有很多車配備了主動懸掛,例如凱迪拉克ct6,奔馳s級轎車 , 寶馬7系轎車等 。
主動式懸掛是可以自己根據(jù)路況來調(diào)節(jié)軟硬的,主動式懸掛是有很多傳感器和電腦的 。
主動式懸掛的電腦會通過傳感器來收集很多數(shù)據(jù),經(jīng)過處理后 , 可以通過執(zhí)行機構(gòu)來改變減震器的軟硬,這樣就可以提高車子的操控性了 。
有些高性能車使用的主動懸掛還可以在車子過彎時起作用 。
【什么車配備了主動懸掛】在車子過彎時,彎道外側(cè)的減震器需要承受較大的壓力,如果減震器的支撐性不行,那車子就會出現(xiàn)很大幅度的側(cè)傾 。
有些車子的主動式減震器傳感器檢測到車子在高速過彎后 , 會直接讓彎道外側(cè)的減震器變硬,這樣可以增強支撐性,可以降低車身側(cè)傾的幅度 。
有些車甚至配備了主動式平衡桿,這種主動式平衡桿在中間是有一個電機的 。
配備主動式平衡桿的車子在高速過彎時是幾乎沒有側(cè)傾的 。
平衡桿是連接同軸的左右兩個減震器的,在過彎時,一側(cè)減震器會被壓縮,一側(cè)減震器會被拉伸 , 有了平衡桿連接兩根減震器之后,就可以降低車身的側(cè)傾幅度 。
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