墨脫水電站最新消息2022 墨脫水電站什么時候建成 _墨脫

墨脫水電站什么時候能開工建設？開始建了嗎？這個超級水電站是三峽的近3倍，需要國家投入大量的物力和人力作為前提；而墨脫又是西藏最落后的邊境縣，僅有一條殘破的公路通往外界，墨脫縣城處于大山的深處，讓投入“到位”有了瓶頸。雖然有著原生態的自然環境，可這個閉塞的地方還是旅游的處女地，根本點是本地交通網沒有形成，無力開發…目前還沒有一條一年四季保持暢通的公路，可以說這里天高地遠，本地人過著與世隔絕的生活，所以說這里建水電站，人力物力投入“到點難”，還得需要本地交通基礎設施完善。
【墨脫水電站最新消息2022 墨脫水電站什么時候建成】

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只有交通網形成，才有建設大軍到此臨時安家方便，才能做到工程大上馬后的人力和物力能快速的到位，才能做到人盡其能物盡其用的快捷式循環，才能保證水電站工程的順利進行；而不會因為物流的不到位，讓建設大軍坐地待工…

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一丶水能的誘惑雅魯藏布江切開喜馬拉雅山，再經過邊境縣墨脫之后，然后匯集到恒河平原，恒河平原有75萬平方公里，主體面積在印度，雅魯藏布江流經墨脫，只是我國境內最后一站。而雅魯藏布江流經林芝派鎮到墨脫，落差達2400米，毎年600億立方的平均流量，沿著海拔2950米處開挖引水隧洞16.8公里長，利用這個落差發電，實現裝機容量6000萬千瓦，是三峽的2倍多，年發電量3000億度；如果在墨脫建大壩蓄水，儲蓄水的勢能，建造類似于三峽式的發電機組，裝機容量可以突破7000萬千瓦，發電量將會是三峽的3倍多，這就會打造成世界級的超級水電站，也接近于大英加超級瀑布水電站。

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正是雅魯藏布江在途經林芝派鎮到墨脫，有著近2400多米的水位落差，讓我們看到了水能資源開發利用的潛力，如何設計規劃，如何讓水能“蓄勢待發”，這就是一項事在人為的工程，有著資源潛力，就會有著水力資源開發“能盡其用”的誘惑，后期的工作就是我們的建設者，如何按部就班規劃建設了，情景是令人樂觀的，可投入上馬前的問題，比三峽更為險峻！
二、建電站遲滯的問題在何方首先，是在墨脫的派鎮或者是鄰近的地點，能否建壩？墨脫水電站不同于三峽筑壩發電。三峽下游是連接江漢平原，三峽水庫是在落差較大的三斗坪河段修建水壩，建壩蓄水提高水位，而水位只有180多米的落差，建壩可以讓上游整個重慶以西的區域形成水庫，而有了大水水網庫容的水位“蓄勢”，這個蓄勢就是匯集水的勢能，以便通過電站轉化為電能。
而墨脫的上游能否建設大庫容存疑，因為建壩落差不是三峽的一兩百米高，而是累聚超兩千米高的水壩，墨脫水電站設計單級水頭400米，這樣的水輪機還沒出現過，要讓2400米的落差出現幾個段位，或者是分為四級發電站開發，其設計制造難度不是一般的大，中國還沒有先例！
再者喜馬拉雅山南坡極其陡峻，有幾級電站廠房必須建在地下，包括超大的進水管，這造價比壩后式廠房要翻倍的。
2千米水壓是否存在潰壩或山體區域潰塌的問題，還有待系統論證，這也帶來地質界部分人的質疑，這就是建單一大壩能否順利通過的原因之一。不然，只有分級建壩營造多級開發。

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墨脫這個區域是印度板塊與歐亞板塊碰撞的破碎帶，地質條件不穩固。如果改變思路，在上游建壩，靠引水涵洞引水，雖然不會因為小庫容的蓄水產生誘發地震，可涵洞延長幾十公里長，水流的順坡度下引，阻力帶來的水能損耗，至少占一成以上，將會白白浪費一個上海市的用電量。這就有了墨脫電站就近建壩，還是遠處建壩，而通過涵洞引水的兩種方案。
早有成功的電站經驗，汶川地震時，岷江上的水電站就是涵洞引水式發電，均保安全。這類水電站只存在遠距離水流有能耗問題，就近建壩水流幾乎沒有能耗，可一次性建高壩很難！
其二，地緣國際格局問題，雅魯藏布江是一個國際河流，雖然不是跨流域調水，不會影響河流下游徑流，但印度會極力阻撓干涉，仇中的情結會放大，會在國際舞臺上大肆煽風點火，宣傳中國威脅論。
其三，盡管我們是世人矚目的“基建狂魔”之稱，有能力建成，但這里的最基本的地質、水文等資料還沒有摸清建檔，數據還需要時間完善，目前這里水電站如何開發，還沒有進入到論證階段，有爭論是因為沒有統一的論證結論，決定了開工建設超級電站，只是理想的愿景，落實將是10年之后的事。
總之，墨脫超級電站的建設，首先依賴于川藏鐵路在2026年完成，才有舉國上下投入墨脫電站建設人流物流通暢的大環境，當前只是入圍數據上的可行性論證，愿景是美好的！