埃隆·馬斯克的全球首富排名是多少位?
馬斯克 。
2022年4月5日,美國財富雜志《福布斯》公布2022年全球億萬富豪榜,埃隆·馬斯克取代亞馬遜創始人貝索斯,成為全球首富 。
2021年1月7日,世界首富易主 。當天特斯拉CEO埃隆·馬斯克超越了亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯成為全球第一富豪 。
人物評價:
埃隆·馬斯克的朋友們評價他是個目標極其明確的人,他習慣從工程師的視角看世界 。Adeo Ressi,他在賓夕法尼亞大學的室友說,他也是一個瘋狂孝頃的創業者,大學時候,兩人曾經開了一個夜總會,每次警察打來電話,總是馬斯克故作冷靜地回應 。
他在上大學的時候就常常思考,這個世界面臨的真正問題是什么,哪些會影響到人類的未來 。他看好互聯網,可持續能源和空間探索 。后來他依約進入了這三個領域,并依次扔下PayPal,Tesla Motors和SpaceX三個重磅炸彈 。
“只要他看好的,他會一直努力,直到達到目標 ?!盧essi說 。
對于那些反對他的人,他慶陸會不遺余力地譽慎頃反擊,毫不掩飾自己的真實想法 。
馬斯克蟬聯世界首富,他名下的資產和企業有哪些?馬斯克蟬聯世界首富,他名下的資產和企業有哪些?其旗下被人所熟知的企業有space和特斯拉 。而談到這個問題,先來聊一聊馬斯克的發家史 。
特斯拉老板馬斯克以12000億的身價超越亞馬遜創始人貝佐斯,成為了新的世界首富 。而2020年馬斯克的財富就翻了6倍,大學時他認為有三件事兒能改變世界,互聯網可再生能源和太空探索 。
1995年馬斯克放棄攻讀博士,創立了一家點評網站,讓28歲的他就成了千萬富翁 。后來他又創立了支付公司PayPal 。
2014年馬斯克通過注資成了特斯拉的董事長,起初他的想法很簡單,就是將一套成熟的動力系統裝進蓮花的車身,只需要兩三個工程師就能完成 。在一次又一次的爆炸中,他們找到了電池最安全的排列方式,解決了安全問題,這樣特斯拉在電動車企業中脫穎而出 。兩年之后第一代roadster就發布了,這款車不但設計酷炫,續航高達250公里,震驚了所有人,2009年特斯拉憑借優秀的電池技術,拿下了戴姆勒和豐田的2個5000萬美元訂單,這證實了特斯拉的實力 。2009年特斯拉發布Model S,超快的速度、超長的續航能力,徹底顛覆了人們心中對電動車的印象,成了美國市場同價位中最暢銷的車型 。2010年6月特斯拉上市,這是半個世紀里第一家上市的美國汽車公司 。
2002年PayPal被收購,讓31歲的馬斯克成了億萬富翁,2002年SpaceX正式成立,馬斯克和工程師們沒日沒夜的研發,在沙漠里不斷地測試,最終做出了火箭推動器 。
馬斯克是世界首富嗎
馬斯克以前是世界首富,現在已經不是了 。取而代之的是奢侈品行業巨頭LVMH集團首席執行官伯納德阿爾諾 。當地時間2022年12月12日,據《福布斯》富豪榜最新數據顯示,埃隆馬斯克已不是世界首富 。
埃隆里夫馬斯克1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞,企業家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士,他同時兼具南非、加拿大和美國三重國籍 。埃隆·馬斯克本科畢業于賓夕法尼亞大學,獲經濟學和物理學雙學位 。
所獲榮譽:
2013年11月21日,美國著名財經雜志《財富》揭曉了“2013年度商業人物”,特斯拉汽車CEO馬斯克榮登榜首 。
2016年9月22日,彭博全球50大最具影響力人物排行榜,埃隆·馬斯克排第11名 。
2016年12月14日,榮獲“2016年最具影響力CEO”榮譽 。
2017年12月4日,位列《彭博商業周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位 。
2018年4月,獲《時代周刊》2018年全球最具影響力人物榮譽 。
2018年5月,獲英國皇家學會院士身份 。
身家1年縮水1100億美元,但馬斯克仍是世界首富,他商業版圖有多大?
福布斯實時富豪榜發布最新數據顯示,特斯拉 CEO埃隆·馬斯克的身家已從去年1月的645億美元縮水至目前的530億美元 。但是在此期間,馬斯克的財富也實現了增長,身家飆升170億美元(約合人民幣1180億元) 。這意味著一個月來,他的財富縮水了1100億美元(約7400億人民幣),不過距離首富還有相當距離 。
由于去年開始特斯拉股價表現強勢,使得馬斯克的財富迅速增加 。在2020年2月1日當周,特斯拉股價上漲8.8%至315.77美元(約合人民幣2500億元),而在2020年2月1日當周(截至2019年12月31日)收于325.05美元 。也就是說馬斯克一周凈賺約60億美元(約合人民幣590億元) 。從去年3月到目前為止股價上漲了163%-102%,在今年1月12日最高的時候達到1413.5美元(約合621萬人民幣) 。但2020年上半年的時間里特斯拉股價累計下跌了57%!
如果說他是個富二代,那么他的成功就是不相信運氣了 。他曾經說過,自己不知道為何會創業,但是如果失敗過,那將成為自己的財富 。在馬斯克看來,創業的成功首先要有正確的心態、正確的方法、良好的心態是最重要的 。同時也一定要有創新 。畢竟創新就是創造財富!
隨著特斯拉股價的上漲,特斯拉的市值也隨之不斷攀升,2019年7月至2020年1月特斯拉的市值上漲了61%至460億美元;而到了2020年1月12日時股價上漲為154.4億美元 。這就意味著在這一周內馬斯克個人的財富增長了170億美元 。不過在2020年下半年,特斯拉股價大幅下跌讓大量富豪身家縮水;特斯拉股價累計下跌57%;馬斯克個人已經損失了74億美元!特斯拉首席執行官馬斯克表示當人們問他“我有什么資產時”,他回答:“沒有什么比賺錢更重要了” 。
馬斯克重歸世界首富,但別高興太早
?
首富之位能坐多久?
”
作者|曹婷婷 楚門
馬斯克又成世界首富了 。
昨天,特斯拉以每股207.63美元的高價收盤,市值達6570億美元,馬斯克的身價也達到了1870億美元 。
來源:Yahoo Finance
雖然較巔峰時期仍有一定距離,但已經足夠幫助馬斯克重新奪回世界首富的頭銜 。
在此之前,法國奢侈品巨頭LVMH首席執行官貝爾納·阿爾諾,曾在去年12月中旬取代馬斯克,成為世界首富 。
對于馬斯克來說,坐上首富的位置就像過家家,這次雖然回歸,但也不能高興的太早,說不定明天就又換人了,畢竟馬斯克和特斯拉還有一堆麻煩事等著解決 。
01
一夜大漲2300億
世界首富的位置兜兜轉轉又回到了馬斯克的身上 。
在剛剛更新的彭博億萬富豪排行榜中,馬斯克排名第一,其凈資產總額為1870億美元,比曾經壓他一頭的路易威登董事長伯納德·阿諾特(Bernard Arnault)多出20億美元 。
來源:彭博億萬富豪排行榜
但在福布斯富豪榜上,馬斯克以1977億美元仍位居第二,首富還是阿爾諾及其家族(Bernard Arnault & family),后者財富為2063億美元 。
今年以來,馬斯克的財富增加了501億美元,看來“馬首富”的離開從來都是暫時的 。
馬斯克回歸首富主要原因在于特斯拉股價上漲,昨日收盤特斯拉收漲5.5%,公司市值上升超340億美元(約合人民幣2362億元) 。
股價上漲包含多個因素,今年一月份,特斯拉的交付明顯增加,2023年1月特斯拉中國批發銷量為66051輛,環比增長118.4%,同比增長10.3%,銷量僅次于比亞迪 。再加上即將召開的投資者大會,給了投資者無限的想象空間 。
去年12月9號,馬斯克在世界首富的位置上穩穩盤踞了14個月之后,被LV老板反超,比馬斯克多了10億,就這樣,馬斯克痛失寶座 。
在今年1月6日,特斯拉股價一度跌至101.81美元/股,也是在這個月,經吉尼斯世界紀錄認證,馬斯克自2021年11月以鉛孝來損失個人財富約1820億美元,打破“最大個人財富損失”吉尼斯世界紀錄 。
來源:推特
這與其在2021年錄得的超過3000億美元身價峰值對比后,也讓馬斯克成為有史以來第一位蒸發了超過2000億美元資產的富豪 。
目前隨著特斯拉市值一夜大漲超340億美元,馬斯克的身價也隨之開始回升,截止發槐悶稿稿,特斯拉股價為207.63美元/股,市值達6570億美元 。
其實從今年1月中旬開始,馬斯克的身價已經開始回漲,日均漲幅15億美元 。
不止馬斯克,在富豪排行榜靠前的幾位,財富也在急速上漲,除了馬斯克外,阿爾諾的財富在今年上漲233億美元,貝佐斯則上漲了102億美元 。
02
還有丟失的風險
馬斯克世界首富的位置是來的快走的也快,這次雖然暫壓了LV的首席執行官阿爾諾,但首富之位又能坐多久還不好說 。
畢竟這一切都隨著特斯拉股價的變化而變化,特斯拉的股價漲,馬斯克的身價也漲,反之亦然 。
雖然特斯拉股價再次飆升,較1月6日的低點漲超近100%,但特斯拉和馬斯克最近的麻煩并不少 。
據Teslarati報道,特斯拉目前正在暫停向新車主推送全自動駕駛測試版(FSD Beta),直到發布針對召回軟件的補救措施 。
來源:Teslarati
在這之前,美國國家公路安全交通管理局(NHTSA)表示,特斯拉申請在美國召回“某些配備全自動駕駛Beta軟件(FSD Beta)或待安裝該軟件的車輛”,召回車輛總數達362758輛,包括2016年至2023年生產的部分Model 3/X/Y/S車型 。
原因是美國監管機構判定特斯拉的自動駕駛技術,可能會增加碰撞風險 。
NHTSA披露的一份文件顯示,特斯拉的FSD Beta系統“可能會讓車輛在十字路口附近采取不安全的行為”,包括從轉彎車道直行,以及黃燈時通過十字路口等等 。如果司機不進行干預,FSD Beta系統的錯誤就會導致碰撞風險增加 。
NHTSA表示,特斯拉預計將在4月15日之前通過OTA更新解決該問題 。此外,NHTSA還在文件中指出罩李,駕駛員在啟用FSD功能時仍需對車輛駕駛負責,必須不斷監督車輛且根據需要進行干預,如轉向、制動或加速,以保障車輛的安全 。
召回公告發布后,特斯拉股價應聲下跌約5.7%,2月16日當天收盤報202.04美元,市值一夜蒸發386億美元 。馬斯克當時還在推特上回應稱,NHTSA用“召回”一詞來形容特斯拉的軟件更新“錯得離譜” 。
來源:馬斯克推特
在暫停向新車主推送全自動駕駛測試版(FSD Beta)的同一天,馬斯克和特斯拉還被股東們起訴了,原因是夸大Autopilot和全自動駕駛(FSD)技術的有效性和安全性 。
特斯拉的股東們在向舊金山聯邦法院提起的集體訴訟中表示,過去四年里,特斯拉通過虛假和誤導性的陳述欺騙了他們,隱瞞了其自動駕駛技術是如何“造成嚴重的事故和傷害風險” 。
并認為這造成了特斯拉的股價下跌,從而造成了他們的損失 。
股東們在起訴書中稱,由于特斯拉和馬斯克的不當行為和不作為,以及公司普通股市值的急劇下降,股東們和其他集體成員遭受了重大損失和損害 。
不論是車輛召回,還是暫停FSD Beta的推送,又或是馬斯克被起訴 。這些都會影響特斯拉股價,股價下跌又會導致馬斯克個人資產減少 。
來源:特斯拉
甚至馬斯克的一舉一動都被看作是特斯拉股價的風向標,一直以來,馬斯克和特斯拉都是相互成就的,可以說沒有馬斯克就不會有今天的特斯拉,同樣,沒有特斯拉馬斯克也不會成為世界首富 。
很多時候馬斯克就代表了特斯拉,整個特斯拉公司都帶有馬斯克鮮明的風格 。但日前有外媒分析認為,特斯拉開始變得平庸,而馬斯克正是原因之一,“馬斯克從特斯拉的最大資產之一變成了最大的問題之一” 。
所以,馬斯克能否穩坐世界首富的位置,還得看接下來特斯拉的表現 。
03
投資者日馬上來了
3月1日就是特斯拉一年一度的投資者大會了,剛重返世界首富之位的馬斯克會帶來什么?
從宣傳海報來看,文字背后是密密麻麻的小方格,實際上是由一系列縱橫排列的車身側圍結構件組成的 。
來源:特斯拉
所以在這此次投資者大會上,我們很有可能看到特斯拉宣布其在側圍結構件一體化壓鑄上的新進展 。
馬斯克在2月8日發布推特進行宣傳時也表示,在投資者大會上會推出特斯拉宏圖計劃“宏圖篇章3”,這將是一條通向“地球如何走向完全可再生能源”之路 。
“宏圖篇章3”是指在汽車和電池組生產方面實在較大規模,包括采礦和提煉,特斯拉最近也在考慮進入采礦業,這或許也是“宏圖篇章3”的一部分 。
而在電動車的生產上,馬斯克也早就定下了今年的目標 。
到2030年,電動車年產量要達到2000萬輛左右,2000萬輛是個什么概念?大眾和豐田等汽車制造商目前的年產量也只是1000萬輛左右 。
來源:特斯拉
在特斯拉2022年第三季度的財報會議上,馬斯克表示,特斯拉要將自身電池的產能擴展到每年1000GWh,這幾乎約為2022年全球動力電池裝車量517.9 GWh的兩倍 。
此外,特斯拉第三代車型平臺,也將亮相本次投資者日 。
特斯拉方面也曾不止一次地提到第三代平臺,上個月特斯拉發布2022年第四季度及全年財報時,特斯拉CFO扎克·科克霍恩(Zach Kirkhorn)再次提到了特斯拉正在開發下一代純電平臺 。
按照馬斯克的話來說,第三代純電平臺僅“用一半的成本,一半的制造空間” 。并確認新平臺將用于生產Model 3和Model Y之后的第三代車型 。
來源:特斯拉
而新車型或是全新的入門車型,尺寸也將小于目前在售的Model 3和Model Y 。預計售價在2.5萬美元左右(人民幣約17萬元),定位緊湊型車,以此來滿足全球市場對高性價比入門級產品的需求 。
馬斯克為特斯拉所規劃的“宏圖篇章3”,代表了特斯拉長期擴張計劃,其第三代平臺會起到重要的作用,畢竟生產成本壓縮,才有持續擴張的可能 。
關于投資者日的一切謎底將會在3月1日揭曉,我們一起拭目以待吧 。
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現在世界首富是誰第一
2023年世界首富是馬斯克第一 。
埃隆·里夫·馬斯克,1971年6月28日出生于南非的比勒陀利亞,企業家、工程師、慈善家 。埃隆·馬斯克本科畢業于賓夕法尼亞大學,獲經濟學和塵埋好物理學雙學位 。1995年至2002年,馬斯克與合伙人先后辦了三家公司,分別是在線內容出版軟件“Zip2”、電子支付“X.com”和“PayPal” 。
埃隆·里夫·馬斯克是太液慎空探索技術公司(SpaceX)CEO兼CTO,以及特斯拉(TESLA)公司CEO 。2021年3月2日,胡潤研究院發布《2021胡潤全球富豪榜》,馬斯克成為世界首富 。同年6月14日,馬斯克已決定賣掉自己擁有的最后一套房產,租房住 。2021年12月13日,埃隆·馬斯克被評為《時代》周刊2021年度人物 。
特斯拉介紹
特斯拉(Tesla)是美國一家電動汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托,產銷電動汽車、太陽能板,以及儲能設備 。2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立,創始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉 。特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛,特斯拉的愿景是加速全球向可持續能源的轉變 。
2008年,發布第一款汽車產品—兩門運動型跑車Roadster 。2012年,發布第二款汽車產品—四門純電動豪華轎跑車ModelS 。第三款汽車產品為ModelX,豪華純電動SUV,于2015年9月開始交付 。2019年2月,馬斯克宣布派鉛將開放所有特斯拉電動汽車的專利 。
以上內容參考:百度百科—埃隆·馬斯克
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