利用發動機制動是指抬起油門踏板 ， 但不脫離開發動機 ， 利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力 ， 內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用 。
發動機制動有三個顯著特點：一是由于差速器的作用 ， 可將制動力矩平均地分配在左右車輪上 ， 減少側滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率 ， 避免因長時間使用制動器 ， 導致制動器摩擦片的溫度升高 ， 使制動力下降 ， 甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內 ， 有利于及時降速或停車 ， 確保行車安全 。
制動器就是剎車 。制動器分為行車制動器 ， 腳剎 ， 駐車制動器 ， 手剎 。
在行車過程中 ， 一般都采用行車制動 ， 便于在前進的過程中減速停車 。不單是使汽車保持不動 。若行車制動失靈時才采用駐車制動 。當車停穩后 ， 就要使用駐車制動 ， 防止車輛前滑和后溜 。
停車后一般除使用駐車制動外 ， 上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜） ， 下坡要將檔位掛在倒檔 。
行車制動是指腳剎
【發動機制動和駐車制動有什么區別】油門控制制動：需要減速時 ， 保持3檔狀態 ， 將油門完全松開 ， 此時發動機趨于怠速 ， 因此它對傳動系統產生一個阻力 ， 作用于車輪而達到減速的目的 。

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