6月15日起
京津城際鐵路
列車運行圖進行調整
精準實施“一日一圖”
部分車次采用復興號動車組重聯
或長編動車組的運行方式
進一步提升運力
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京津城際鐵路是中國第一條設計時速350公里的高速鐵路，自2008年8月1日開通以來，京津城際鐵路客流持續增長 。
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中國鐵路北京局集團有限公司針對旅客出行高峰時段運力較為緊張的實際，廣泛開展調查研究，找準問題關鍵，深入挖潛、優化運行組織，努力提升京津城際鐵路高峰時段的運輸能力 。
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本次京津城際鐵路運行圖調整后，列車開行情況如下：
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京津城際鐵路以性價比高、省時舒適的優勢，成為 “雙城生活”上班族的不二選擇 。它拉近了北京、天津兩個直轄市的距離，讓“雙城記”升級為“同城記”，為助推京津冀地區協同發展注入動能 。
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周末，從北京出發
坐上京津城際鐵路一日游
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北京南站是京津城際鐵路的起點站，是規模宏大的立體化交通樞紐的代表，實現了高鐵、地鐵、公交、出租車等多種交通方式的無縫銜接和零換乘 。
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北京南至武清，最快21分鐘
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武清站位于天津市武清區，車站站房設計采用歐式風格，站場規模為2臺4線 。
【京津城際鐵路時速能達到多少 北京南站到天津要多久】
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武清站站前廣場的對面，有一座意式風情的休閑小鎮，可以與好友相約打卡拍照，感受異域風情的浪漫 。
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北京南至天津，最快30分鐘
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天津站位于天津市河北區與河東區交界的海河北岸，始建于1886年，先后經歷三次改擴建 。2008年8月1日，隨著京津城際鐵路開通，改擴建后的天津站投入使用 。
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天津站南廣場距海河游輪碼頭約100米，旅客出站就可乘坐游輪觀賞海河兩岸獨具特色的城市景觀 。
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從天津站換乘地鐵或公交等交通工具，前往天津之眼、意式風情區、古文化街等著名景點十分方便 。
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北京南至濱海，最快55分鐘
濱海站是京津城際鐵路延伸線的終點站，位于天津市濱海新區于家堡金融區，2015年9月20日開通運營 。從空中俯瞰，站房整體外形酷似貝殼狀 。
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該站房穹頂為超大跨度貝殼式雙向螺旋鋼結構，與“鳥巢”類似，形成通透、寬敞、明亮的建筑空間 。
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該站地上為站房出入口；地下一層為鐵路及地鐵站的站廳層，設有候車大廳、售（取）票廳、進站廳、出站廳等；京津城際鐵路站臺設在地下二層 。
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天津濱海新區的東疆親海公園、國家海洋博物館、濱海新區圖書館等多個網紅景點，既是情侶們的浪漫旅行地，也是孩子們游玩的樂園 。
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小編在此提醒廣大旅客
此次京津城際鐵路列車擴容后
你乘坐的高鐵列車
8號和9號車廂可能不通哦！
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動車組重聯
重聯是動車組的一種常見運行方式，即將兩列同型號的動車組之間聯掛運行 。動車組列車重聯后，由原來8輛編組動車組列車，變成16輛編組動車組列車，運能實現翻倍 。
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8輛編組動車組列車
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動車組重聯后，8輛編組動車組列車變成16輛編組動車組列車 。
注意！！！
重聯動車組前后列車間不相通
列車運行期間
1至8號車廂的旅客
無法前往9至16號車廂
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車站工作人員
會在列車重聯位置盯控
進行安全宣傳的同時
提示旅客看準車廂號
以免上錯車廂
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16輛編組的長編動車組列車
1至16號車廂全部貫通
運輸能力更大
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鐵路部門提示
京津城際鐵路新的列車運行圖實施后，車次及開行時刻均發生變化，請旅客及時關注車站公告或登錄鐵路12306官方網站或下載鐵路12306App查詢相關信息 。
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