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順豐菜鳥之爭站隊文化如何解讀 菜鳥與順豐的大數據之爭

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【順豐菜鳥之爭站隊文化如何解讀 菜鳥與順豐的大數據之爭】
菜鳥順豐之爭的背后是什么？一言不合就關閉數據接口 ， 菜鳥和順豐之爭驚呆了業內 ， 也傷到了無辜的消費者和商家 。
關閉數據接口的背后 ， 本質上是順豐和菜鳥對物流大數據的話語權爭奪 。業內人士分析 ， 來自阿里系的互聯網物流企業菜鳥和物流品質供應商順豐 ， 兩家都是中國的龍頭企業 ， 合作有共贏、斗則兩敗俱傷 。例如豐巢70%的業務來自于菜鳥聯盟的快遞企業 ， 順豐無法徹底割裂和阿里系企業的合作；順豐聯合通達系快遞企業建立的豐巢 ， 順豐是其最大股東 ， 在全國布局了3.5萬個智能快遞柜 。順豐自身擁有37架全貨機、1.5萬輛車、37萬名快遞員 ， 在生鮮農產品冷鏈配送、電商高端配送上占據絕對優勢 ， 菜鳥需要順豐這樣的企業來做服務支撐 。
中國物流學會特約研究員楊達卿說 ， 所有的物流信息平臺都會從商家獲取大數據 ， 如果順豐今天跟菜鳥鬧掰了 ， 今后還將面臨同樣的問題 ?！捌髽I和平臺之間的數據應該開放到什么尺度 ， 需要互相協商把握 。物流信息數據的開放應該是分層次、分階段 ， 逐步對接 ， 不可能所有的企業都愿意立即敞開 ?！?br /> 楊達卿分析 ， 順豐自有公路、航空貨運體系 ， 自身的物流信息可以形成閉環 。菜鳥要的是快遞大數據整體 ， 而不是一家企業個體 。兩家企業有交集也有獨立性 ， 需要尊重獨立性、也需要達成協同 。在互聯網大環境下的商業協同 ， 企業的核心競爭力是對數據的駕馭能力、對供應鏈的優化能力 。菜鳥和順豐沒有建立溝通機制 ， 簡單粗暴一關了之 ， 對菜鳥來說 ， 失去了一個好的品質服務商；對于順豐 ， 可能失去了天貓的電商平臺 。
“豐巢的業務有70%至80%來自菜鳥聯盟 ， 也是用淘系的數據來獲利 ， 這是不可否認的事實 。順豐需要自我保護 ， 但是千萬別自我孤立 ?！睏钸_卿說 ， 智能快遞柜解決了城市配送最后一公里 ， 是提高消費者服務體驗最關鍵的一環 ， 商家需要了解物流流程的節點信息 ， 才能優化整個全鏈路的物流服務 。
北京郵電大學郵政發展研究中心教授趙國君說 ， 雙方關閉數據接口 ， 是一種極端的解決方式 。數據不通了 ， 目前對于行業最大的影響 ， 就是生鮮農產品配送不暢通 。作為行業領軍型企業 ， 要從國民經濟發展的大局來考慮問題 ， 只有產業鏈順暢了 ， 企業才能共贏 。
“假如真如菜鳥所說 ， 順豐進行了反擊 ， 雙方打算把這件事引向何方 ， 還是從此以后分道揚鑣？這不是大家都想要的結果 ?！壁w國君說 ， 菜鳥平臺對大數據的要求 ， 要從法條法理上看是否合理 。產業鏈上一家獨大、打擊上下游企業 ， 無法形成共贏 。
趙國君表示 ， 菜鳥應該反思其對企業大數據開放的要求 ， 真實的出發點在哪里 。信息是為產業鏈服務 ， 信息開放的目的是讓合作更順暢 ， 而不是一家企業獨大的蓄水池、低洼地 ， 只進不出 。

為何順豐不能放菜鳥驛站？兩家公司有矛盾 。
2017年6月 ， 阿里旗下的菜鳥發布的《菜鳥關于順豐暫停物流數據接口的聲明》 ， 讓順豐與菜鳥的矛盾公開化 。菜鳥在聲明中稱 ， 5月31日晚上6點 ， 接到順豐發來的數據接口暫停告知 。
6月1日凌晨 ， 順豐就關閉了自提柜的數據信息回傳 。6月1日中午 ， 順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳 。
物流巨頭的正式角逐 ， 始于兒童節到來的一刻 ， 以“數據斷交”為前奏 。
根據菜鳥昨日下午的聲明 ， 5月31日下午 ， 菜鳥方面突然收到了順豐暫停數據接口的告知 ， 并于6月1日凌晨 ， 順豐關閉了自提柜的信息回傳 。
信息安全為成爭執觸發點
2017年6月1日 ， 中國快遞物流行業的兩大巨頭——順豐速運和菜鳥網絡 ， 1日出現公開爭執 。先是菜鳥發布聲明稱順豐關閉了物流數據接口 ， 平臺因此建議商家暫停順豐發貨 。
順豐隨即回應稱菜鳥無底線染指快遞公司核心數據 ， 企業因此拒絕這一不合理要求 。
一方說遭到對方“封殺” ， 一方說被對方“拉黑” 。菜鳥和順豐各執一詞 ， 吸引了大量網友圍觀 。細觀雙方聲明 ， 數據連接、信息安全成為這場爭執的關鍵點 。
以上內容參考：新華網-菜鳥順豐“數據斷交”：信息安全為何成爭執觸發點？
以上內容參考：中國網-順豐菜鳥“數據斷交” 誰先辜負誰？
順豐菜鳥之爭站隊文化如何解讀？
在國家郵政局的強硬干預下 ， 當前順豐菜鳥之爭已收官 ， 要求雙方于6月3日中午12點前全面恢復業務合作和數據傳輸 ， 至此雙方握手言和 。盡管雙方紛爭已落幕 ， 但這場互懟大戰背后的站隊文化值得玩味 。我們看到 ， 許多互聯網企業紛紛站出來聲援其中一方反對另一方 。
背后的站隊文化值得玩味
比如事件發生之后 ， 圓通表示 ， 愿和菜鳥一起攜手 ， 為商家提供更好的服務 。圓通支持菜鳥的背后是股權關系 。2015年 ， 阿里巴巴聯手云鋒基金 ， 戰略投資圓通速遞 ， 據說金額是數十億 ， 占10%股份 。順豐的競爭對手三通一達都站隊阿里 。阿里的競爭對手京東 ， 美團 ， 騰訊 ， 網易等都站出來公開支持順豐 ， 吃瓜群眾普通大眾多數站隊順豐 。
還有業內人士觀察到 ， 淘寶天貓賣家顯得立場模糊 ， 輿論上支持順豐 ， 實際行動站隊阿里 。畢竟 ， 阿里的流量在那兒擺著 ， 也不敢明著得罪 。另外 ， 兩大巨頭互懟導致生鮮農產品寄遞業務受損 ， 因此全峰快遞、易果生鮮等公司支持菜鳥 。
我們看到站隊力挺的背后 ， 基本上是利益驅使 。再看劉強東說的那句被廣泛引用的觀點：菜鳥網絡就是在幾家物流公司上搭建系統 ， 說得好聽是提升這幾家物流公司的效率 ， 說得難聽點 ， 這幾家公司的大部分利潤都會被菜鳥吸走 。
菜鳥隊
而菜鳥的本質是什么？它是一個物流數據化系統平臺 ， 接入上下游快遞公司、倉配服務商、日日順、落地配公司等 ， 要打通的是跨境、快遞倉配、末端配送的全網物流鏈路 ， 涉及智慧快遞、物聯網以及云計算業務等布局 。這其中 ， 物流數據是系統的核心 。
但如今的豐巢定位同樣是整合上下游快遞 ， 業務范疇同樣包括智慧快遞、物聯網、云計算、投放智能快遞柜等業務的布局 。當初也是順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯合創建的 ， 也同樣是一個基于物流公司的數據化系統平臺 ， 有業內人士說 ， 它就是一個縮小版的菜鳥 。
順豐隊
如今京東、美團和網易公開聲援順豐 ， 都宣布全面接入豐巢自提柜 。那么按照劉強東的說法 ， 未來接入豐巢的公司其利潤又會不會被豐巢吸走？公民的隱私信息誰來保護？
因此 ， 我們看到大佬們的表態雖然是有合乎邏輯的一面 ， 但都是夾帶私貨的 。中國向來有山頭文化與站隊文化 。中國互聯網形成了BAT三大無可顛覆的巨頭勢力 ， 尤其是騰訊阿里兩大巨頭持續成長 ， 勢均力敵 。
在巨頭的覆巢之下 ， 許多互聯網公司要切入該領域分一杯羹變得越來越艱難 ， 他們對于實力在自身之上但與自身某個業務有強競爭關系的巨頭基本是抱持看不慣 ， 但又干不掉的一種心態 。因此 ， 找準一個機會 ， 抱團形成一個利益共同體來抗衡更強大的競爭對手 ， 并搶占原本搶不到的市場蛋糕一向是中國互聯網所信奉的狼性文化的一部分 ， 所以抱團找安全感的國民性在這種站隊文化中體現的淋漓精致 ， 而與所謂的用戶利益并沒有多大關系 。
事實上 ， 在重大事件以及與自身利益相關性不大的撕逼大戰中 ， 不站隊兩邊都不得罪其實更好 ， 過去中國人的處世哲學是能不表態 ， 就不表態 ， 能不站隊 ， 就不站隊 。但如果自身處于利益既得者群體或者利益相關者群體之中 ， 站隊往往就是必然的選擇 ， 因為若處于利益相關方 ， 兩邊都不得罪其實是兩邊都得罪 。
魅族李楠曾經在知乎說了這樣一句：判斷站哪里？是一種智慧 。說是智慧 ， 是因為你要理解和分析相關因素 。要洞悉和排除相關的干擾 。尤其是要有擔當 ， 你要為自己的判斷負責 ， 承擔責任 。但互聯網上的恩怨向來都只有利益 ， 很難說有絕對的對錯與責任 ， 國人自古就是講宗族 ， 族群以及地域和血脈 。前面說到的雙方互懟的兩個謎團 ， 目前來看誰在撒謊外人是看不出來的 ， 因此選擇站在哪里也是一種智慧 。
但這種智慧在網民群體中很難體現出來 ， 大眾往往是盲目的 ， 許多網民的特點是不問事件因果由來 ， 只憑個人好惡 。這次順豐與菜鳥互懟 ， 網民基本上不針對事情本身就事論事 ， 而是更多憑直覺 。在這里 ， 順豐的品質服務導致其在用戶口碑中占了上風 ， 有網友說 ， “快遞公司分兩種 ， 一種是順豐 ， 一種是非順豐” 。加之劉強東以及丁磊都表態：相信順豐的品質、王衛的為人 。因此許多網友都表示 ， 順豐的用戶體驗是高于菜鳥的 ， 所以想當然認為順豐沒有撒謊 。
在被裹挾的情緒中 ， 低調神秘的王衛PK高調性情化的馬云 ， 用戶會支持誰 ， 誰會在輿論戰中處于上風一目了然 。因此許多用戶更傾向于認為阿里是更為強勢的一方 ， 而順豐是弱勢的一方 ， 有網友表示阿里此舉無異于店大欺客 ， 吃相難看 。還有網友說：“菜鳥如果壟斷了物流 ， 以后包裹郵費它一家說了算 ， 誰來保證消費者利益？”但吃瓜群眾沒有看到的是 ， 這次事件恰恰說明了順豐在快遞行業的壟斷地位并且對整個產業鏈上下游的影響力 ， 我們甚至看到順豐對當前需求正旺的生鮮產品寄遞業務造成了一定的影響 。
國家郵政局也不得不出來協調并要求“郵政企業和其他快遞企業組織運能 ， 努力保持生鮮農產品外運渠道暢通 ?！倍鴩亦]政局表態雙方要顧全大局也恰恰是一種敲打行為 。
而對于站隊的互聯網大佬來說 ， 它們的站隊智慧就是要順應用戶 ， 多數用戶的立場站在哪里 ， 大佬們就順著民意往哪兒站是最好的 。如果網民用戶的心聲跟自身的利益密切相關 ， 那站出來表明態度就更是順勢而為的選擇了 。從京東、網易到美團 ， 選擇支持順豐幾乎是必然的選擇 ， 因為當下都有在做著與電商相關或者與O2O相關業務 ， 這是難得的可以站在道德制高點抓住把柄踹對方一腳并為自身業務順勢營銷的機會 。而用戶則成了被輿論牽著走的一方 。大佬們的力挺恰恰迎合了大眾的情緒 ， 推動大眾將另一方推向不義的一方 。
保持理性思考與就事論事的思辨能力特別重要 ， 不過在互聯網狼性文化的土壤下 ， 企業之間站隊是利益相關方與利益捆綁體要生存發展必然要做出的選擇 。

順豐菜鳥之爭落幕 ， 再次握手言和 ， 你覺得順豐和菜鳥屢起爭端的根本原因是什么？
我覺得順豐和菜鳥起爭端的根本原因是：利潤 ， 利益 。
俗話說的好“沒有永恒的朋友只有永恒的利益”隨著近幾年電子商務行業的蓬勃發展 ， 人民的消費水平和消費觀念以及消費方式的變化 ， 給物流行業帶來了很大的利潤空間 ， 使得物流行業是競爭越來越激烈的一個行業 ， 因為現在社會 ， 電商離不開物流 ， 人們的生活離不開物流 ， 每天寄快遞 ， 收快遞 ， 已經成了人們生活中不可缺少的 。可以這么說電商平臺是人么網上購物的入口 ， 而物流這是購物環節的出口 ， 為什么騰訊 ， 網易 ， 新浪 ， 搜狐這些網絡公司掙錢？因為他們掌握著入口 ， 他們是門戶網站 ， 你要上網 ， 總的用到他們的服務 ， 有了用戶也就有了利潤 ， 現在任何一個網站最珍貴的就是用戶量和用戶數據 ， 在云時代誰掌握了用戶 ， 手里有數據 ， 誰就是主宰 。
馬云是個天才 ， 在建立了電商帝國后 ， 又瞅準了物流市場未來的發展 ， 因此聯合眾多家物流公司成立菜鳥物流 ， 他的想法就是以此在建立一個物流帝國 ， 而菜鳥物流里任何一家物流公司誰不想建立自己的物流帝國？順豐就是其中之一 ， 順豐的服務和口碑相比三通一達都是很有優勢的 ， 因此順豐掌握的用戶數據和用戶量也是其他物流公司無法比擬的 ， 順豐怎么會甘心把本來屬于自己的蛋糕分給他人？因此順豐和菜鳥物流才會屢起爭端 ， 特別是上市后 ， 因為順豐想做自己的主 ， 不想被菜鳥物流控制 ， 順豐是想保護本來就屬于自己的利益 。
順豐之所以有底氣和菜鳥屢起爭端 ， 還有一層原因是就算順豐離開了菜鳥 ， 離開了阿里云 ， 順豐一樣可以做大做強 ， 因為他手里有用戶 ， 有數據 ， 拿著這些數據跟京東跟騰訊云合做也是一樣的 ， 因為騰訊云和京東實力不比菜鳥和阿里云差 ， 所以順豐寧愿跟他們合作 ， 也不想白白的把自己的利益給菜鳥物流 ， 因此菜鳥物流和順豐才會屢起爭端 。
順豐和菜鳥起爭端 ， 損害的是用戶的利益 ， 綁架的永遠是用戶 。這些互聯網大企業的斗爭已經屢見鮮了 ， 就如當年的“360和qq大戰”“360和百度大戰”等等 ， 爭奪的就是用戶數據和資源 ， 損害的是用戶的利益 。所以說今日的順豐和菜鳥之爭和他們是一樣的 ， 為了“利益”而引發的對用戶不負責的一種行為 。希望這些大的互聯網公司不要在以綁架用戶為籌碼去斗爭 ， 我覺得應該相互分享利潤才是最大的共贏 。

順豐菜鳥之爭 ， 他們到底在爭什么？
雖然雙方都在說為了數據安全或客戶利益等理由在為自己澄清 ， 但要弄清順豐和菜鳥到底在爭什么 ， 首先要了解這件事情的經過：5月31日晚上6點 ， 接到順豐發來的數據接口暫停告知 。6月1日凌晨至中午這段時間 ， 順豐接連關閉了自提柜的數據信息回傳和整個淘寶平臺物流信息的回傳 。順豐回應 ， 菜鳥6月1日0點下線該公司旗下的快遞柜系統豐巢的接口信息 ， 是一場有針對性封殺行動 ， 背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云 。劉強東則強烈支持順豐 ， 把握自己的核心競爭力 。那么這里核心競爭力究竟是什么？從劉強東口中可以得知 ， 順豐最核心的競爭力是大數據的獨立處理能力和擁有核心客戶信息的主動權 ， 一旦順豐接入阿里云 ， 優勢將會被競爭對手逐漸侵吞 。對于順豐來說爭得是商業利益 ， 而對于廣大的順豐用戶來說 ， 順豐爭得則是客戶信息隱私安全問題 。客戶隱私對于一個企業來說重如生命 ， 現在很多企業都在針對客戶隱私方面采取措施 ， 比如出行行業、中介行業 ， 在隱私通話安全方面都采用云之訊的隱私通話保護 ， 可以全方位的保障通話安全 ， 對于客戶信息的保護也是能夠做到安保級別 。這對一個企業來說 ， 在提高自身業務的同時 ， 也是樹立負責任、業務專業的形象 。所以順豐在這方面決不能出現損害客戶利益的情況出現 。
順豐菜鳥之爭 本是經濟亮點的快遞業怎么了1.菜鳥的說法
截至6月1日中午 ， 順豐已經停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息 。據了解 ， 此次摩擦源于順豐旗下的“豐巢”與菜鳥網絡推出的“菜鳥裹裹”存在業務競爭 ， 導致雙方合作出現破裂 。
菜鳥對外發布的聲明中稱 ， 事情發生很突然 。5月31日晚上6點 ， 菜鳥接到順豐發出的數據接口暫停告知 。6月1日凌晨 ， 順豐就關閉了自提柜的數據信息回傳 。6月1日中午 ， 順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳 。
菜鳥同時稱 ， 為保護消費者隱私、電話信息安全 ， 菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流數據進行信息安全升級 。菜鳥將加強對海淘、快遞柜等物流數據的多重交叉驗證 ， 但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合 。
2.順豐回應
針對此事 ， 順豐控股股份有限公司公關總監陳歡對央視財經獨家回應稱：出發點為信息安全 ， 接口可能存在非法查單和敏感信息的外泄 。并且 ， 這不是突然做得決定 ， 是昨天下午六點左右以郵件的方式正式通知了對方 。事實是并非順豐關閉數據接口 ， 而是菜鳥在6月1日下線豐巢接口信息 。菜鳥之所以封殺順豐 ， 背后原因是阿里方面希望順豐放棄使用騰訊云改用阿里云 。
此外 ， 順豐還向采訪人員表示 ， 淘寶業務占順豐比重不大 ， 據順豐市場定位更加致力于淘寶客單價較高的高端商家、垂直電商平臺和品牌商 。
3.國家郵政局出言
昨晚深夜 ， 國家郵政局回應順豐、菜鳥“數據接口”之爭：對此事高度重視 ， 已與當事雙方高層進行溝通 ， 強調要講政治 ， 顧大局 ， 尋求解決問題的最大公約數 ， 切實維護市場秩序和消費者合法權益 ， 決不能因企業間糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應 。
本是經濟亮點的快遞業怎么了
我國快遞業已經連續六年保持50%左右的高速增長 ， 在全球每年約700億件的快遞量中 ， 中國占了其中的40% ?？爝f業能否一直保持這樣的增長速度?
國家郵政局發展研究中心主任曾軍山認為 ， 當前消費升級和產業升級是中國經濟發展的主流趨勢 ， 為快遞業發展提供了廣闊空間 。2016年 ， 我國消費對經濟增長的貢獻率接近65% ， 第三產業在GDP占比超過50% ， 內需驅動和服務業領跑的格局已經確立 ， 中等收入群體不斷擴大 ， 消費升級持續進行 ， 快遞行業仍將保持較高的發展速度 。
雖然發展形勢不錯 ， 但是快遞行業仍然面臨難點：發展快、問題多 ， 亟須轉型升級 。
當前我國快遞業迅猛發展 ， 已經連續6年保持約50%的爆發式增速 。但高速發展帶來了企業管理及行業治理能力水平跟不上行業發展速度的問題 ， 離消費者的期望和現實需求尚有差距 。比如 ， 春節過后 ， 圓通快遞公司在北京的個別末端網點出現運營異常、包裹積壓無人派送等情況 ， 造成消費者不滿 。
目前快遞發展過程中暴露的諸多問題 ， 反映的深層次原因主要集中在三個方面：末端服務問題有待系統性解決 ， 快件延誤、投遞服務不規范等問題仍然存在;信息科技應用水平不高 ， 智能終端、自動分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術裝備研發應用不足 ， 機械化自動化信息化水平有待提升;行業人才建設相對滯后 ， 從業人員素質亟待提升 ， 快遞員流動性大 。
目前快遞業存在的問題還和快遞企業“加盟”模式有關 。“由于電商快速崛起 ， 網購人群激增 ， 為了搶占市場份額 ， 國內多數快遞企業實行的是成本較低、更利于快速擴張的加盟模式 。這種模式可以在短時間內迅速建立全程全網聯合作業所需的點、線、面資源 ， 更大范圍地提供服務 。但加盟模式下的低價競爭 ， 使服務質量下降和產品同質化嚴重 。此外 ， 加盟模式導致的管理松散、準入門檻低 ， 也增加了其違法違規的可能性 。
快遞行業的競爭愈演愈烈 ， 此次順豐菜鳥之爭便是其中一個縮影的表現 ， 本是中國經濟亮點的行業 ， 如今卻面臨問題不斷 ， 今天有兩大快遞巨頭之爭 ， 那么明天又會上演什么呢?
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