來看看蘇伊士運河最新消息，排隊船只已接近全部通過 ， 看到這里，想必大家都松了一口氣，這條黃金水道終于通了，可謂是一件好事 。
蘇伊士運河管理局(SCA)周五表示，此前因巨型集裝箱船擱淺而在排隊的船只已接近全部通過 。
在當?shù)氐陌⒛瑺柎?，可以俯瞰到堵塞的運河，當巨輪前進時 ， 許多人爬上樓梯，想要近距離看一看，當?shù)鼐用駛儦g呼雀躍 。
但仍有61艘船只在等待 ， 它們將于周六通過運河，周一集裝箱船剛脫困時排隊的船只有422艘 。
周五約有80艘船只雙向通過運河 ， 其中包括一艘航空母艦、一艘液化天然氣油輪和一艘油輪 。


有人說：“臺灣省出資，日本船廠打造，買的英國的保險，印度船長開船，埃及人營救 。層層BUFF加持，這組合絕了！現(xiàn)在終于要結(jié)束這一切了！”
這次擱淺的“長賜號”是目前世界上最大型的貨運船之一 ， 載重噸位約為20萬噸，船身長400米，相當于121.2層樓高 。
所以一擱淺就造成了一個非常尷尬的后果，導(dǎo)致后面的船只沒有辦法通過運河，其實，蘇伊士運河在過去十年也發(fā)生過好幾次擱淺事件，雖然影響沒有這次那么大，但也足以讓埃及政府頭疼 。
這次擱淺 ， 對于誰都是很大的損失 ， 根據(jù)估算，由于“長賜號”擱淺，蘇伊士運河管理局光每天損失的通行費收入就近1500萬美元 。
蘇伊士運河管理局兩名官員同時表示，船長的錯誤操作與伴隨著沙塵暴的強風幾乎“同時發(fā)生” ， 但天氣因素并不能“完全造成船只擱淺” 。
有人說：“我覺得現(xiàn)在就慶祝沒準兒太早了 。堵塞航道的長賜輪是因為超速加遇到大風才擱淺的 。從23日到今天 ， 據(jù)說蘇伊士運河已經(jīng)堵了幾百艘船 。我猜這些船八成都想盡快通過運河，把失去的時間搶回來 ?！?br />作為重要的水路“大動脈” ， 世界保險業(yè)巨頭估計，此次運河堵塞 ， 可能對全球貿(mào)易造成每周約60億至100億美元的損失 。
【蘇伊士運河排隊船只已接近全部通過 大家都松了一口氣】雖然救援僅僅花費了6天時間，但在這6天里，各項花費可一點也不少，甚至有些費用高得驚人 。而要弄清楚誰會最終收拾這個爛攤子，誰來為誰買單，或?qū)⑿枰獢?shù)年時間 。

• 誰該為蘇伊士運河大塞船損失負責 誰都不愿意發(fā)生這種事
• 堵塞蘇伊士運河貨輪恢復(fù)正常航線 船身也已經(jīng)擺正了
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