地下車庫坡道坡度的規范是什么地下車庫設計規范2016 _經驗分享

地下車庫設計規范
地下車庫設計規范如下：
1. 地下車庫平面布置
在條件允許的情況下，應盡可能設計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節省地下工程量。
全地下車庫設計時，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。
2. 地下車庫適應的柱網尺寸
考慮停車效率與工程成本、車型適應范圍，綜合性最優柱網8.1m*8.1m，建議高檔項目采用；經濟柱網 7.8m*8.1m，為節省成本，建議大部分項目采用此種尺寸，同時另設10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。
根據項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結構方案，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數量增加近50%，但立柱對總成本影響甚微，且優點是層高可以降低200～300 。
在地質情況復雜、水位較高且基坑維護條件較差的項目中，可以節省相當的開挖量和基坑支護費用，成本節約顯著。但此柱網選用，須經過結合具體地庫方案的經濟性比較后采用。

3.地下車庫面積優化設計
集中地庫面積優化設計方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設計。高效單元是經設計研究優化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個消防分區）的設計模數單元。
方案規劃設計階段，增加地庫適應性方案比較，使用地庫停車標準，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預留不夠等等問題。
(2)停車庫端頭優化停車布置設計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環式布置可多停車7輛，因此，在滿足規范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應盡量采用盡端式布置。
(3)規整地庫外輪廓，減少無效建筑面積。
(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數量；魚骨狀排列為最經濟布置方式。
5.車道寬度
(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車；
(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米，雙行車道寬6米；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米；防火疏散用單車道4米；雙行車道寬6米，防火疏散用雙車道7米；
(4)曲線坡道：一般單車道寬4米，雙行車道寬7米。
6.車庫出入口設計
(1)車庫出入口寬度，國家規定最小寬度為單行車道3.5米，雙行車道6米，萬科項目設計常用數據，單行車道4米，雙行車道寬6米。
(2)車庫出入口數量，停車數量≤50輛，設置一個單車道出入口；51～100輛的地下車庫或51～150輛的地上車庫（含半地下車庫），一個雙車道出入口，或者兩個單車道出口；＞100輛的地下車庫，兩個單車道出口。
參考資料：百度百科--停車場規劃設計規則

地下車庫車位尺寸標準對于有車的業主來說，需要清楚地下車庫的標準尺寸，按國家規定小車停車位的寬度不得小于2.2-2.5米，長度不得小于5米。當然具體需要了解清楚地下車庫車位標準尺寸是多少。
根據國家相關停車位標準為：大車停車位寬度不得小于4米，長度在7-10米之間，視車型而定；小車停車位的寬度不得小于2.2-2.5米，長度不得小于5米。側面道路小車的單面停車位寬度不得小于5米，雙面寬帶不得低于6米，大車為8米。國內對地下車庫設計劃分四個等級，比如說車輛的長度在6米且寬度在1.8米以下的車輛，建議停車位間的距離不可小于0.5米；車輛與墻面間的距離不可小于0.5米；若車輛長度在6米-8米間的，寬度在1.8米-2.2米間的車輛，兩車位之間的間距不可小于0.7米。
地下車庫出入口設計規范1、全地下車庫
停車間室內地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。
2、半地下車庫
低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高1/3的汽車庫，不超過1/2的汽車庫。
全地下車庫與半地下車庫對比表
3、車庫形式選擇要點
根據地形條件及甲方任務書要求進行選擇適當形式。
例如：山地多選擇半地下車庫，相對平坦地形多選擇全地下車庫。
①退界
地庫退界不小于地庫底板到頂板高度的0、7倍，國標不小于5米，滬標不小于3米。
滿足外圈綜合管線要求
4、總圖布置車庫要點
1）建筑間距
2）嚴禁建造地庫建筑范圍
汽車庫不應與托兒所幼兒園養老院組合建造。當病房樓與汽車庫有完全防火分隔時，病房樓的地下可設置汽車庫。
即使是幼兒園養老院的場地內（非建筑正投影下）也不允許設地庫。

地下車庫限高標準，地下車庫限高2米正常嗎
;建造地下車庫時，就要符合現在的行業標準《汽車庫建筑設計規范》中的相關規定。《汽車庫建筑設計規范》里面就有規定了地下車庫限高標準是2.2米。地下車庫限高主要是為了防止一些較高或者較大車輛進入地下車庫，地面承受不住太重的壓力，導致建筑物的牢固程度受到影響，比如大貨車是不允許進入地下車庫的。

地下車庫限高2米正常嗎
地下車庫限高2米是正常的，它在《汽車庫建筑設計規范》中規定的地下車庫限高標準之內。在購買車位的時候，要注意自己的車輛符不符合車位的規范，并且可以先把車輛開進地下車庫，看看能不能順暢地進出，如果不能夠順暢地進出，就很容易對車輛造成剮蹭。

業主在購買車位的時候一定要注意開發商有沒有小區車位的所有權，擁有所有權才可以售賣車位給業主，并且要購買車位的產權，這樣業主才會有權利出售自己購買的車位。要注意小區的人防車位，開發商是不可以進行售賣的，只能出租給業主，如果業主購買了人防車位，是沒有產權的，簽訂的合同是無效的。
地下車庫設計注意事項介紹
現在人們的生活越來越好了，為什么這樣說呢?大家可以看馬路上過的都是私家車，私家車是一年比一年的多，隨著私家車的增加，停車難，沒地方停車似乎成了我們每天最為苦惱的問題，所以為了解決這個問題，下車庫就應運而生了，但是地下車庫不同于一般的停車場，它的設計要求是相當嚴格的，今天小編就給大家介紹一下地下車庫設計規范及注意事項。
地下車庫設計規范及注意事項
地下車庫防火注意事項
1.地下車庫的耐火等級為一級，地下車庫防火分區最大允許建筑面積不應超過2000平方米，安置自動滅火系統時，其防火分區的最大允許建筑面積可以增加一倍。地下車庫人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。
2. 地下車庫每個防火分區內，人員安全出口、汽車疏散出口都不應少于兩個。
3.地下車庫的室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間，室內最遠工作地點至樓梯間的距離不許超過45m，當設有自動滅火系統時，距離不能超過60m 。
4.汽車疏散坡道的寬度不應小于4m，雙車道不宜小于7m 。
5.兩個汽車疏散出口之間的間距不應小于10m;兩個汽車坡道毗鄰設置時應采用防火隔墻隔開。
地下車庫建筑設計及注意事項
1.車輛停放方式一般有即平行停車、斜角停車、垂直停車等，各有利弊，在高層建筑大面積、多跨的地下車庫中，應多采用垂直停車方式;而平行停車與斜角停車，僅應用于柱距較窄的某些跨度內。
2.坡道的類型從基本形式上可分為直線形坡道和曲線形坡道。通常設計為折線形坡道或直線與曲線相結合坡道。地下車庫坡道基本分為車庫主體建筑內、車庫主體建筑外、部分在車庫內，部分在車庫外三種。直線坡道的允許最大縱坡為百分之15，最多為百分之20 。
3.單車道應不小于4m，雙車道不小于7m 。車庫的層高是車庫凈高及結構層高度之和，而車庫凈高為汽車總高加上0.5m的安全距離，停入小轎車的地下車庫層高一般為4m，若停放中、大型客車，則層高相應增大。
以上就是小編給大家介紹的地下車庫設計規范及注意事項，從上邊看出，地下車庫設計注意事項最重要的是地下車庫防火，為了更好地防火，地下車庫的面積不能有太大，另外，就是第二點了，地下車庫的建筑設計，因為，停車的方位不一樣，所以需要合理的設計，這樣才能更好的停車，停更多的車輛，好了，小編的介紹就到這里，希望可以幫到大家。謝謝。
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地下車庫坡道坡度的規范是什么？根據《車庫建筑設計規范JGJ100-2015 >》，地下車庫的入口坡度和長度的標準如下：
4.2.4車輛出入口寬度的標準是雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于4m 。
4當坡道縱向坡度大于10％時，坡道上、下端均應設緩坡坡段，其直線緩坡段的水平長度不應小于3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2；曲線緩坡段的水平長度不應小于2.4m，曲率半徑不應小于20m，緩坡段的中心為坡道原起點或止點；大型車的坡道應根據車型確定緩坡的坡度和長度。
地下停車場的選點要求有：
(1)地下停車場的規劃設計應在城市建設和人防工程總體規劃的指導下進行，宜選在水文工程地質條件好、道路暢通的位置。
(2)寒冷地區停車庫門應避免朝北或正對冬季主導風向；門口應有足夠的露天場地作為停車、調車、洗車等用；當車庫位于巖層中，巖層厚度、巖性、走向、邊坡及洪水位等應予考慮。
(3)車場車輛進出頻繁，是消防重點之一。且有一定噪聲，須按現行防火規范設一定的消防距離和衛生間距，出口不宜靠近醫院、學校、住宅建筑。
(4)與地下街、地鐵車站等大型地下設施相結合。
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