知。知道前面有紅綠燈，就不要再深踩油門。知道前面是拐角，也就不要再猛轟油門。能靠滑行到達目的地的地方，就別踩油門。
還有一個影響油耗的因素就是潤滑油對發動機的潤滑作用。也就是需要我們按保養手冊上說的，定期保養車輛。因為，隨著里程的增加，機油對發動機的潤滑作用會降低，發動機的阻力增大，就會增加車輛油耗。因此，按時保養車輛，也能在一定程度上節省油耗。
有人看到這一點，可能會覺得，這不是廢話嗎？但是，如果能低碳出行，多坐公共交通綠色交通，這樣算下來，真的更省油。
車輛省油分市區和長途，我的經驗分享給大家
市區:起步溫柔一點，加速加檔，平穩駕駛
高速:一般家用車控制100KM每小時是最省油的
不開最省油
看你開車是跑國道還是省道，跑高速經濟時速跑是比較省油的，開車要養成良好的習慣，不要猛踩油門。
汽車怎么開省油
開車省油的方法有啟動車省油，等紅綠燈省油、堵車省油等。
一、最省油的行駛速度
80km/h左右，轎車的經濟時速為每小時80公里左右。速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時120公里時則會增加25% 。
二、啟動車省油方法
適當預熱后低速緩行上路，冷車啟動可適當預熱。建議把鑰匙門擰到供電位置，等油泵工作聲音結束后，就啟動發動機。夏季啟動1分鐘即可上路，冬季或東北地區可適當延長至3分鐘。
熱車過程應當在緩慢行駛中進行。手動擋建議先掛一檔不踩油門，自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛，當水溫表指針上升到到近60℃，可按序逐步加速升檔，一般3-5分鐘可正常使用。
三、等紅燈最省油方式
20秒以內踩剎車。20-60秒掛空擋拉手剎。60秒以上可熄火，20秒以內的短紅燈，直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的沖擊，也更加方便。
20-60秒的長紅燈，腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故。此時可掛空檔，讓雙腳適當放松，又避免車輛頻繁啟停對電頻的磨損。
四、最省油的保養動作
定期更換機油，檢查三濾（汽油、空氣、機油濾清器）和胎壓。保養不佳的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10% 。按廠家要求，行駛一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韓系5000公里）更換一次機油，并檢查過濾器。
輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1% 。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
汽車省油技巧有哪些汽車省油技巧
1、柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。假如啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
2、使用經濟車速
一般轎車的經濟時速在60Km/h~80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的.運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
3、輕抬油門
輕抬油門能省油。假如猛抬油門，則會使發動機轉速忽然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫抖”，而使耗油量增加。
4、換擋及時
換擋要快而及時，非凡在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。假如換擋不及時，并且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大增加油耗。
5、減少制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，假如車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到“以滑代剎”的目的。
6、保持跟車距離
假如道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
正確的汽車省油方法隨著油價的上漲
車主們對節油駕駛技巧的
關注程度越來越高
以下省油偏方或許能幫幫
油價往上升錢包向下癟的車主的忙
1、不懶惰經常清理后備廂
多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光” 。
此外，經常洗車和給車打蠟也可以省油，這樣減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
經常保養車內機械，使得車歷久如新也有助于降低油耗。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，也能省下不少油。
2、不逞強爬陡坡時不硬撐
爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。
根據經驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。
低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的!依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。
正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。
3、不嬌氣低速車不開空調
少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候;很多時在不太冷不太熱時盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調;需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。
有的車主為了節油，在高速狀態下采用關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高于85km/h時，開窗后的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10% 。
低速開窗，高速開空調。
4、不盲目計劃好行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點;多留意交通廣播，注意每次所經路線的路況。
行駛在路上時要注意交通標志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
5、不變道多變道路程更遠
不要時常變道，變道會比直線多耗油25% 。
這是為什么呢?因為要不停地加速、不停地剎車!而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。
6、不急躁提早出門幾分鐘
有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，在高速公路上，要根據汽缸的大小和汽車當時的狀態來決定開多快，一般的四汽缸小車最好不要超過時速100公里。
據說，這種小車如果開到時速120公里的話，它就會比開時速100公里多耗油20% 。所以，建議車主出行多預留一點時間，輕輕松松地駕車，才能輕輕松松地省油。
7、不粗心晚上加油好處多
有不少車主買回車后，根本就不仔細閱讀汽車保養及維修手冊，因此不知道何時進行各項保養與檢測，比如，一般要根據時間表更換潤滑油及機油;要定時更換空氣及機油過濾網，這些如果置之不理都會影響耗油量。
再如，每條輪胎都要時常檢查，以保持在好的狀態，只要有一個輪胎胎壓不足，這個輪胎就會減少使用壽命，而且令汽車的總耗油量多出不少。
要說細心，加油如果在晚上加，油加得就會多一些，因為越晚氣溫越低。此外，使用黏度最低的發動機油，發動機就越“省力”，自然也就越省油。
8、不空轉停一分鐘就熄火
避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。
9、不超速中速行駛可節油
車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，一般情況下，中速行駛比較利于節油。一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高!當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達112ml 。
說到底，節省汽油不但能省錢，還能夠節省資源，減少環境污染，因此可以說是利益雙贏。
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