揭秘上汽高端品牌:融資超百億,阿里入局,首款車明年1月發布作者 / 張竹
編輯 /王德芙
出品 /汽車 之心
11 月 26 日,傳聞許久的上汽高端品牌 L 項目終于亮相,并正式定名為「智己 汽車 」,目標是要打造數據驅動的跨界智能電動新物種 。
這一高端品牌目前已獲得來自上汽集團、上海浦東新區和阿里巴巴三方的首輪投資,首輪融資超百億元級別 。
據 汽車 之心了解,這一項目已經在內部運作了18、19個月 。到明年1月,智己 汽車 首款車型將在上海、倫敦、北美CES全球同步發布 。
智己 汽車 將具備百米加速4秒內、超算中樞智能座艙、永不自燃的安全電池、無線充電等一系列亮點 。
當前,智己 汽車 項目組共有 200 多人,超過 50% 的人員來自上汽集團內部,包括來自整車廠、零部件供應商以及集團總部等背景的成員 。
內部預計,在今年底團隊將達到 300 人級別的規模,到明年年底團隊還將擴張數倍 。
作為上汽重點發力的高端智能電動品牌,智己 汽車 有幾大看點:
1. 上汽是中國最大的 汽車 集團,旗下擁有 15 個整車品牌 。不說供應鏈和品控,上汽在前瞻技術、電池、軟件、高精度地圖等方向上的布局積累將加速新車面世 。從明年1月發布新車的時間點看,智己的速度確實非常快 。
2. 打造數據驅動的用戶企業 。智己團隊內部認為,軟件定義 汽車 的核心是數據驅動 。在新項目上,用戶數據將是驅動產品定義和迭代的核心引擎 。
3. 新品牌獨立運作,阿里和上海浦東新區已經入局 。阿里將在AI、互聯網生態、用戶運營和新零售方面展開深度合作 。
引入資方,不僅是為了資金和戰略資源,更重要的是建立市場化的評判標準 。智己的核心管理層、初創團隊將持有期權 。
當前 汽車 新勢力中,特斯拉、蔚來、理想、小鵬都達到了市值高峰,傳統車企中的新勢力正在陸續出道——東風有嵐圖、北汽有 ARCFOX、長安有與華為及寧德時代合作的 CHN 平臺 。
【上汽時代待遇與學歷掛鉤不 上汽時代新能源】 1、L 項目:串起珍珠的鏈子
根據此前的消息,L 項目 (也就是現在的智己 汽車 ) 由上汽集團董事長陳虹親自掛帥,總裁王曉秋任總指揮 。
上汽內部認為,在數字化的智能時代,用戶與企業的關系將會重構 。
L 項目要做一家數據驅動的用戶企業 。
上汽從 2014 年提出了「新四化」概念,此后在技術、商業和產業合作上做了非常多的布局 。這些布局是一顆顆的珍珠,按內部的說法,L項目正是「串起珍珠的鏈子」 。
我們先來看看在這個高端智能電動車品牌上,上汽有哪些資源:
在內部,上汽集團有前瞻技術研究部、人工智能實驗室、軟件子公司零束、全資的氫燃料技術公司捷氫、出行服務享道等多個業務體系 。
在電池領域,上汽與寧德時代成立了上汽時代和時代上汽兩家合資公司 。L 項目將采用零自燃標準,經過最嚴苛的側碰針刺標準也不燃燒的安全電池 。
在智能化技術上,2015 年上汽與阿里巴巴合資成立斑馬網絡, 2018 年上汽和 TTTech 也成立了合資公司 。
這些公司與上汽前瞻、零束軟件一起,都將可能為L項目提供圍繞智能座艙、智能駕駛的技術 。
高精地圖上,上汽還持有中海庭 51% 股權,今年上汽還宣布與 Mobileye 合作落地 REM 。
在供應鏈上,上汽集團擁有 15 個整車品牌,有成熟的供應鏈體系 。L 項目的供應鏈管理及制造將委托上汽代工 。
2、 跨界智能電動新物種,首款車長啥樣?
明年1月,智己 汽車 的首款車型將在上海、倫敦、北美CES全球同步發布 。
智己 汽車 未來將具備4秒內百米加速、超算中樞智能座艙、L0級永不自燃的安全電池、無線充電等一系列產品亮點 。
不難看出,在高性能的三電系統以及智能化技術將成為智己新車發力的關鍵點 。
按照內部的說法,智己「無論從硬件、架構、自動駕駛、智能座艙以及軟件架構等方面,都聚焦未來客戶體驗,真正實現 汽車 智能化的全新突破 。」
目前可以確定的是,其采用的電池包可以通過最嚴苛的側碰針刺試驗,「永不自燃」 。
在自動駕駛方向上,上汽在 2014 年內部成立了前瞻技術研究部,投入自動駕駛技術儲備 。
前面提到的數據i驅動,也將是智己新車上自動駕駛系統的一大亮點 。
智能座艙方面,上汽早在 2016 年與阿里巴巴聯合推出了斑馬智行系統,并推出中國最早的互聯網 汽車 榮威 RX5 。
據了解,上汽希望在 L 項目的智能座艙中打造一個開放的平臺,集成阿里巴巴等頂級互聯網公司的優勢技術和產品 。
3、 優勢與挑戰
目前,智己 汽車 的項目團隊共有 200 多人,超過一半的成員來自上汽集團內部,預計今年年底將達到 300 人規模,明年年底將會擴張數倍 。
除了與阿里合作,智己將從消費電子、互聯網、軟件公司、人工智能等領域領域引進跨界人才 。
源于上汽體系造車,智己還將建立全新的組織形式,官方稱其是未來公司形態 。
具體一點來講,就是以用戶價值為中心的企業 。
“聚焦為用戶創造價值”,知容行難 。
過去,傳統車企的銷售和服務模式以線下的 4S 店為主,這意味著銷售、服務、反饋的鏈條都將更長 。
而上汽 L 項目想要實現以用戶價值為中心,這意味著內部需要在整個研發、銷售、客戶服務甚至制造體系上進行全面的創新,這其中的難度極大,同時,一旦成功,也門檻極高 。
這也是今天市場如此看好以蔚來等為代表的新造車公司的原因 。
將用戶價值作為高端品牌的核心,將為上汽攻占高端品牌帶來強力的支撐 。
在上汽的研發、供應鏈、制造能力的基礎上,智己 汽車 將重點發力品牌、產品研發和數字化三個方向 。
關鍵的挑戰還在于軟件研發 。
打造一個數據驅動的運營平臺,將會貫穿智己的新車研發過程 。
內部認為:將用戶資產、數字權益,實現為一個運作平臺,讓用戶貢獻的數據產生價值,是未來發展的大方向 。
這個過程也就是今天大家常常談到的「數字化」 。
智己認為,數字化或者說用戶數據,將深刻影響甚至決定產品、服務設計的某些方面,成為企業創造價值的核心驅動力 。
這個與今天特斯拉在自動駕駛上所做的頗為相似,當前 Autopilot 正通過用戶上路之后不斷的數據采集和功能迭代,逐步實現更高階的自動駕駛 。
智己希望數據驅動的過程能夠貫穿新車的方方面面,這比特斯拉更進一步 。
4、品牌突圍
當 汽車 產業進入新四化變革期,品牌上探已經成為業內必然的趨勢 。
其背后的邏輯是:
新四化變革中,傳動發動機正在被電機取代,燃油正在被動力電池所替代 。
傳統的機械操控,正在被解放人類司機的自動駕駛所替代 。
傳統的單調車內空間,正在被應用更豐富的智能座艙所替代 。
能否樹立一個全新的高端品牌,關乎到車企在新四化變革中的成敗 。
對上汽集團而言,品牌上探是先進技術積累的一次大爆發 。
上汽前期積累的先進技術,將因為高端品牌有了更大的施展空間,這為內部的團隊打造更優秀產品創造了機會 。
對供應商而言,全新的高端品牌,將推動供應鏈體系的變革,更多優質的軟硬件技術供應商會上車,尤其是新興立足中國的軟件供應商 。
群雄殺伐的新能源車萌芽時代,中國最大的車企上汽剛剛落子 。
時代上汽新能源主要供應誰
上汽集團在互動平臺表示,公司新能源車的電池主要由上汽與寧德時代合資成立的上汽時代(電池)和時代上汽(電芯)兩家公司提供 。時代上汽一期建成產能...
常州上汽時代新能源怎么樣
好 。
1、工資水平高 。常州上汽時代新能源員工每月平均工資為14380元,高于同行業其他企業 。
2、保險齊全 。常州上汽時代新能源公司為在職員工提供五險一金,保障員工在職期間的安全 。
上汽時代待遇與學歷掛鉤不
掛鉤 。
上汽時代待遇與學歷掛鉤 。
招聘網上,上汽時代動力電池系統有限公司招聘大量本科生,也招聘大中專生,前者薪資待遇比后者更高 。
時代上汽動力電池有限公司成立于2017年6月8日,是寧德時代新能源科技股份有限公司和上海汽車集團投資管理有限公司合資設立的一家有限公司 。注冊資本200000萬元 。主要經營范圍:鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動力電池、超大容量儲能電池的開發、生產和銷售及周后服務;對新能源行業的投資 。
時代上汽位于江蘇溧陽中關村科技產業園,一期規劃占地面積643畝,一期總建筑面積約28萬㎡ 。在這里,我們以致力于為全球新能源應用提供一流解決方案為使命,建一流團隊、造一流產品、為員工提供實現自身價值的舞臺 。
寧德時代上汽時代公積金每月多少錢
寧德時代上汽時代公積金每月543元 。根據查詢相關數據,寧德時代上汽時代入職購買五險一金,五險基數3368,公積金基數1850,個人需要扣除543元 。
別克velite6電池供應商寧德時代?是 。別克VELITE6使用的動力電池由上汽時代提供 。電芯來自寧德時代 。其電池生產者為上汽時代動力電池系統有限公司、是上汽占股51%和寧德時代占股49%的合資企業 。也就是說純電版VELITE 6采用了寧德時代的電池組 。
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