說到韓寒 ， 相信大家對他的第一印象應該是一位我國知名的青年作家、導演 ， 他出版過很多暢銷的書 ， 并且也拍過幾部熱播的電影 。不過很多人并不知道 ， 韓寒還有另外一個身份 ， 那便是賽車手 。韓寒是一位職業賽車手 ， 被人們稱為“玩賽車當中文章寫得最好、寫文章中車開得最好的” ， 那么韓寒賽車什么級別呢？很多人對于韓寒的賽車水平F幾表示質疑 ， 不過在他十年的賽車生涯中他一共獲得了7座年度總冠軍 ， 這樣的成績難道還需要質疑嗎？我們今天一起來了解一下上述問題吧 。

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韓寒于1982年9月23日出生于上海市金山區亭林鎮 ， 在2000年還在上高中的韓寒在退學之后便出版了自己首部長篇小說《三重門》 ， 這部小說在剛剛發行的時候便銷售一空 ， 曾經在日本、臺灣、香港以及法國等地出版 ， 銷售量超過2000萬 ， 而韓寒也因為這部小說而名聲大噪。隨后出版的《零下一度》、《像少年啦飛馳》等都獲得了不俗的成績 ， 銷量都在全國圖書暢銷榜第一名 。

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2003年的時候 ， 21歲的韓寒開始了他的賽車生涯 ， 當年他代表北京極速車隊參加了全國汽車拉力錦標賽 ， 而他所在的上海站N組（國際組）則獲得了第六名 。在2004年的時候第一次獲得了亞洲寶馬方程式資格賽冠軍 。

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之后韓寒還獲得過CTCC中國房車錦標賽和CRC全國拉力錦標賽的年度冠軍 ， 而這兩項賽事是經過中汽聯審批的 ， 內地級別最高的汽車賽車 ， 關鍵還是雙料的 ， 而他的分站賽冠軍就更多了 ， 十年里他一共在國內賽車賽事上獲得了7座年度總冠軍 ， 可以說韓寒現如今已經是國內頂尖的賽車手了 。

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不過關于韓寒賽車水平是F幾的 ， 其實F1是最高等級的方程式賽車 ， F1在現今賽車領域所代表的地位就有如奧運或是世界杯足球賽 。而韓寒是房車 ， 兩種車有本質不同 ， F1／是所有塞車中各種技術最高端的 ， 也是等級最高的賽車比賽 。其實印度、巴西有塞納、巴里切羅、馬薩等也都有F1賽車手 ， 但是中國目前還沒有一個在國際上有名氣的車手 。而韓寒他能在國內獲得場地賽和拉力賽的雙料冠軍 ， 這本身也旁敲側擊的說明了中國汽車運動發展的水平 ， 在汽車運動成熟的國家 ， 想跨界獲得賽車雙料冠軍幾乎是不可能的 。畢竟韓寒融入賽車領域已經比較晚了 ， 在國際上想獲得一席之地基本是不太可能的 。
【韓寒賽車水平怎么樣 韓寒賽車最好成績】

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