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深空游戲 幾何伙伴融資

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時光靜好，幾何A伴我踏歌而行，我最親密的伙伴走過金黃的秋季，冬天就隨即而來，然而這個冬天好像真的來晚了一些，沒有下雪的征兆，天氣依然溫暖，我時常告訴自己不要有負時光，帶上一份好心情出去游玩，還是有幾何相伴 。說起幾何現在看來我的選擇還是很正確的，那些買車的日子回想起來可是廢了很大的勁，因為在眾多的車系中，品牌還是很多的，在選擇上肯定是有難度的，每個車型都有自身的特點和優勢，但是在一眼就看到幾何的那一瞬間一種莫名的喜歡就吸引了我的眼球，動感流暢的車身線條，加上前衛、時尚的前臉造型，賦予車身完美的設計風格，就這樣確認過眼神，我選擇了幾何A，說實話這是我人生的第一輛車，剛開回家那會還不是很適應，對所有的功能鍵都不熟悉，所以在家人和說明書的陪伴下，慢慢的才記住了，就連調個座椅的高度也是摸索半天才找到，其實最尷尬的是每次上班都要提前半個多小時就到單位了，就是因為側方位停車不行怕剮蹭了新車，后來才知道原來車上也有360度倒車影像，所以也就熟悉了車的功能鍵，也就練的差不多了，幾何A的確是一款充滿科技感、設計比較獨特的新能源，而且我和幾何配合也很默契，它已不再是一輛單純的家用車，也是我最親密的伙伴 。
幾何的前臉看上去非常年輕，視覺效果較為前衛，前大燈造型銳利，LED燈源照明效果不錯，而且右側的三條光帶在充電時將顯示對應的點亮，方便充電時查看電量
幾何流線型的后視鏡、隱藏式的門把設計充滿了科技感
溜背式造型獨特，增加了車體的飽滿度 。有效降低風阻
尾燈有 啞光鍍烙相連，設計獨特，尾燈也是采用LED燈源，點亮后亮度也會提升一倍
后視鏡的設計非常人性化，不用下車操控按鈕就可以自動調節角度自動折疊，以免出現剮蹭
后視鏡折疊到位
不論從外觀的設計還是內飾的打造都充滿了質感
內側后視鏡視野比較廣，給行車帶來足夠的安全感
外后視鏡調節好角度可以隨時觀望后邊的情況，提高安全系數
幾何的座椅采用歐盟認證的嬰兒級材質，坐上去非常舒適，透氣性也好
誰能拿下雷軍的代工大單？
出品 | 虎嗅 汽車 組
作者 | 王笑漁
車還沒見影，但小米已徹底攪動國產 汽車 業 。
9月11日，據吉林省政府官網發布的消息，吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊近日在長春會見小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍一行 。此外，在吉林期間，雷軍一行還到中國一汽就合作事宜進行深度對接洽談 。
雷軍表示，一定搶抓 汽車 產業與消費電子深度融合的有利契機，充分發揮自身 科技 創新和生態整合優勢，主動加強與吉林 汽車 企業對接合作，更好地夯實 汽車 生產基礎，努力打造高品質 汽車 產品 。
一時間，關于小米 汽車 與一汽生產合作的猜測和傳聞，在各大社交媒體平臺上傳播開來 。
“ 短期來說，小米會優先采取代工，但是也會同步收購資質，逐漸自建工廠 。因為當前小米沒有造車生產資質，短期內只能以代工模式造車 ?！鄙w世 汽車 研究院高級分析師王顯斌向虎嗅表示 。
代工造車，對于“門外漢”小米來說是繞不開的選擇 。而當下最大的疑問就在于，誰能拿到小米 汽車 代工的這筆大單？
一、小米代工，花落誰家？
一提起代工造車模式，江淮蔚來必須榜上有名 。
江淮蔚來先進制造基地，是江淮在合肥的第六個整車廠，這里不生產江淮的車，是專門給蔚來代工的工廠 。2016年開始建設、2017年投產，投資規模約為23億元，占地面積約839.6畝 。目前蔚來在售的全系車型蔚來ES8、ES6、EC6，都出自于這座工廠 。
代工模式的興起，與新能源 汽車 的崛起有關 。
要知道，原有的傳統 汽車 因為變速箱、發動機等核心部件的存在，代工模式并不能完全滿足車企的個性化需求，并且車企也不愿意將自身核心技術分享出去 。
但純電動 汽車，靠的是以電池、電機、電驅為核心的三電系統，其技術壁壘沒那么高，而且大部分可由國產供應商提供 。這時候，代工的難度客觀就下降了，車企也更愿意擁抱跨界玩家 。
蓋世 汽車 研究院高級分析師王顯斌告訴虎嗅：“代工模式可縮短激察產品上市時間，借助成熟產能資源，不僅可以彌補小米在 汽車 供應鏈生產制造領域的短板和攜衫生產經驗不足問題，而且與傳統領先車企共同成長，逐漸掌握成熟的 汽車 制造管理體系 。另外，代工模式可以讓小米短期更聚焦核心技術如自動駕駛、軟件技術資源投入 ?！?br /> 目前市面上會有兩類新能源 汽車 產品，一類是電動 汽車，一類是智能電動 汽車。前者更像是，當年的諾基亞，在實現電驅動轉變的基礎上，具備智能化車機等功能 。而后者，則像是智能手機剛出現時的安卓機，可以支持軟件不斷進行升級迭代 。造一輛電動車容易，但造一輛智能電動 汽車 難 。
從投資布局來看，自動駕駛將會是小米切入智能 汽車 行業的重要突破口 。此前小米投資的縱目 科技 、禾賽 科技 、幾何伙伴、愛泊車無外乎都是自動駕駛領域的初創企業 。在小米 汽車 目前公布的招聘需求中，小米的首批招聘，是針對L4級自動駕駛方向的需求 。
但實際上，能像蔚來一樣找到愿意出錢、出人且無條件陪跑的廠商不多 。曾同樣選擇代工模式的小鵬 汽車 CEO何小鵬，說過一句引發行業熱議的話：“智能 汽車 的核心在運營，不在制造” 。當時小鵬就找了海馬 汽車，為其代工生產第一款產品小鵬G3 。但沒過多久，小鵬 汽車 就發現自建工廠才是出路 。
去年3月份小鵬 汽車 間接收購廣東福迪 汽車，獲得了生產資質 。此后，小鵬G3的改款車型G3i車型尾標已經從“海馬”標識改為了“小鵬”，這也意味著新車已經在肇慶工廠順利投產，而非鄭州海馬工廠生產 。同時，除了小鵬 汽車 在武漢的項目以外，肇慶工廠二期也已經動工 。
蓋世 汽車 研究院高級分析師王顯斌告訴虎嗅：“代工模式缺點主要是研發、生產、銷售、售后等環節形成完整體系的打造可能會有缺陷 。因為面臨合作雙方的決策、博弈和資源分配問題 。”明隱茄他進而表示： 小米代工肯定找成熟領先的平臺 。
在小米接觸過的車企中，最早出現的車企是比亞迪，然后是廣汽埃安、上汽通用五菱，以及在9月11日雷軍拜訪的中國一汽 。這幾家的銷量份額和品牌形象，在國內都屬于排名前列 。
但重要的是，小米的技術要落地，誰能接得住？
上汽通用五菱的宏光MINI EV，以銷量獨霸低端電動車市場 。廣汽埃安最近則開始混合所有制改革，對其增資擴股并引入戰略投資者 。而中國一汽集團旗下有高端品牌紅旗、合資公司一汽-大眾和一汽-大眾奧迪等品牌，在新能源車型上都有建樹 。比亞迪最近則推出新一代純電平臺——e平臺3.0，號稱是“為行業提供下一代智能電動 汽車 基礎解決方案，技術全面向行業開放共享” 。
談到平臺共享，這一幕似乎有點似曾相識 。
此前，吉利推出了SEA浩瀚平臺架構，隨后百度就宣布與吉利合作造車 。而百度也明確表示，將利用吉利的SEA浩瀚架構，作為未來電動 汽車 的基礎支撐，同時該架構下的電動車將配備百度開發的駕駛輔助、信息 娛樂 和地圖功能 。
整個智能 汽車 行業往后發展，決定一輛車的智能化高度的最底層基礎，是它的平臺 。
因為，一個平臺架構，即決定了車輛參數的高低，比如續航里程、百公里加速等，也關乎車聯網、自動駕駛的軟件體系搭建，再往上走就是整個應用生態的接入 。業內稱為電子電氣化架構，吉利SEA、比亞迪e平臺3.0都被包含其中 。
比單純的代工制造，車企更愿意把自己的平臺共享出去，因為他們不想淪為代工廠 。
二、車企害怕淪為代工廠嗎？
代工的出現，本質上是因為產能過剩 。
中汽協此前數據顯示，2020年我國乘用車產能利用率從2017年的66.55%降低到48.45%，尾部企業產能空置情況十分嚴重 。而與百度合作的吉利，也面臨產能過剩的局面，吉利招股書顯示，2017年至2020年上半年，吉利的產能利用率從84.96%下降至45.18% 。
代工這門生意，雖然不體面，但比剩著還是要好很多 。以江淮為例，在過去三年里，江淮每生產一輛蔚來 汽車 平均能獲得1.04萬元的代工費用和6千元左右的虧損補償 。曾經為接下代工蔚來的這筆生意，江淮不惜投入23億元重建工廠的投資，在今年就能收回成本 。
實際上，與手機行業不同，淪為代工廠的現象在 汽車 代工領域不會太快顯現 。在手機領域，蘋果等廠商拿走了絕大部分利潤，留給富士康等代工廠的利潤則微乎其微 。在利益分配話語權的引導下，代工廠逐漸淪為手機廠商的“工具人” 。
但代工 汽車 不同 。汽車 增值流程較長，涉及的零部件數量遠不是手機能比的，在冗長的供應鏈條里零部件供應商吞噬了一大部分利潤，新玩家想像蘋果那樣手握巨大的供應鏈話語權是不現實的 。其次，新能源 汽車 動力總成的零部件少了，制造的增值流程也縮短了，使得尋求代工的廠商話語權會增加 。
對于車企來說，以體面的方式合作是首要任務 。
所以，比起以往，靠一紙合同約束的傳統代工模式已經銷聲匿跡 ?，F在更流行組建合資公司共同造車，在比亞迪與滴滴、吉利和百度的合作模式里，雙方的合作變成了共同出資成立合資公司，共同開發、共同運營，共享知識產權 。
公開資料顯示，在集度 汽車 中，百度占股55%，吉利占股45% 。在比亞迪與滴滴的合作中，雙方共同成立了美好出行（杭州） 汽車科技 有限公司，其中比亞迪占股65%，滴滴占股35% 。
甚至包括國際大廠也在合資代工 。菲亞特克萊斯勒 汽車 公司（FCA）與標致雪鐵龍 汽車 公司合并而成的全新集團Stellantis于5月18日宣布，與代工巨頭富士康簽署一項無約束力的諒解備忘錄，組建合資公司Mobile Drive，雙方各擁有50:50的投票權 。
雖然有主次之分，但雙方出資出力，就不再是買賣關系 。有錢一起賺，有債一起還 。
但是，這也僅僅局限于當下這個時間段，雙方都各有各的小心思 。等到 汽車 行業逐步向出行服務商，亦或是軟件付費商業模式成立之時，雙方的利益矛盾或許還會顯現 。
寫在最后
作為小米在手機領域最強對手之一蘋果，如今也在 汽車 領域不斷 探索。蘋果CEO Tim Cook曾在接受采訪時說：“我們正專注于自動駕駛系統 。我們認為這是一個重要的核心技術 。我們認為，這是所有AI技術之母，同時可能也是最困難的AI項目之一 ?！?br /> 從目前透露的信息來看，蘋果似乎與小米一樣，在 汽車 業內廣泛尋找合適的代工商，也在以自動駕駛為切入口進入 汽車 領域 。但還是那句話，造一輛電動車容易，但造一輛智能電動 汽車 難 。
瘋搶小米 汽車，仍在繼續 。
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汽車的開源革命 幾何+背后的“白科技戰略”
5月10日，是第四個中國品牌日，在這個具有特殊意義的日子里，幾何汽車通過直播，正式發布了全球首個科技出行創意共享站——幾何+ 。12年前，安卓系統選擇了開放，改變了智能手機市場格局，引發了移動互聯網的開源革命，而幾何＋則是汽車界的安卓，一場汽車產業的風暴即將到來 。
什么是幾何＋
吉利汽車集團副總裁馮擎峰在云發布會上表示：“幾何汽車以技術的開放開源，推動和實施幾何白科技戰略，致力于把幾何汽車打造成一個有趣的互聯網純電品牌 。作為幾何白科技戰略的落地平臺，幾何+將匯聚生態伙伴、產學研專家、產業上下游、創投圈大咖、創意人才等，汲取萬千用戶的想象力和創造力，讓汽車更有趣，讓人類出行生活更精彩 ?！?br /> 幾何＋是未來科技出行領域的技術開放站 。通過幾何+，幾何將開放、共享吉利全球領先的技術、產品、生態等資源，如無人駕駛、智能網聯、三電技術、工業設計，并且通過幾何產品的不斷迭代，吸納所有敢想敢創造的生態伙伴、玩家和用戶 。
在無人駕駛領域，“幾何+”平臺將開放無人駕駛開發平臺，其中包括數據平臺、硬件平臺、線控平臺、傳感器信號等核心數據及接口，降低科創企業和科研院校進行智能駕駛技術研究的門檻 。
在智能網聯領域，開放近百項技術資源，包括智能語音、娛樂系統、人機交互、車身狀態數據、媒體中心等，與開發者和用戶深度共創，打造業界領先的車機應用生態，和更加個性化、定制化的智能終端 。
甚至在三電技術領域，幾何+平臺還將開放數十項控制數據，包括駕駛模式、遠程充電、預約出行等 。比如駕駛模式上，免費開放了油門MAP圖，第三方開發者或者發燒友，可選擇“自助餐菜單”，DIY更多只屬于自己的模式 。
幾何肆告＋是科技出行的創意孵化站 。在幾何+上，有幾何用戶，以及對汽車出行熱衷的自由創客，他們可以進行項目路演、參加創意賽事，組織創客沙龍，共同開啟一個有趣的汽車共創之旅 。
同時，幾何+將發掘和孵化出有價值的出行創意，讓用戶成為“自己的汽車設計師” 。每一個創作者都有機會參與幾何+舉辦的項目路演、創意賽事、創客沙龍 。創投伙伴將在線發掘具有高用戶價值的創意和活躍“創客”，為小而美的科技夢想提供資金 。直播現場，吉利汽車集團副總裁馮擎峰還發布了“1億元創投計劃”，幾何將攜手10余家科技創投公司，為幾何+帶來首批助力資金 。
幾何+還是科技出行的社群分享站 。目前，已經有超過200個全球知名的科技出行伙伴、行業權威、媒體高知、各圈層創客，成為幾何+上的ID和社群的第一批用戶 。有百度、高德、AVL、英偉達、TI、大陸、采埃孚、德賽西威、維寧爾、博世等數十家行業領先的生態合作伙伴 。
有同濟大學、浙江大學、中國美術學院等頂尖高校；以及中國汽車工程學會智能交通分會，中國科學院-上海微系統與信息技術研究所、中英人工智能協會、36氪、極客公園等行業機構和頭部科技媒體；還有英諾天使基金、啟迪之星、中建投資本、高鵠資本、清控銀杏、厚同瑞吉、沃途資本、GLY吉安資本等科技創投公司 。致力于打造一個全球技術創新合作的朋友圈 。
幾何白科技戰略
隨著幾何＋平臺的發布，幾何背后的科技戰略也愈發清晰 。在5G萬物互聯的時代，車輛將會成為繼手機后的第二個移動終端 。未來，汽車將不僅能夠連接人，還能夠連接汽車、智能家居，甚至是智慧城市以及生活服務 。幾何的科技戰略便是要將品牌轉變為一個與用戶共創的有趣的互聯網純電品牌，以此來擁抱未來龐大的用戶群、龐大的網絡流量以及復雜多元的用戶需求 。
馮擎峰表示：“幾何白科技鋒雹陵，就是要以開放、共享的理念，通過把“壓箱底”的技術開放了，讓深藏“黑匣”的領先技術大白天下 。重塑造車邏輯，讓科技創新，從此不再是少數人的夢想；生活藝術和科技創新的深度融合，讓科技有溫度、人性化，普惠大眾，讓更多的人參與造車的各個創新環節，讓幾何品牌成為更多人pick的有趣互聯網純電品牌 ?！?br /> 深度開放的“幾何白科技”，將是史無前例的一白到底 。幾何汽車將依托吉利控股集團全球領先的技術資源、全球頂尖的造車生態鏈，開放最廣泛的技術領域、最豐富的技術資源，以最多元化的參與形式，讓每一個用戶都能在技術的“上傳下載”銀戚間參與汽車研發、生產、制造 。
幾何白科技戰略的實施，也將吸引更多的生態合作伙伴，降低研發成本、提升創新能力，加強企業的核心競爭力和盈利能力 。幾何的開放開源，也將打破汽車企業和用戶的邊界、主機廠和供應商的邊界，為汽車產業帶來顛覆式變革 。
吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁 安聰慧表示：“技術的開源，就是在解鎖不同的視角，不同人生的想象力 。幾何不僅是一個汽車品牌，更致力于為用戶創造愉悅有趣的生活方式 。幾何+這個創意共享站，一定會因為徹底的開放，激發有趣生活創作者的熱情和參與感，期待他們用豐富的想象力和創造力，共創科技出行的新未來 ?！?br /> 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。
幾何A是陪伴我的兄弟和伙伴，感謝相伴周一的清晨，陽光明媚，工作之余，我泡了一杯綠茶，隨手又澆了下桌上的花 。想起幾何陪伴的這一段日子 。一臺車是自己的朋友，是自己的伙伴 。因為在路上陪伴你最多的就是他，他就是我的一周歲愛車幾何 。幾何陪伴的這段日子，生活變得輕松自然 。改善了生活品質，同時也為生活增加了很多樂趣 。今天寫一段文字，贈給幾何 。時光匆匆而去，日子輕輕淺淺，跌宕的，起伏的，都會成云煙 。讓當初的喜愛幾何的心，許下一個美好，清喜相歡！ 最喜歡的事情，莫過于，開著自己喜愛的車，行駛在喜歡的路上，如同駕著一朵云或者藏在花朵里，心情美了，生活就好了，隨心的翅膀，翩翩起舞 。這般的美好，淡了執念，淺了時光 。做最真、最初的自己，像個孩子一樣，自然些，本真些，其實挺好 。此間的幾何，定是心系這美好，正如第一次駕著幾何，獨自行駛在林蔭道上，總會想象著、科幻一場空的劇情 。也許你不是最好，也許你也不是那么的完美，但是，你一直都是我的最愛，也是最適合我的車，幾何A 。世間行走，繁華過后只喜一味禪香，守一份安寧，淺喜，淺愛，素心，素暖，心中無物，但心中有幾何 。激情過后最會歸于平淡，因為激情總是短暫，平平淡淡才能長久，愿一直幸福 。開一輛精致的車，許一個美好的愿 。幾何，我許你一個美好，許自己一個浪漫，再許我們一個美好的未來 。看看云、聽聽風，清喜相歡 。
清晨最暖的陽光
照耀在白色的幾何上
一臺真正喜歡的車怎么看都好看
整臺車看起來都很精神抖擻
白色代表干凈，綠色代表生命
有了幾何 我才能到處走走看看
很不錯
路邊小憩，開心無比
隨手一拍就很喜歡

楊柳春風，幾何隨行，分享我的愛車幾何A，也是我的伙伴
春天來了，陽光普照大地，萬物都有了精神 ?！耙荒曛嬙谟诖骸保S著冬的尾巴越來越遠，曾經的那一絲不好的陰霾也在退去 。陽光正暖，春日陽光的照射不僅使人身上暖洋洋的，就連心里都是熱乎乎的 。這時的的太陽不像夏天一樣射在人身上火辣辣的炙烤，人們的衣衫既不像冬天一樣包裹的像個粽子，也不像夏天那樣單薄，人的心情也隨著天氣的轉暖變得愉悅起來 。這樣的大好時節怎能辜負，開上我的幾何A去親近大自然 。幾何A的外觀未來感非常強，前臉為封閉式造型，下格柵能夠根據行駛速度進行七個角度調節，實現風阻分流 。LED光源集成日行燈、位置燈、轉向燈、充電指示燈，并且集遠近光于一體，還有全新量子銀盾車標 。尾部燈組呈L型，并采用集成光帶式設計，上部為制動燈，下部為尾燈，與前車燈同樣采用LED光源 。車身側面采用貫通式流體腰線設計，配合半封閉式旋風輪轂、隱藏式感應門把手、流線型后視鏡幾何A整體內飾簡潔大氣，未來科技感十足，真的是自主品牌新能源汽車的首選 。
幾何A的前臉為封閉式造型 。
下格柵能夠根據行駛速度進行七個角度調節 。
LED光源集成日行燈、位置燈、轉向燈 。
車身側面采用貫通式流體腰線設計 。
尾部為L型LED燈組 。
尾燈組合上部為制動燈，下部為尾燈 。
尾燈特寫 。
多功能方向盤 。
電子擋板 。
寬大的后排座椅 。

深空游戲
當前有的伙伴使用幾何畫板時，卻還不會繪制動態余弦函數圖像，接下來小編就來分享一下，相信一定可以幫助到你們 。
步驟一修改角度單位 。打開幾何畫板，執行“編輯”——“預置”命令，這樣就打開了預置對話框，在單位選項下的角度處選擇單位為弧度，然后單擊確定 。
圖1：修改角度單位為弧度
步驟二建立直角坐標系 。先執行“繪圖”——“定義坐標系”命令，然后執行“繪圖”——“隱藏網格”命令 。
圖2：建立直角坐標系
幾何畫板中還帶有大量的自定義工具，也可以建立不是滿屏的坐標系，具體可參考：如何畫平面直角坐標系 。
步驟三任取橫坐標軸上一點A，并標出其橫坐標 。取定橫坐標軸上點A，然后選中點A鼠標右鍵，在彈出的右鍵菜單選擇橫坐標，這樣就度量出了點A的橫坐標值 。
圖3：在橫軸上任取一點A
步驟四計算cosxA 。執行“數據”——“計算”命令，在彈出的對話框方程下選擇cos()，然后鼠標左鍵點擊剛度量得到的“xA=”，然后點擊確定就得到了“cos(xA)=” 。
圖4：計算點A余弦值
步驟五作出點K(xA，cos(xA)) 。依次選中“xA=”，“cos(xA)=”，執行“繪圖”——“繪制(x,y)”命令，這樣就得到了點K 。
圖5：作出點K
步驟六作軌跡圖 。依次選中點K、點A，執行“構造”——“軌跡”命令，這樣就得到了軌跡圖 。
圖6：作軌跡圖
步驟七追蹤點K 。選中點K，執行“顯示”——“追蹤繪制的點”命令 。
幾何畫板|

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